Damian320d

Damian jak Ty to zobaczyłeś? Bo w sumie tu nie za dużo widać [emoji3]

W Niemczech [emoji6] A tak dokładniej w Ludwigshafen am Rhein [emoji6]

Jak narazie w audi cisza [emoji6] szukam alu na lato... jakieś 19" będą.
W grudniu będę kupował i tez będą przyciemniane szyby, będzie wgrany polski język i aktualizacje map [emoji6]
A tak to z strony mechanicznej wszystko ok. Dopiero za 15 tyś km pierwsza wymiana rozrządu przy 180 tyś km i za 10 tyś wymiana filtrów i oleju

Właśnie dostałem informację od mechanika że turbina jest sprawdzona i działa poprawnie. Okazuję się że u mnie dymienie to efekt spalania ropy... i teraz podejrzenie pada na wtryski.. i tu mam pytanie jak sprawdzić ewentualnie który wtryskiwacz jest walnięty ? i czy program który robiłem po wywaleniu dpf może uszkadzać wtryski ??

Hej w ktora strone powinien byc ten zaworek, jest teraz czarna czescia do gory

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Witam poszukuje zaslepek egr do audi b7 bpw.

Na allegro nie mogę znaleźć przypisanych do mojego auta.

Program wylaczony

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

3 godziny temu, marcin4x4 napisał:

uu, aż tak tam źle ?
turbo się za szybko rozpędza bo jest źle wysterowane, rozprężając wydech ułatwiasz pracę turbinie, ma mniejsze opory więc rozpędza się jeszcze szybciej a brak wkładów dodatkowo podbija dźwięk. Podciśnienie nie ma diagnostyki i ecu nie zabezpieczy turbiny a sama diagnoza jest znacznie trudniejsza. Jeśli duty cycle będzie ok a boost w miarę się pokryje to tak łatwo znajdziemy konkretnej przyczyny. Masz raport / pomiar turbosprężarki ? wysłana była z gruszką ?
złe wysterowanie mogło wykończyć poprzednią turbinę.

Wiesz źle może az tak nie jest przesadzam tylko porównując warsztaty u nas w Polsce a tutaj, to niebo a ziemia na prawdę zreszta tak jak ze wszystkim, jedyne co tutaj dobre to pieniądze... A ja bylem u kilku i po prostu od razu widzę że nie ciekawie to wyglada albo jeszcze nie mam namiarow na sprawdzonego mechanika rodaka

Nie nie dostałem żadnego wykresu. Ale wiesz o tym, że turbo kupilem ori nowke sztuke. To myślisz ze sztanga moze być zle ustawiona? Zamawiam jutro kabel popytam na forum chlopakow o jakies namiary na chinski

Jeszcze N75 sprawdzę tak jak Piotr wspominał, ten nieszczesny filterek

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
 

4 godziny temu, marcin4x4 napisał:

Wy macie jakiś wstręt do mechaników ? wymieniłeś turbosprężarkę i nie sprawdziłeś czy działa poprawnie ?
klasyczny problem, standardowa bolączka wielu diesli 8 strona filozofowania (w tym chorych koncepcji) i nadal brak rozwiązania..
 

Kolego mam swojego mechanika w Polsce, a tu gdzie na razie mieszkam w Belgi to zapraszam przenocuje Ciebie nie ma problemu dam nawet audi zatankuje do pelna i jezdzij po mechanikah to Cie k**wa nauczą fachu xDDD gwarantuje

u mnie problemu nie ma wszystko gra niby, tak jak pisalem problem dymienia ustapil, a efekt sapania turbo to byl nawet na starej turbo zaznacze ze po wycieciu DPF, ale to musze zrobic logi i pokazac wam co i jak (musze zakupic nowy kabel) 

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
 

1 minutę temu, michcio1985 napisał:

Najlepiej pracuje na 32bit systemie.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
 

 opcje klima radio dzialaja a grupa engine brak polaczenia xdd ale to juz nie w tym temacie

Interfejs VW/Audi/Skoda/Seat USB KKL line (2 linie K) we wtyku OBD2 (czarny) Koszyk

Normalnie ten powinien sie polaczyc z rocznikiem 2007 no nie? 

pokaż logi, zobaczymy czy wszystko jest "oki".
surge jest od wysterowania, do sprawdzenia nastawnik, zawór, podciśnienia.

45 minut temu, marcin4x4 napisał:

macie uwalone wtryski
Miliony ludzi jeździ na pełnych przelotach 2,5/3'' a turbiny żyją i mają się rewelacyjnie ale wy znowu musicie tworzyć chore teorie że wybicie DPF je zabija.
BTW: turbo surge radzę szybko zlikwidować bo znowu zabijesz turbinę.
 

A tam nie gadaj od razu ze to wtryski uwalone

To co mam wstawic katalizator zeby to zlikwidowac? Nie czaje juz bo wszystko wszystko jest oki ze szczelnoscia, ani jednego trybu awaryjnego, a "surge" mam ale bardzo delikatne zawycie turbo i to czasami np jak auto postoi na jalowym, potem ruszam schodze z jedynki i takie cos jest, nie takie jak na filmiku

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
 

10 minut temu, Adam87 napisał:

Mam to samo ze spalinami. Sa bardzo takie ostre..

A  jak sie zatrzymam i wysiade z auta o w dupe ale czad ☠, w moim poprzednim golfie 4 1,9 ALH  gdzie mialem wtryski chu... i katalizator wyciety tak nie yebalo jak tu xD ale staram sie nie zwracac uwagi jezdzi, nie dymi jest dobrze ;D
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
 

To oczywiście sam jeżdżę na przelocie w BPW i to 2.5 cala gdzie w w ori puszcze DPF dziurka ledwo widoczna i jeszcze turbina się nie rozleciała . U znajomych wyciągałem DPF czy to w BPW czy BRD i żadnego problemu nie ma . :-) 

Jak tam sytuacja u ciebie?
 

W dniu 28.09.2017 o 18:37, maquuu napisał:

 

6 godzin temu, maquuu napisał:

no dobra a czy usunięcie dpf nie ma złego wpływu a prace turbiny ?? Bo u mnie własnie problem z dymieniem zaczął się odkąd usunięty dpf.. następnie została zregenerowana turbina i fakt przez chwile było dobrze zero dymienia ale teraz znowu jest to samo co przed regeneracja.. 

chodzi mi o to czy usunięcie dpf nie powoduje zlej pracy turbiny a później jej awarii ??

Mam jeszcze pytane a propo odmy, czy w tej rurce która łączy układ dolotowy i pokywe zaworów powinien być olej, i czy w samym dolocie przy turbinie też ????

Ja przed wymiana turbiny wymieniłem pokrywę, miałem nadzieje że to będzie to, ale niestety... Olej dalej jest ale nie tyle co wcześniej ;D zrób sobie prowizorkę OCT (w Google myśle ze znajdziesz) i zobacz co będzie się działo

no dobra a czy usunięcie dpf nie ma złego wpływu a prace turbiny ?? Bo u mnie własnie problem z dymieniem zaczął się odkąd usunięty dpf.. następnie została zregenerowana turbina i fakt przez chwile było dobrze zero dymienia ale teraz znowu jest to samo co przed regeneracja.. 
chodzi mi o to czy usunięcie dpf nie powoduje zlej pracy turbiny a później jej awarii ??

:0 Stary ale fura, pozazdroscic jedynie moge!! Przyjemnosci z uzytkowania auta [emoji76]

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Mam taką nadzieję.



Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Dobrze usunięty programowo EGR i DPF + wywalona ceramika + sprawny silnik = przechodzi test na stacji diagnostycznej czyli z tego co pamiętam norma dla BRD 170K 0.5 zadymienia, reszta parametrów poniżej normy.
Jeśli po usunięciu tych rzeczy dymi Ci silnik na różne kolory to usuń jego wady a nie maskuj dodawaniem pseudo katalizatorów. To nic nie da.

A powiedzcie mi Panowie czy nowe turbo bedzie mialo efekt surge tak jak na tym filmiki ze skoda bo u mnie tak jest jak przed wymiana

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Nie no wiadomo że to nie na 100% może być to przyczyną ale mówili że tak też się zdarza. To skoro już tyle zrobiłeś km i nic sie nie dzieje to możliwe ze wszystko jest u Ciebie w porządku i będzię, a u mnie jest coś zwyczajnie zwalone [emoji4] 

No tak jak pisałem wcześniej 3 dni jeździłem i nic a nic nie dymił, później zaczął na zimnym silniku a teraz kopci tak że praktycznie się nie da jeździć...
Wczoraj rozmawiałem z "innymi" specami od regeneracji turbin i mówili że jak jest źle usunięty programowo dpf to może to skutkować psuciem się turbiny...  niestety nie jestem na tyle biegły w mechanice samochodowej żeby zrozumieć dlaczego tak się dzieję ale zaproponowali mi sprawdzić ponownie tą już zregenerowaną turbinę i sposób usunięcie programowo dpf. 
Co do kat - jestem już dogadamy z gościem, dobrany mam też do naszego silnika i średnicy rury układu wydechowego, tylko czekam jaka będzię diagnoza u mechanika a propo tego dymienia..
 

Nie do końca. BPW potrzebuje sondy ... także trzeba wspawać tuleję pod sondę.

Witam, Panowie szukam czegos takiego zamiast dpf
Mam usuniety dpf i egr poszukuje cos w tym stylu
 
SILNIK 2.0 TDI BPW 2007
 
TO JEST DO TFSI CZY JEST COS TAKIEGO DEDYKOWANE DO MOJEGO SILNIKA
https://store.034motorsport.com/high-flow-catalytic-converter-b7-audi-a4-2-0t-fsi.html
 
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
 
 

Witam, Panowie szukam czegos takiego zamiast dpf

Mam usuniety dpf i egr poszukuje cos w tym stylu

SILNIK 2.0 TDI BPW 2007

TO JEST DO TFSI CZY JEST COS TAKIEGO DEDYKOWANE DO MOJEGO SILNIKA

https://store.034motorsport.com/high-flow-catalytic-converter-b7-audi-a4-2-0t-fsi.html

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka