jamaica261

Nie nic takiego nie mialem. U mnie swirowalo oswietlenie wnetrza bo widzialo caly czas drzwi otwarte no i wiadomo komunikat ze otwarte drzwi

Ja tak mialem jak mialem uszkodzony mikrostyk w ktorys drzwiach.

U mnie tez wylo i wymiana plynu nic nie pomagala. Lalem ten febiego. Dopiero jak walnal przewod i wymienilem na nowy problem sie skonczyl

Zamierzam znowu wymienic pompe paliwa poniewaz na listwie nie ma cisnienia a wymiana filtru nic nie dala. I mam pytanie mial ktos doczynienia z pompa takiej firmy jak meat&doria? Cos takiego:https://m.czesciauto24.pl/meat-doria/12886571

Wiec tak. Wymienilem przeplywke na oryginal boscha i filtr paliwa na manna. Na listwie dalej nie ma cisnienia. Na zaplonie ma 1 bar na odpalonym 2.9. Powinno byc stale 4 bary? Po wymianie przeplywki tez nie widze roznicy. Powyzej 3tys szarpie i wywala blad wypadania zaplonu na 3 cylindrze. Bedzie to zwiazane z cisnieniem na listwie? I wydaje mi sie ze znalazlem nieszczelnosc na jednym zaworku. Ale nie mam pojecia co to jest za zawor. Slychac z niego delikatne syczenie a po zdjeciu wezyka nie ma tego plastiku takze wezyk na tym sie ledwo trzyma. Co to jest? Bo nie mam pojecia jak szukac zsby kupic.

Przyplywka przyjdzie prawdopodobnie jutro. Filtr paliwa wymienilem na manna. I mam pytanie z nim zwiazane. Po odlaczeniu jednego lrzewodu buchlo z filtra strasznie cisnieniem. Ogladajac jakies filmimi na necie widzialem ze kapie z niego i z przewodow ale nie wywalilo takoe cisnienia. Tak powinno byc?

Ok to zaczne od tego filtra jak nie pomoze to pompa. Filtr jaki bylby najlepszy? Dobrze pamietam ze z manna?

Pod deklem jest jeden wezyk ktory juz wymienialem bo faktycznie byl nieszczelny. Opaski tez dalem nowe. Filtr paliwa to bosch. Nie mam pojecia jaki byl oryginal. Polecilibyscie inny filtr? Przeplywke juz kiedys czyscilem bo ja podejrzewalem. Kupic ja po nr i tez z boscha jak oryginal ?

Wlasnie nie pamietam co to za firma byla. Jutro sprawdze. Bedzie pisalo na obudowie.

No wlasnie filtr wymienialem w tamtym roku. On jest z regulatorem cisnienia tak? Na kazdej jest podobnie. Jak postoi np cala noc ma problem z odpaleniem. Raz normalnie odpali a raz dopiero za drugim. Gazownik u ktorego bylem i probowal to diagnozowac rozlozyl rece. On sugerowal sie korektami dlugoterminowymi ktor byly na skraju bledu. Stwierdzil ze jest duzo mozliwosci miedzyinnymi przeplywka i pompa paliwa.

Witam. Juz jakis czas mam problem ze spadkiem mocy. Auto idzie wmiare do 4tys obrotow po przekroczeniu auto juz nie chce sie rozpedzac i zdarza sie ze zaczyna go szarpac. Za kazdym razem pokazuje inne bledy po podpieciu a czasami wgl. Do tej pory wyrzucilo mi bledy za ubogiej mieszanki, wypadanie zaplonow na 1 i 3 cylindrze i przestawienia walka rozrzadu. Po ich skasowaniu nigdy nie powrocily na nowo az do dzisiaj kiedy wywalio wypadanie zaplonow. Cewki i i swiece sa nowe. Kilka razy wymienialem juz pompe paliwa tyle ze same wklady jakies zamienniki. I na kazdej pompie jest podobnie. Mierzac cisnienie na listwie manometrem na zaplonie pokazuje cos powyzej 1bara po odpaleniu 2.9. nieszczelnosci tez nigdzie nie ma. nie wiem za co sie wziac. Szukalem troche na forach i zrobilem logi grupy 002, 033 i 115 http://vaglogi.pl/log-002_033_115_VnS9s.html Pierwszy raz je robilem i nie bardzo wiedzialem czy wybralem dobre grupy zeby cokolwiek zobaczec. Prosze o pomoc

Prawdopodobnie cewka

Zbiornik w quatro jest podzielony na dwie czesci. Za kierowca jest jeden plywak ktorego koniec jest w ksztalcie kuli i sa tam tylko lrzewody paliwowe. Za pasazerem jest plywak razem z pompa paliwa gdzie plywak jest przyczepiony do obudowy pompy

Mam identyczny problem. Zalanie benzyny ponad rezerwe nie pomaga km ubywaja s trakcie jazdy na gazie. Wymienilem plywak i problem nie ustapil

Kolego kaman rozwiazales moze problem?

Plywak jest w zbiorniku obok pompy w avancie 1.8t quatro. Pod kanapa za siedzedzeniem pasazera jest pokrywa na 3 srubkach a pod nia dekiel od obudowy pompy. Plywak jest podlaczony do tego dekla. Po sciagnieciu dekla i odpieciu plywaka jestes w stanie go wyjac bo jest na zatrzasku

Mam podobny problem w tym samym silniku z tym ze pod odpaleniu jest ssanie nie dlawi sie ale chodzi tak jakby na 3 cylindry przez chwile. Wyczyscilem przeplywke i przepustnice, wymienilem swiece. Cewki maja rok jedna z 4 lata wiec tez nie powinno byc z nia problemu tym bardziej ze nie ma zadnego bledu. Moze zaciaga gdzies lewe powietrze?

Nie paliwo mi nie kapalo. Ale jak paliwo leci to jest gdzies nieszczelnosc i nie ma takiego cisnienia stad problem z odpaleniem. U siebie po otwarciu dekla na odpalonym silniku paliwo wywalo bokiem. Szukaj po przewodach paliwowych napewno bedzie mokry

Ja tak mialem jak mialem pekniety wezyk od pompki paliwa do dekla...

Odma. Odpowietrza silnik

Moze komus pomoze. U mnie okazal sie dziurawy waz przy opasce na wezu i gubilo cisnienie po wymia ie wszystko ok.

Moim zdaniem pompa walnieta. A so pytania o pompe rowniez sie dolaczam.

No wlasnie w tamtym roku z ori wymienilem na skv i padla po roku i teraz na szybko kupowalem i jedyne co znalazlem w okolicy to skv... przed wymiana do poki tamta dzialala wszystko bylo ok z odpalaniem. Po postoju godzine trzeba juz dluzej krecic. Po kilku godzinach juz jest loteria za ktorym razem odpali. Kupie inna ta oddam na reklamacje...swoja droga bardzo malo jest dostepnych samych wkladow i nie bardzk jest z czego wybrac a z calym koszem za 1200 nie widzi mi sie kupowac.

Witam. W moim 1.8 t quatro tez padla pompa. Wymienilem wlasnie na skv 02skv272 i problem jest taki ze auto po postoju nie odpali za pierwszym razem. Pompa na reklamacje czy szukac problemu gdzie indziej?