HOLMATRO

To prawda, poszła dużo niżej niż zakładałem, natomiast kilka dni temu była kolejna i tutaj się nie pomyliłem 21k-Mile 2006 Audi S4 25quattro 6-Speed BRINGATRAILER.COM Bid for the chance to own a 21k-Mile 2006 Audi S4 25quattro 6-Speed at auction with Bring a Trailer, the home of the best... ... i drobny komentarz zwycięzcy, z dedykacja dla @Dev: Cena stanęła finalnie jak widać, gdyby było więcej czasu poszła by jeszcze wyżej pozdrawiam

@Dev robi to bardzo dobrze, „na zlecenie, bez zlecenia zresztą też”...

Człowiek, powoli, dorasta do pewnych rzeczy..

Niebywałe, uważam ze to najgrubszy projekt B7 dotychczas pokazany na tym forum. Chylę czoła

Rozumiem ze któryś z tych podejdzie ?

Bardzo rzeczowo, istotna kwestia z tym pinem, dziękuje

Dziękuje panowie. ktoś coś jeszcze do dodania ma? Chętnie wysłucham

Panowie które finalnie RNS-E LED obsługują kamerę cofania? Bo przeleciałem ten wątek i różne spekulacje tu się pojawiały, chciałbym wiedzieć który konkretnie numer zadziała mi z kamerą cofania i czy z Exeo tak samo jest szansa z jakimś numerem.. Pozdrawiam

Dzięki wielkie

PR-Q1E+N1U - tyle z etki wyczytałem, jesli chodzi o fotele, skóry Seindennappa ale koloru brak, tylko ten kod podany, z którego nigdzie nie mogę wyczytać nazwy kolorów. Na audizine wyczytałem i w oficjalnym artykule, że kolor to Jet-gray, którego nigdzie niestety nie mogę zweryfikować. Łatwo powiedzieć, też to mam i dalej nie mogę znaleźć tego czego szukam, albo jestem ślepy, albo za mało bystry, albo jedyny sposób to wyciągnąć kawałek tapicerki i wysłać do oceny. Tego nie chcę, potrzebuje farb do renowacji przez zimę, a kolory niestety wszędzie idą po nazwach, a nie kodach. Jak wiesz jaki to kolor, umiesz to odczytać, to napisz, jak chcesz się przedrzeźniać, to odpuść

Wiem, patrzyłem. Nic dla mnie nie znalazłem, w papierach wyczytałem że kolor mojej tapicerki to Jet-gray, nigdzie nie mogę znaleźć kodu, wzornika. Znalazłem taką rozpiskę, tutaj też nic nie pasuje pod moje wnętrze. soul (czerń)QE / STD soul (czerń)ZM / STD soul (czarny)/srebrnyZR / STD czerwień karmesinZU / STD srebrnyZV / STD achat-soulQP / STD Kombinacja wyściełania - Skóra-siedzenia sportowe niebieski indygoMF / STD soul (czerń)NK / STD brązowy amarettoNM / STD jasnoszaryNQ / STD torrone (beż)NR / STD waniliaNW / STD waniliaNX / STD achat-soulNY / STD szary świetlisty-jasny platynNZ / STD soul (czerń)QE / STD achat-soulQP / STD soul (czerń)DT / STD soul/czerwień classic QU / STD soul (czarny)/srebrnyQL / STD żółty anis/soul(żółty/czarny)QW / STD beż kardamomMC / STD czerń soul/koniakowyQX / STD soul(czarny)/czerwony karmesiQY / STD Skóra-sportowe Recaro soul (czerń)ZM / STD srebrny/soulZR / STD czerwień karmesinZU / STD srebrnyZV / STD

Jest gdzieś temat, bo nie mogę znaleźć, z kolorami tapicerek skórzanych? Kody, nazwy?

@dayd_4pod latarnią najciemniej, żech zapomniał

Ciekawostka, pojawiła się kolejna sztuka w USA do kupienia za tydzień, auto poza szkoda parkingową bezwypadkowe utrzymane w pedantycznym stanie, wrzucam linka z opisem mnóstwem zdjęć i filmami jak jeździ, cena będzie astronomiczna ale jak ktoś chce wstawić pod plandekę i zarabiać to pomogę przywieźć pod dom S4 DTM 54/250 25th Anniversary Quattro 2006 Audi S4 25Quattro 6-Speed BRINGATRAILER.COM Bid for the chance to own a 2006 Audi S4 25Quattro 6-Speed at auction with Bring a Trailer, the home of the best vintage and... Cena szacuje około 150 tys PLN pod domem finalnie w aukcji. Mam tez drugą sztukę która przypływa za tydzień za 1/3 tej ceny

W ramach wizualizacji 1 of 250 S4 DTM 25th Anniversary Quattro

Nie umiem tego połączyć z wcześniejszym twoim postem, ale chwała Ci za to, taka jest istota życia każdego rodzica, w dzisiejszym chorym świecie. Sam tez ciężko pracuje i co mam oddaje zonie, dzieciom, a z tego chce mieć tylko tyle, żeby moje auto było w miarę nietuzinkowe i zeby miało jakiś smak, jakąś duszę, historie. Dlatego jeżdżę czym jeżdżę i jestem z tego dumny i zadowolony, jak Jarek z ‚Chłopaków do wzięcia’ I tez pewnie byłoby w garażu jakieś grubsze auto, a jest (patrząc na mechaniczny aspekt) zwykle S4. Jednak mam inne priorytety, tez każda złotówkę teraz przeznaczam na nowy dom dla rodziny który się buduje. Tak czy owak, jestem dumny ze swojego DTMa bo czuje ze jest pode mnie ulany.

Ciągnąć twój wywód - jak ktoś jara się tylko końmi i kogo jest w stanie na światłach wyprzedzić o pół maski, ok, jego sprawa.. Miałem stage 3 w B7, było szybsze niż ta eska, gdybym kasę która wpakowałem w nią dołożył do poprzedniej to miałbym pod 500 koni.. No i co z tego? Na co mi to? Dwójka dzieci, kariera, wymóg posiadania prawa jazdy o każdej godzinie dnia i nocy, wiek rośnie.. Po prostu nie kręci mnie posiadanie 400-500 koni tylko po to, żeby raz na 2 tygodnie mieć to szczęście i się z kimś adekwatnym spotkać na wirażach, światłach i moc się sprawdzić. W większości przebiegu mijasz Fiaty Panda i Hujdaje i20 na warszawskich blachach.. i nie przekraczasz swoimi 439 końmi średniej prędkości 50 km /h. Wiec po co ci kompresor, jak obok ciebie jadę ja, wolnossacym V8 z bulgoczącym Milltekiem, cały na biało... Wszystko co ma 300 koni jest na polskie a nawet europejskie warunki wystarczające w zupełności do każdego stylu jazdy i celu podróży. RS4 B7 wolniejszy od B5? Oczywiście ze tak. Ale nie taka jest idea tego samochodu, jeżeli kupiłeś i zrobiło Ci się smutno, ze B5 cie objechalo, to pomyliłeś potrzeby i dobrze ze sprzedałes i upalasz teraz zwykle, mega popularne S4 B8, które kupisz gdzie bądź kiedy bądź i za śmieszne pieniądze, jeżeli chodzi np o rynek USA, dobrze Ci znany i zrobisz je na 450 koni za kilka tysięcy złotych. Popatrz na moje S4, pomysl co napisałem i spróbuj zrozumieć co mi przyświeca, a nie próbujesz na siłę narzucić swój tok myślenia, który jest nijaki w tym momencie bo to nie wątek o aucie to ganiania po wawce. Bez urazy, ale to przebija strasznie, nie pierwszy raz piszesz takie rzeczy. I uwierz mi, stać mnie na samochód 500 konny, ale nie w tym rzecz w tym wątku, nie po to mam auto dla siebie na daily jakie mam. Mamy różne poglądy na motoryzacje, ważne żeby szanować je nawzajem, bo krytykować coś co ktoś robi albo widzi inaczej niż Ty to najprostsze rozwiązanie Pozwolilem sobie na śmiałość i napisałem co myśle, bo to mój wątek i chce ten temat mieć tutaj wyjaśniony, bo wiele osób to czyta a nie lubię takich rzucanych 3 groszy jak twoje i pozostawiania ich bez komentarza Miłej Niedzieli

Dlatego ja już się nauczyłem lać pod korek, nawet odpowietrzam bak ręcznie przy tankowaniu, bo zanim dojadę ze stacji do domu to nadmiar jest już przepalony A jeszcze jak wiem, ze mam pełny zbiornik, to nagle jadę dwa biegi niżej a przed startem spod dystrybutora zapinam pasy, naciągam je, poprawiam wszystkie lusterka, wyłączam klimę, ubieram okulary i skórzane rękawiczki.... Przekoloryzowuje, ale jednak bieg przelotowy rośnie odwrotnie proporcjonalnie do ilości paliwa w baku

To prawda, wiec jeżeli chodzi o zadaniowość to Skoda spełniła swoją rolę. Dobrze wyposażona, nowocześniej niż takie S4 tez powodowała ze wsiadałem i jechałem mając wszystko na pokładzie, nawet bajery nie potrzebne a jednak pomocne. Co do spalania to największy atut - na baku przełamywalem 1000 km a to tylko 55 litrów ropy, a S4 mam 64 litry i ciężko 500 km przejechać

W skodzie nie dało sie zasnąć po ilus kilometrach wszystko tak ... ********* ze zapomnij o zaśnięciu Zrobiłem w lato nad morze 600 km w jedna stronę, cały urlop spokojnie zupki nie mogłem zjeść, dostałem łokcia tenisisty od trzymania go na jakże porządnie wykończonym podłokietniku.. Nie mówiąc o bólu pleców..

@Dev zanim kupiłem ją czytałem trochę i na Audizine wyczytałem, że do 25quattro wsadzano BBK mimo rynku docelowego US, teraz zerknąłem w papiery i faktycznie, wychodzi, że jest BHF, więc masz rację. Jeżeli chodzi o PDC to byłaby profanacja ryć w zderzakach żeby je dokładać, bo nie taki był zamysł chłopców z Ingolstadt, auto honorujące wyścigi torowe nie miało ich przewidzianych nigdy wiec... Kaganiec ściągnięty jeśli chodzi Ci o te 210 Grzania tylnej kanapy faktycznie nie ma, i rolety też tu się zgadzam. Doposażyć? NIe ma opcji, auto zostaje w oryginale bo taki jest zamysł i nie będę rył, żeby mieć totalnie wszystko, a mam 98% możliwych pakietów, więc to bez sensu. Teraz mam drugą S4 DTM 25quattro i już o nią ludzie wypytują z całej Europy, Whatsupp nie stygnie - każdy pyta czy auto na pewno jest w oryginale Próbuj dalej motoryzacyjny ignorancie @marky2552 Masz 3 km do mnie, auto tak się składa jeździ ostatnio codziennie, wozi młodzież do przedszkola i szkoły, bo wszystko co miałem cywilne sprzedałem, a nowe jeszcze się nie pomalowało

No to już by było coś przepięknego gdyby B7 DTM znów stanęło na linii startowej

W punkt szwagier

Rozmiar kół seryjny zgodnie z tym co wyszło z fabryki, natomiast opony dobierał poprzedni właściciel który notabene walczył w mistrzostwach Słowacji w wyścigach torowych i uznał zgodnie z doświadczeniem, że do tej felgi i tego auta 245/40 z gwintem to set który sklei to auto. Przyznaję, a jeździłem jak pisałem wyżej wieloma rodzajami rozmiarów i gum w B7 i tutaj te opony w tym rozmiarze szerokości po prostu fascynują.. Niepojęte jak to klei, z jakim marginesem jestem w stanie wchodzić w zakręty znane na pamięć i wiem, że mogę do nich podchodzić z coraz poźniejszym hamowaniem, szwagier @dayd_4 potwierdzi, co potrafi ta guma, a zjadł zęby w moto i jeżdzeniu. Także jeżeli ktoś chce B7 ganiać bardziej wyczynowo, to polecam z całego serca ( a jak wspominałem przerobiłem od 17 do 20 cali w tej budzie) ten set - 18x8 245/40. Guma na te felgę za duża, ale sączy się z tego układu doświadczenie kierowcy wyścigowego od ktorego kupiłem to auto, a ktory ma w garażu z 30-40 tego typu samochodów.. Naciągi przerabiałem i szczerze przy gwincie pewnie do nich wrócę.. Narazie napawam się klejeniem, jakiego nie zaznałem w B7 do tej pory.

wiem, ale nowe opony Toyo 245/40 założone które kleją jak wściekłe z tym rozkładem 40/60 - P/T i póki co mam wizję, że zostaje auto w oryginale, chociaż.... Jednak 19 cali to rozmiar idealny w nadkole B7. No i ET tu jest tragiczne.. ale klei auto jak po szynach, przy niższym auto zaczyna pływać, przerabiałem od 17 do 20 cali w tej budzie z różnymi ET i tutaj jest po prostu mistrzostwo, jeśli chodzi o wyczucie auta. Może gwint też dużo daje, ale uważam, że zestrojenie fabryczne jest bardzo dobre. Tak czy siak rozglądam się za jakimiś 19 na wiosnę, póki co zimowe serwisowanie silnika