Użycie zostało bez zmian, bo przyzwyczajeń człowiek nie zmieni po zmianie samochodu.
Czy wolniejsze nie wiem, musiałbym się sprawdzić na prostej z jakimś stage 3 w tfsi w manualu. Odczucia są takie, ze wolniejszy, przyspieszenie bardzo liniowe, zupełnie inne niż przy K04. Tam wbijało w fotel na dzień dobry po wysprzęgleniu i docisk do fotela słabł wraz z obrotami, było dużo funu ale inna jazda. Tutaj przy ruszeniu mniej dociska w fotel ale przeciążenia się nie zmieniają wraz z obrotami, cały czas przez cały zakres zegara obrotów czujesz ten sam poziom przyspieszenia, to tez jest fajne bo masz wrażenie ze auto zaraz wskoczy na drugi krąg nad lotniskiem
W BULu przelamywalem 6 sekund, ile dokładnie nie pamietam, w S4 ( mam sportowy filtr powietrza i odizolowany dolot i kolektor ssący JHM) udało mi się ( mierzone Vfizem..) uzyskać 5,5 sek. Wiec podejrzewam ze na 0-400 metrów dojechały by podobnie, ale przez wieksza kulturę przyspieszania na dłuższym odcinku, S4 wygrało by ten pojedynek. Inna jest tez skrzynia, lepiej mi się na niej jeździ, dużo lepiej.