bastiv40

Hej, potrzebuje numeru czujnika świateł cofania. Skrzynia GJW gdyby to miało jakieś znaczenie. Z góry dzięki.

Ktoś, kogoś poleci? Chodzi głównie o przekładkę drzwi + malowanie i wymianę błotników.

Cześć. Pytanie odnośnie dołożenia tempomatu. Czy moduł kierownicy 8E0 953 549 M (wydaje mi się, że jest z B6) zadziała w B7? Numery pozostałych części: taśma 8E0 953 541 C, manetka 8E0 953 521 D. Próbowałem grzebać w etce, ale nie jestem pewien czy dobrze zrozumiałem to co tam było napisane. ? Z góry dziękuję za pomoc.

Płynu chłodniczego nie ubywa?

Niestety może się tak zdarzyć, że po wywaleniu kata takie rzeczy mają miejsce. Było kilka przypadków na forum.

To niemało. A znacie kogoś kto porządnie wyreguluje instalacje?

Soul pod koniec maja pisał mi, że aktualnie nie montuje instalacji, ale może wrócił do tego. Ten Adam ze Snopkowa naprawdę taki drogi?

Spodziewam się odpowiedzi, ale i tak zapytam. Czy jest na rynku jakaś zmieniarka, która potrafi wyświetlać tytuły utworów w Concert II/na fisie?

Jasne, dzięki za sugestię!

Coś bardzo podobnego było linkowane w temacie, który podrzuciłeś i do tego do lampek jak te które mam. Chyba zaryzykuję.

Witam. Nabyłem drogą kupna oryginalne ledy do oświetlenia tablicy o numerach 4H0943021 i 4H0943022. Po montażu chwilę działały, a po wyłączeniu świateł, uruchomieniu silnika i włączeniu świateł działają kilka sekund i wywalają błąd na fisie. Byłem przekonany, że skoro ledy z allegro potrafią działać bez problemu, to te oryginalne tym bardziej i z tego powodu nie zagłębiałem się w temat. Niestety się rozczarowałem. I teraz pytanie - czy da się to jakoś prosto ogarnąć (np. czymś takim Filtr CANBUS Oświetlenie tablicy LED 4pin - Audi www.sklepledowy.pl WWW.SKLEPLEDOWY.PL Typ: Filtr CANBUSRezystancja: 50 Ohm Audi czy kasa poszła w błoto?

Byłem przekonany, że dałem znać co i jak. Głowica miała pęknięcie, przez które dostawał się płyn.

Jeśli chodzi o głowicę z AWT, to jeśli dobrze pamiętam jest jakaś różnica przy termostacie. Na pewno jest temat tutaj na forum gdzie ktoś to opisywał, musisz poszukać.

Orientujesz się jak wygląda to tam cenowo?

Nie, nie. Mogłem bardziej sprecyzować. Chodzi po prostu o ogarnięcie tłumika środkowego, bo jest w coraz gorszym stanie i robi się za głośno. A chciałbym, żeby to było zrobione raz, a dobrze.

Zna ktoś warsztat godny polecenia? Lublin i okolice. Do zrobienia środkowy w Quattro.

Podobno ori bez cewki jest już nie do dostania w ASO. Takie info na którejś grupie na fb mi mignęło.

Zakręć od razu po odkręceniu.

Jak zostawisz auto na noc czy jakiś dłuższy postój, po zgaszeniu silnika, odkręć korek od zbiorniczka. Jeśli po ponownym odpaleniu nie będzie dymił, to uszczelka/głowica raczej.

Urządzenie do pomiaru w pełni sprawne?

Głowica mogła być wymieniana na nową. Mam tak u siebie.

U mnie program robiony w marcu, więc niewiele powyżej 0 na termometrze. Z DP i wtryskach z bexa, bez wymiany intercoolera i na seryjnym K03 (w naprawdę dobrym stanie) wyszło 203KM i 313Nm.

Tak, 1500. Ale tak jak napisałem - nie ori.

2. Zasięg normalny. Ta mazda nie była w dizlu?

To zależy. Jeśli masz zamiar zostać z autem jeszcze dłuższy czas, a także dysponujesz środkami (chociaż 10k wydaje mi się naprawdę ostatecznością, to możliwe, że region ma znaczenie jeśli chodzi o koszt pracy), to warto pomyśleć o remoncie. Kupno używanego silnika/samego słupka, szczególnie jeśli jest już poza autem, to spora loteria i nie ma żadnej pewności, że po miesiącu nie znajdziesz się w tej samej sytuacji. Na początek porozglądaj się w okolicy czy ktoś nie sprzedaje silnika, który jest jeszcze w aucie. Wtedy można nieco bardziej precyzyjnie określić jego stan i stopień ryzyka kupna takiego motoru. Byłem w takiej samej sytuacji i ostatecznie zdecydowałem się na remont, po tym jak nie znalazłem nic godnego uwagi z używanych. Wleciały nowe pierścienie, panewki na korbach, świece, cewki, uszczelnienia i jakieś tam drobne rzeczy jeszcze i wyszło z robotą (1200zł) łącznie coś koło 6k chyba. Głowica była pęknięta i nie chciało mi się tracić czasu na szukanie używki w dobrym stanie, która i tak poleciałaby jeszcze do obróbki w zależności od potrzeb, więc zdecydowałem się na nowy zamiennik za 1500zł. Kilka tysięcy po zrobieniu tego wszystkiego i jest, odpukać, wszystko dobrze. Ostatnio nawet wpadły lekkie mody i na seryjnym k03, wtryskach z bexa i mapie wypluł 203KM i 313Nm.