Mateuszh

nie wiem ja nigdy nie wybierałem się do aso po zakup termostatu zweyfikuje ten za aso w weekend;)

jeśli masz kupować to dla świetego spokoju kup w aso. w sobotę odbieram swój i pewnie w weekend wymienie. Dam znać o efektach;) m.

Niektórzy twierdzą że ma być tylko z ASO;) ja kupiłem mahle poprawy brak;) To się robi coraz bardziej skomplikowane;) Ale zamówiłem ten z ASO plus zawór zwrotny jak to nie pomoże to z czystym sumieniem odpuszczę;)

dzieki

dzięki. tak ja mam termostat w obudowie. Ostanio kupiłem mahle ..ze sklepu + ten termostat przy scianie grodziowej - orgin z ASO, nie pomgolo Na pewno spróbuje jeszcze z tym zaworem 1J0122351 i byc moze dla swietego spokoju raz jescze termostat tyle ze z aso... m.

Wg etki nie mam tego termostatu przy ścianie grodziowej;)

Zmieniłeś na termostat z ASO? Zastanawia mnie jaka mogła być różnica między termostat z ASO a kupionym w jakimś sklepie;)

Ja mam auto z końcówki 2009. Termostat w obudowie. Ostatnio wymieniłem główny termostat mahle - kupiony w zwykłym sklepie. Oraz ten regulator płynu przy ścianie grodziowej - oryginał z ASO Nie ma poprawy. Sugerujesz, że tylko oryginał z ASO pomaga? Noszę się z wymianą jeszcze tego 1J0122351 Na marginesie nigdy nie kręciłem auta powyżej 2 tys. Poprzednim samochodem zrobiłem tak 200 tys w 4 lata auto ma obecnie 400 tys i orginalne turbo, sprzęgło;) Jak audi kręcę powyżej 2 to też trzyma 90. Kolega ma A6 C6 automat kreci grubo powyżej 2 tys i temperature ma powyżej 90;)

Dzień dobry, Jestem po wymianie dwóch termostatów - główny oraz regulator płynu przy ścianie grodziowej. Oczywiście nie ma żadnej poprawy. Jest sens wymieniać to coś 1j0122351? Jakieś doświadczenia? Pzdr, M.

Do jakich obrotów kręcisz silnik? Bo piszecie śmieszną ilość km a właściwie styl jazdy może być kluczowy. Poza tym automaty zwykle trzymają silnik na obrotach powyżej 2 Ja wymieniłem dwa termostaty i nic się nie zmieniło. Silnik kręcę do 1500/700 max

znajdziesz go pod wężami z prawej strony - stojąc w kierunku komory silnika jest on "schowany" pod dwoma wężami. jest w wersji manualnej. powyżej link do filmu z jutub,. tu kod caga, ja mam dokładnie tak samo umiejscowiony w cagc. m.

cześć, Mam 2.0 120 koni, CAGC. rok temu wymieniłem "główny" termostat. Dziś regulator płynu chłodzącego- ten przy ścianie grodziowej. Nie widzę żadnej poprawy. Ostatni raz zmieniam "główny" termostat, jeśli nie pomoże olewam to. W moim przypadku 90 stopni mogę osiągnąć tylko podczas jazdy w mieście - naturalnie intensywny ruch, bądź na autostradzie. m.

nie filozofujcie panowie, bo pinect wątków i ZERO konkretów. ja wymieniłem tylko głowny w obudowie auto z 2010. Spróbuje zmienić ten 1K0121113A , mam go rzeczywiście na wężach i sprawdzimy w przesłanym powżej filmie ten zawór / termostat jest w b8 z manualna skrzynią i autor filmu zaleca jego wymiane jeśli objawy "a velocità costante 100/120kmh, scende appena sotto i 90° (più o meno 85 °c). Mentre su alcuni tratti in discesa, la temp. motore scende a 60°c, per poi risalire.."

rozumiem, że to ten zawór / regulator https://youtu.be/LOFmhZCC56M?t=734

to ile to auto ma termostatów? jak wygląd termostat przy ścianie? ja rok temu wymieniłem ten głowny w obudowie to jest to? https://allegro.pl/oferta/regulator-plynu-chlodniczego-audi-vw-seat-skoda-6718814758

Cześć, Masz CAGC 120? Manual? tylko jeden termostat w obudowie? Jakiś czas temu wymieniłem ale wciąż mam to samo.. spróbuję ponownie... M.

Oj bo będziesz musiał zmienić olej jak przyjedziesz do mnie;)

Sorry tobie nie podoba się idea;) Bo nie:)

Przynajmniej nie kompromituje się oceniając właściwości substancji chemicznej na podstawie dwóch zmiennych. Po cóż tym koncerna te laboratoria za gruby hajs jak takie talenty na Śląsku?

No trudno żebym miał przydomowe laboratorium:) Ale pewnie u was w Jaworznie to standard i każdy jest specem od właściwości oleju:) Dziwne że używanym ałdi trzeba się tłuc skoro taki potencjał w was drzemie. Tuż tuż a NASA zaproponuje współpracę

Jak będzie więcej Januszy olejowych guru może wpadnę posłuchać tych argumentów popartych gruntownym wykształceniem i praktyką:)

Tacy ludzie jak ty bez merytorycznej wiedzy tylko zaśmiecają obraz. Później znalezienie jakieś wartościowej wypowiedzi górniczy z cudem bo każdy Janusz z miernym z chemii wie lepiej. No trochę szacunku

I w dodatku jesteś z Jaworzna..

Idzie taki Janusz to firmy olejowej na techniczna rozmowę i rozwala wszystko oceniając wartości na podstawie koloru:) Nie widzisz że ty jesteś po prostu tępy? Nie masz pojęcia o tym o czym piszesz. Chłopie jak masz ponad 30 to litości.

Tak.. coz jesteś tak tępy że nie zauważyłeś że tak naprawdę ta odpowiedź to strzał w kolano. Bo skoro między olejem z biedronki a jakim kolwuek innym jest różnica to i jest między zwykłym a long.. Mam nadzieję że twoje niskie IQ to ogarnie. Zapewne kolejny beneficjent 500+ nie bój używane 2.0 TDI z 3k kosztuje