Skocz do zawartości

BartoszSoldier

Pasjonat
  • Postów

    53
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez BartoszSoldier

  1. To ta co tak długo widniała na fejsie/olx z turbo od amg? Kolega z Bartoszyc widzę, moje rodzinne miasto Trzeba się kiedyś złapać powodzonka życze!
  2. Co to za maszynka? Aktualnie też czegoś godnego polecenia szukam...
  3. A tam gadasz! Też tak myślałem bo wykonałem większość zabiegów jak Ty aż kiedyś wzięło mnie żeby wyregulować mechanizm zmiany biegów, ta kaseta pod mieszkiem od drążka zmiany biegów... biegi wchodzą idealnie gładko, raz na 10-15 razy zostało mi delikatny opór przy jedynce ale minimalny... pozostało mi wymienic płyn hamulcowy, może coś pomoże A napewno poprawi dla samych hamulców
  4. Uporałeś się z ciężko wchodzącymi biegami?
  5. I jak oceniasz te radyjko? ? Na pierwszy rzut oka wygląda bardzo elegancko, komponuje się z resztą i nawet przypomina RNSa.
  6. Nooo u mnie z górki tak pół roku było z ostatnim elementem i jutro się zabieram za listwy wokół szyb
  7. Zanim kupilem swoje a4 śledziłem bardzo Twój temat b6, był to dla mnie wyznacznik ale to co robisz z b8 to jest sztos! Za każdym razem jak tu wchodzę jest mega
  8. Bardzo dobre jakościowe zdjecia A najbardziej urzekło mnie te pół dupki sam się zbieram za taka generalke i cały czas "coś" ... i wywalaj ten chrom, zrobi się agresywniej, mówię z autopsji
  9. Popieram przedmówce, dystanse i auto nabierze charakteru, zacznie bardziej przykuwać oko Powodzenia w dalszych bojach
  10. Zawsze byłem sceptycznie nastawiony do tego automatycznego otwierania klapy ale widzę, ze wygląda to całkiem dobrze zmiana samych siłowników wystarczyła? Podrzuć linka do nich skąd brałeś.
  11. Proszę o rozkodowanie: WAUZZZ8E37A219487
  12. W tylnym zawieszeniu na górnym wahaczu jest śruba mimośrodowa, służy do ustawienia zbieżności/kąta pochylenia tylnego Koła.
  13. Przykuwa oko będzie obserwowane.
  14. U mnie również zaczęło występować skrzypienie przy kręceniu kierownica, nierownosciach A najgorzej na "spiacym policjancie"... przyczyną była zużyta tulejka na przednim wahaczu z lewej strony, do której przykręcony jest amortyzator/dolne mocowanie amortyzatora. Psikalem smarem lateksowym do uszczelek w tulejki i na moje szczęście na pierwsze poszla to tulejka i od razu sukces, jak ręką odjął oczywiście tulejka do wymiany ale możesz zastosować w taki sam sposób znalezienie winowajcy
  15. Wrzucaj letnie obuwie już, lepiej wygląda
  16. Oczywiście, ze szanuje. Powiem więcej, czasami nawet sama podrzuca mi propozycje modów ale nie ma co za dużo chwalic, żeby zaraz się nie odmieniło Niedawno sam miałem taki problem i nawet byłem zdecydowany na sprężyny pro kit plus talerzyki b5 ale kilka sugestii znajomych oraz parę zdjęć aut forumowych na gwincie (W tym głównie Karola ) i stałem się "prawie" szczęśliwym użytkownikiem gwintu ap... prawie, bo pierwsza próba montażu skończyla się 1:0 dla śruby łączącej górne przednie wahacze... także kupuj gwinta
  17. To moja żona była przyjaźniej nastawiona... jako, ze jest to nasze wspólne i główne auto usłyszałem "okey ale będziesz musiał nauczyć mnie takim niskim jeździć" motywujące
  18. Dzisiaj na podstawie Twoich zdjęć Pokazywalem dla żony jakbym chciał żeby moja b7 siedziała
  19. Bardzo dobra robota! Sam się zbieram i zebrać nie mogę do tego moda... Swoją drogą przy malowaniu można było poczytać co się w świecie dzieje "Dlaczego Emilia wjechała pod tira!"
  20. Jedziesz z nią jak matka z łobuzem, konkret podejście do tematu
  21. Swoją drogą długo się uchowałeś tak myślę czy Ci nie sprzątnąłem przed nosem swojej a4 skoro poszukiwania zacząłeś od stycznia Zdjecie z ogłoszenia.
  22. Kolor LY3J? Coraz więcej nas na forum, piąteczka! Bardzo dobrze się zapowiada
  23. O człowieku!! Jaram się tym autem jak pedofil w smyku
  24. Zakładałem lpg w Olsztynie do swojej 1.8t w firmie CARGAZ Wilczek na ul. Cementowej 3. Zdecydowanie mogę polecić, mam instalacje STAGA i reduktor R01 czerwony, żadnych problemów
×
×
  • Dodaj nową pozycję...