BartoszSoldier

Jakby stamtąd był Orientacyjny koszt koncowy jeżeli nie tajemnica?

DIY - B6 1.8t - Vacuum line and Check Valve removal/simplification WWW.AUDIZINE.COM Well I just finished getting rid of all the “unneeded” check valves, vacuum lines and PCV system. There is now a lot... Już kilka razy było na forum, poszukaj, poczytaj w odnośniku to znajdziesz na wszystkie swoje pytania odpowiedzi

Chodliwy temat. Pewnie cały czas ta sama osoba, bo wie, że zaraz kupisz nowe

Czarne kropki czyli asfalt, jeździłeś gdzieś przez remont dróg? Ja zawsze usuwałem vampir liquid od adbl. Mocny i przygotuj się na intensywny zapach

Dla Ciebie setem Dawid się chwalił na insta wpada w oko

Potrzeba matką wynalazków

Jaki efekt? Wygląda bardzo dobrze

Na pewno robił bez rękawic bo szkoda ubrudzić, fajowe

Mocne szarpanie, drgania całego auta podczas ruszania z miejsce. Trzeci raz musze wymienic przeguby wewnętrzne przednie w b7 1.8t quattro... na chwilę jest okej, sztywno pieknie się rusza i kwestia tys km I problem powraca. Wsadzał ktoś jakieś mocniejsze? Na chwilę obecną GSP od b8 bo wałek od półosi mam na 24 zęby...

Mocne szarpanie, drgania całego auta podczas ruszania z miejsce. Trzeci raz musze wymienic przeguby wewnętrzne przednie w b7 1.8t quattro... na chwilę jest okej, sztywno pieknie się rusza i kwestia tys km I problem powraca. Wsadzał ktoś jakieś mocniejsze? Na chwilę obecną GSP od b8 bo wałek od półosi mam na 24 zęby...

Podrzuć linka z eBaya

Powiedz gdzie dorwałeś przednie amorki od gwintu ap? U siebie tez mam do zmiany a wszędzie same komplety... Jakie końcowe tłumiki wsadziłeś?

A coś się dzieje z skrzynia, że chcesz go wlać?

A z ciekawości czemu taka decyzja?

Dźwięk jakby metaliczny. Trudno strzelać bo może to być wszystko. Ogarnij kanał, jedna osoba do kanału i nasłuc**je z jakiego elementu tak skrzypi a drugi niech buja autem, inaczej można tylko gdybać

Pokaż ten sufit jak to wyszło Cobra wleciała na konserwację? Bardzo dobra robota i sam musze się za to zabrać

No właśnie masz dwie popularne możliwości, vfiz albo 3dcolormfd. Ostatnio porównywałem bo też w swojej b7 mam licznik jeszcze w czerwonym kolorze i bardziej się opłaca wrzucić do swojego licznika 3dcolor(oddzielny wyswietlacz, który wlutowuje się w licznik i dodatkowe piny)... jest nowocześniejszy wygląd dodatkowo niż vfiz bo jak vfiz to jednak chcialoby się na kolorowym liczniku a to się wiąże z jego wymiana, kodowaniem itd... cenowo 3dcolor wychodzi taniej i na swoim ori liczniku To jest tylko moje zdanie, gusta są różne

Na wszystko trzeba zapracować

Skąd brałeś tipa?

Nie wiem czy dobrze rozumiem ale to jest przebieg dzienny, zerujesz go przyciskiem z prawej strony licznika "0.0"

Grzejesz z tematem do pełni szczęścia jeszcze 3dcolor w licznik

U mnie przebieg 237 kkm i cewki ori siedzą...

Cewki wymieniałeś profilaktycznie czy był jakiś objaw? Poprawa jakaś po zmianie?

Pieknie się prezentuje na tym parkingu, leży i czeka cierpliwie

Nic nie da, miałem 1BE i koła 18... rozwiązałem problem gwintem ap. Bardziej komfortowy niż 1be No i regulujesz sobie wysokość... od razu mówię, że jak będziesz zakładać ap to na tyl jest krótka regulacja... rozkręcone na maxa a oponę miałem schowaną. Wsadziłem pod sprężynę podkładkę poliuretanowa grubsza zamiast tej uklepanej ori. Sprzedają w poliuretany.olkusz.pl