BartoszSoldier

Zakładaj nowe. U siebie mam quattro, więc brałem dwumas oraz docisk od awx a tarcze sprzęgła od bfb z tłumikami drgań. Wszystko marki Luk.

Sprawdź obudowę ECU oraz obudowę filtra kabinowego. Często tamtędy się leje.

Miałem to samo, dwumas.

Nikt nie włoży tyle serca i uwagi co właściciel auta bardzo dobra robota, niewdzięczna ale cieszy oko

Haha delikatny samogwałt

Ostatnie zdjęcie kozak! Dobrze się prezentuje

Pytanie kieruj do warsztatu, w którym chcesz zlecić wymiane. Każdy ma swoje stawki, jeden ceni się więcej, drugi mniej.

Warunki mogą zdziwić ale dzięki nim zdjęcie petarda

Klasa sama w sobie

Robione z głową rozgrzane, wymienione, na nowa śrube smar miedziany, trzeci rok juz lata

Wyjmiesz sam bez problemu. Na dole jedna śruba na wahaczu (rys. 1 śruba nr 12) a od góry dwa wahacze górne od zwrotnicy (rys. 2 13 i 14, śruba nr 10) Przy zwrotnicy możesz mieć problem, ciężko ruszyć tą śrubę a można łatwo ukręcić. U siebie grzałem palnikiem, wahacze górne miałem i tak do wymiany, więc nie było szkoda.

Jakby stamtąd był Orientacyjny koszt koncowy jeżeli nie tajemnica?

DIY - B6 1.8t - Vacuum line and Check Valve removal/simplification WWW.AUDIZINE.COM Well I just finished getting rid of all the “unneeded” check valves, vacuum lines and PCV system. There is now a lot... Już kilka razy było na forum, poszukaj, poczytaj w odnośniku to znajdziesz na wszystkie swoje pytania odpowiedzi

Chodliwy temat. Pewnie cały czas ta sama osoba, bo wie, że zaraz kupisz nowe

Czarne kropki czyli asfalt, jeździłeś gdzieś przez remont dróg? Ja zawsze usuwałem vampir liquid od adbl. Mocny i przygotuj się na intensywny zapach

Dla Ciebie setem Dawid się chwalił na insta wpada w oko

Potrzeba matką wynalazków

Jaki efekt? Wygląda bardzo dobrze

Na pewno robił bez rękawic bo szkoda ubrudzić, fajowe

Mocne szarpanie, drgania całego auta podczas ruszania z miejsce. Trzeci raz musze wymienic przeguby wewnętrzne przednie w b7 1.8t quattro... na chwilę jest okej, sztywno pieknie się rusza i kwestia tys km I problem powraca. Wsadzał ktoś jakieś mocniejsze? Na chwilę obecną GSP od b8 bo wałek od półosi mam na 24 zęby...

Mocne szarpanie, drgania całego auta podczas ruszania z miejsce. Trzeci raz musze wymienic przeguby wewnętrzne przednie w b7 1.8t quattro... na chwilę jest okej, sztywno pieknie się rusza i kwestia tys km I problem powraca. Wsadzał ktoś jakieś mocniejsze? Na chwilę obecną GSP od b8 bo wałek od półosi mam na 24 zęby...

Podrzuć linka z eBaya

Powiedz gdzie dorwałeś przednie amorki od gwintu ap? U siebie tez mam do zmiany a wszędzie same komplety... Jakie końcowe tłumiki wsadziłeś?

A coś się dzieje z skrzynia, że chcesz go wlać?

A z ciekawości czemu taka decyzja?