damian_27

Katalizator miałeś wywalany?

A robiłeś jakieś logi które potwierdziły Twoje obawy, ze przeplywka jest zepsuta, i postanowiłeś ją wymieniać? Bo to trochę droga sprawa jednak tak na ślepo wymieniać ? mi chłopaki na forum pomogli po logach i rzeczywiście przeplywka okazała się winna. A u Ciebie może być np dolot nieszczelny, sprawdzałeś szczelność? Na forum jest instrukcja jak to zrobić

Wygląda na uszczelkę pod głowicą, silnik do remontu. ?

A takie cyrki dzieją Ci się na benzynie czy na gazie? czy bez znaczenia?

Zacznij od diagnostyki vagiem...

Po kiego grzyba odkopujesz jakiś stary temat?

Okey dzięki:)

To w sumie skąd wiesz, że o dupe rozbić skoro nie zakładałeś?

Podłącz może kompa i zobacz czy nie ma żadnych błędów, ja miałem wysokie spalanie gdy przepustnica mi wysiadła, ale wtedy też strasznie obroty mi skakały na ssaniu. / ewentualnie masz za ciężką noge... ? nie no żart:)

To w sumie chyba nawet dobrze, na chwilę obecną mi to wystarczy, jak zrobię porządek z zawieszeniem to może zastanowię się żeby coś więcej z niego wyciągnąć jeśli silnik będzie w dobrej kondycji.

Cześć, przepraszam że tak późno odpisuje, natomiast z kilku przyczyn ważnych lub mniej ważnych - testy i próbę naprawy mogłem wykonać dopiero dziś. Co zrobiłem? Sprawdziłem szczelność dolotu: Układ okazał się szczelny. Wymieniłem przepływomierz na nówkę, oryginalny taki jaki był montowany w fabryce: Tutaj już wyjęty przepływomierz: I ładnie prezentujący się nowy:D : Efekty? czuję że auto ma troszkę lepszego kopa, nieznacznie ale coś czuję. Wykonałem logi dynamiczne, jak je oceniacie teraz na nowym przepływomierzu? 002+033 https://log.malonetuning.com/chart/233898#H8KLCADCmw4gWwIDbcKNQQrDgzAMBMO%2FwqLCswx1wpvDnxgfw5RGwrjChsOECsKyEsOSwr7CvnEMwqXChx53woZhQwDDpVk2diMZVTZAwo%2FCt8KIw7%2FDsMK1w6HCh8OMw7dcw5glwpV1wqnCgMKXDifDkcO8w6ZjIiQuwqxkDMOdwpTCjcOVwpzCicObHcOtwrkVwr3CoXF0wq8vAsONw6lpZ3LCvMO9wojDoHHCiAjDvlTCtMKaw5Rlw4rDlsKMH2LDvAAQQ0hCwr8AAAA%3D 115+118 https://log.malonetuning.com/chart/233899#H8KLCAAaDyBbAgNNwoxBCsODMAwEw7%2FCosKzBAlNXxN8cGvDoQhSO8OIcknDu8O6w4QOwpQed2d2w6cZwp7DucO1wpDDhBQ1w5fCrQAODlvCuWbClS%2FCnxEhcmLDtcOGcMKRw7RmNcKyTDvDuV3DmsOiw5osEsKYwoI3X8OYWnlDw5PDisKNw7gQw6jDs8KTQSUuw5bDj07Dsw%2FDjAPDnnFyCGPCh8K%2BWi7DmyrDvWzCnMKcOwAxTyfCjsKtAAAA

Spróbuj może wymienić filtr paliwa (to chyba o wiele tańsza opcja 100 zł), mi ustąpiły po tym wszystkie piski i buczenia, w filtrze jest chyba jakiś czujnik ciśnienia czy coś... tylko musi być oryginalny, bo jakiś tez nie tani filtr paliwa kupiłem ale nie oryginał i było to samo.

Wymieniłeś pompe paliwa tylko dlatego, bo trochę buczała? ja nie rozumiem takiego czegoś, póki działa i pompuje dobrze to trzeba było eksploatować. Chyba że były inne objawy.

Witaj Ładna sztuka. PS: czemu na grillu przednim brak napisu quattro? ;< to tak ładnie wygląda...

Sprawdzałeś może błędy vagiem? u siebie miałem uszkodzony czujnik temperatury cieczy chłodzącej który znajduje się na wylocie chłodnicy, jak stoisz przed maską to jest on po prawej stronie na dole chłodnicy, może po prostu źle wskazuje... sprawdź błędy. Czujnik to koszt ok 40 zł.

Dźwięk może się rozchodzić przecież z różnych miejsc i tak może Ci się wydawać... Kiedyś sprawdzałem pasek klinowy tak że polałem na troszeczke wody na niego i jak się zaczął ślizgać i piszczeć to do wymiany ?

Zauważyłem, że jeden z węży przyjebany jest trytką do trójniaka... może to być jedna z przyczyn? ? w tygodniu dorwę jakaś przepływke na wymianę.

Dzięki za podpowiedź, tak zrobię. Natomiast dziś wyskoczył mi błąd 17536 auto wpadło znowu w totalny zamuł... zlogowałem je, wygląda to tak: 002+033 https://log.malonetuning.com/chart/233106#H8KLCAAXcglbAgNtwo1BCsODMAwEw7%2FCosKzDHXCm8OfGB%2FDlEbCuMKGw4QKwrISw5LCvsK%2BcQzCpcKHHnfChmFDAMOlWTZ2IxlVNkDCj8K3wojDv8OwwrXDocKHw4zDt1zDmCXClXXCqcKAwpcOJ8ORw7zDpmMiJC7CrGQMw53ClMKNw5XCnMKJw5sdw63CuRXCvcKhcXTCry8Cw43DqWlncsK8w73CiMOgccKICMO%2BVMK0wprDlGXDisOWwowfYsO8ABBDSELCvwAAAA%3D%3D 115+118 https://log.malonetuning.com/chart/233107#H8KLCABNcglbAgNNwoxBCsODMAwEw7%2FCosKzBAlNXxN8cGvDoQhSO8OIcknDu8O6w4QOwpQed2d2w6cZwp7DucO1wpDDhBQ1w5fCrQAODlvCuWbClS%2FCnxEhcmLDtcOGcMKRw7RmNcKyTDvDuV3DmsOiw5osEsKYwoI3X8OYWnlDw5PDisKNw7gQw6jDs8KTQSUuw5bDj07Dsw%2FDjAPDnnFyCGPCh8K%2BWi7DmyrDvWzCnMKcOwAxTyfCjsKtAAAA Co sądzisz na ten temat? przepływomierz? turbina max co mogła osiągnąć to wychodzi tam 1550 mbar... o_0

Cześć, od pewnego czasu mam problem, co jakiś czas wyskakuje mi błąd 17536 - regulacja mieszanki paliwa - za uboga i auto dostaje wtedy muła, jakieś -60 koni mniej, błąd po skasowaniu pojawia się co kilkanaście km. Poprzedni właściciel robil w aucie jakąś mape niby na ok 230 hp... Wykasowałem błąd i zrobiłem logi dynamiczne, proszę o ocenę... logi robiłem na 3 biegu. Zastanawiam się jeszcze czy zrobić logi gdy wyskoczy mi błąd 17536 i auto ma muła? Turbo jest po regeneracji, przejechało ok 4 tysięcy km dopiero. Niedawno wymieniałem w aucie również przepustnice. Log115+118 https://log.malonetuning.com/chart/233101#H8KLCADCpMKVCFsCA03CjEEKw4MwDATDv8KiwrMECU1fE3xwa8OhCFI7w4hyScO7w7rDhA7ClB53Z3bDpxnCnsO5w7XCkMOEFDXDl8KtAA4OW8K5ZsKVL8KfESFyYsO1w4ZwwpHDtGY1wrJMO8O5XcOaw6LDmiwSwpjCgjdfw5haeUPDk8OKwo3DuBDDqMOzwpNBJS7DlsOPTsOzD8OMA8OecXIIY8KHwr5aLsObKsO9bMKcwpw7ADFPJ8KOwq0AAAA%3D Log002+033 https://log.malonetuning.com/chart/233100#H8KLCADDgsKSCFsCA23CjUEKw4MwDATDv8KiwrMMdcKbw58YH8OURsK4wobDhArCshLDksK%2Bwr5xDMKlwoced8KGYUMAw6VZNnYjGVU2QMKPwrfCiMO%2Fw7DCtcOhwofDjMO3XMOYJcKVdcKpwoDClw4nw5HDvMOmYyIkLsKsZAzDncKUwo3DlcKcwonDmx3DrcK5FcK9wqFxdMKvLwLDjcOpaWdywrzDvcKIw6BxwogIw75UwrTCmsOUZcOKw5bCjB9iw7wAEENIQsK%2FAAAA

Miałem podobną sytuacje, natomiast gdyby temperatura silnika gwałtownie podskoczyła w jednej chwili to Ci mogło nawet uszczelkę wywalić... ale skoro wszystko było w granicach, to powinno być okey. Jeździć i obserwować

Doskonale Cię rozumiem... u mnie w bexie + quattro + program na 235hp nie schodzę poniżej 12 litrów... Chyba że naprawdę jadę jak dziadek.. czyt 5/6 bieg i 90 - 100 km/h... a z górki w ogóle bez gazu... to wtedy 8 literków spali... ale to nie jest jazda. A paliwo niestety idzie w góre, ale jakoś nie widzi mi się gazować mojego bexunia ;<

Masz może system Bose u siebie? bo chce zmienić oryginalne brzydkie radio na coś nowszego z bt... i nie wiem czy system bose podejdzie np z takim radiem jakie Ty masz... Jeśli nie masz bose to jak oceniasz w ogóle dźwięk z tego radia?

Najprostsze rzeczy zawsze najtrudniej jest wykryć ?

Chodzi Ci o błąd EPC? bo może jestem jakiś zacofany ale o żadnym dpc nie słyszałem. Myślę że diagnoza komputerowa powinna pomóc naprowadzić bardziej o co chodzi... Podpinałeś może auto pod kompa?

Hej, borykałem się z tym samym problemem. Strasznie pompa mi wyła... wymieniłem na używkę było to samo. Po czym wpadłem na pomysł żeby zająć się filtrem... kupiłem oryginalny, taki jaki ma być, i jest taka cisza od tamtej pory, że nie idzie usłyszeć pracy pompy paliwa w moim aucie :P Także szkoda, że nie zacząłeś od tego...