jacek13

Dzięki za powyższe informacje. Mama jeszcze pytanie ja kw zielonym MMI 3 uruchomić możliwość regulacji parktronika np tył

Wybierz 08 (klimatyzacja) Regulacja -> funkcja 10 Kanał 39 (po naciśnięciu przycisku) masz na myśli włączenie klimatyzacji? Dostosuj odpowiednio wartość (zakres w sekundach 2-255) Kanał 47 (podczas obracania pokrętła) chodzi o pokrętło w klimie od regulacji ciepła? Dostosuj odpowiednio wartość (zakres w sekundach 2-255) Tak czekałem do uśpienia nie zadziałało Wybierz 08 (klimatyzacja) Regulacja -> funkcja 10 Kanał 39 (po naciśnięciu przycisku) masz na myśli przycisk czytaj? Dostosuj odpowiednio wartość (zakres w sekundach 2-255) Kanał 47 (podczas obracania pokrętła) ?? Dostosuj odpowiednio wartość (zakres w sekundach 2-255) użyłeś trochę myśli skrótowych nie dokonca zrozumiałem wiec dopytuję

Dzieki w mim przypadku na razie nie zadziałało lub nie zrozumiałem o co chodzi z (zakres w sekundach 2-255) Obecnie zakres mam na 55 ustawiony. Bawiłem sie w zielonym menu i miałem tą funkcje za dużo pomieszałem i znikła. Czy masz może rozpiskę co można ustawić z zielonego menu mam MMI3 3G auto po lifcie rocznik 2014. Przeglądałem kodowania z przed liftu z vcds (posadam) w tym roczniku jest trochę inaczej z funkcjami czy jest może na forum kodowanie po lifcie rocznik 2014 silnik CJCD?

Panowie proszę o inf jak można zrobić Audi A4 B8 - climate control menu time adaptation

Witam kolegów mama prośbę o pomoc kupielm autko kolega sczytał vcds wyszło sporo błędów. Prosze o inf jak je zlikwidować według mnie sa to błedy z kodowania elementów których nie ma 09-Centr.zesp.elektr. -- Stan: Uste 17-Zest.wskaźników -- Stan: Usterka 0010 19-CAN Gateway -- Stan: Usterka 0010 56-Radio -- Stan: Usterka 0010 5F-Elektr.informacji -- Stan: Usterka 0010 ------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- Adres 09: Centr.zesp.elektr. (J519) Plik etykiet: AKP\8K0-907-063.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 907 063 DD HW: 8K0 907 063 DD Komponent: BCM1 1.0 H16 0103 Weryfikacja: 04016001 Numer seryjny: 00000056411802 Kodowanie: 290000308134BFC00081000300001F1F0F1C460826080201000008004001020000000024000000 Kod serwisu: WSC 12345 123 12345 VCID: 74E6E44CD7BB2EE1FD-8020 Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 8K1 955 119 B HW: 8K1 955 119 B Plik etykiet: 1KX-955-119.CLB Komponent: MITSUBA141213 H18 0461 Numer seryjny: 1312120701322 Kodowanie: 004577 Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 8U0 955 559 B HW: 8U0 955 559 B Plik etykiet: 8U0-955-559.CLB Komponent: G397_RLFS H06 0002 Numer seryjny: 22159138 Kodowanie: 02005D Podsystem 3 - Oznaczenie elementu SW: 8K0 941 531 AS HW: 8K0 941 531 AS Komponent: E1 - LDS H03 0031 Numer seryjny: 00000000001401140785 Podsystem 4 - Oznaczenie elementu SW: 4H0 907 658 HW: 4H0 907 658 Komponent: AQ_Hum_Sensor H03 0003 Numer seryjny: 13084A07000000000001 2 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 01625 - Brzęczyk ostrzegawczy systemu pomocy przy parkowaniu (H22); z przodu 009 - Przerwa / zwarcie z masą Ramka zamrożona: Stan błędu: 01101001 Priorytet błędu: 3 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 104 Przebieg: 177731 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2020.11.29 Czas: 19:23:53 01544 - Lampka sygnalizacyjna systemu pomocy przy parkowaniu (K136) 010 - Przerwa / zwarcie z plusem Ramka zamrożona: Stan błędu: 01101001 Priorytet błędu: 3 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 104 Przebieg: 177731 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2020.11.29 Czas: 19:23:53 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 17: Zest.wskaźników (J285) Plik etykiet: AKP\8T0-920-xxx-17.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 920 932 HW: 8K0 920 932 Komponent: KOMBIINSTR. H35 0564 Weryfikacja: 00100000 Numer seryjny: ZAB547HDE Kodowanie: 13F7100002010008000000 Kod serwisu: WSC 12345 123 12345 VCID: 6CD6FC2C8F8BF62125-8038 Znaleziono 1 błąd: 01044 - Sterownik zakodowany nieprawidłowo 000 - - Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100000 Priorytet błędu: 4 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 104 Przebieg: 177731 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2020.11.29 Czas: 22:12:36 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 19: CAN Gateway (J533) Plik etykiet: AKP\8T0-907-468.clb Oznaczenie elementu SW: 8R0 907 468 N HW: 8R0 907 468 C Komponent: GW-BEM 4CAN-M H11 0060 Weryfikacja: 1Y080030 Numer seryjny: 3041Y141110889 Kodowanie: 80CF07FF00 Kod serwisu: WSC 06325 000 00000 VCID: 4A9A5AB4E5BF081177-801E Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 8T0 915 181 HW: 8T0 915 181 Komponent: J367-BDMHella H03 8041 Numer seryjny: 0659902203 Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 8K0 959 663 HW: 8K0 959 663 Komponent: J532_DCDCStab H17 0042 Numer seryjny: 14016002255021200181 Znaleziono 1 błąd: 00384 - Optyczna magistrala danych 011 - Przerwa w obwodzie - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00101011 Priorytet błędu: 5 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 144 Przebieg: 177731 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2020.11.29 Czas: 14:16:00 Ramka zamrożona: Bity binarnie: 10000 Napięcie: 12.00 V Zliczanie: 11 Bity binarnie: 00000 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 56: Radio (R) Plik etykiet: Przekier.nieudane! Oznaczenie elementu SW: 4G0 035 056 J HW: 4G0 035 056 Komponent: Radio U STD H60 0133 Weryfikacja: AB001007 Numer seryjny: 230AP0E2970821 Kodowanie: 010003020100000001 Kod serwisu: WSC 06325 000 00000 VCID: 285EC03C5BF31A0181-807C Znaleziono 1 błąd: 03278 - Ograniczenie działania z powodu braku informacji 000 - - - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00100000 Priorytet błędu: 6 Częstość błędu: 3 Wew.licznik błędów: 143 Przebieg: 177503 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2020.11.28 Czas: 12:38:54 Ramka zamrożona: Bity binarnie: 00000000 00101100 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 5F: Elektr.informacji (J794) Plik etykiet: 4E0-035-6xx-5F.clb Oznaczenie elementu SW: 8R1 035 666 E HW: 8R1 035 666 C Komponent: H-BN-EU H47 0793 Weryfikacja: -------- Numer seryjny: 205A50E7889396 Kodowanie: 0F0100010006A1FF0180FF5E81000403E40100020000000000 Kod serwisu: WSC 06325 000 00000 VCID: 3A7A0A74B55F9891E7-806E Podsystem 1 - Oznaczenie elementu: 8R0 060 884 BK Komponent: EUR 2014 1703 Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 8R0 919 604 A HW: 8R0 919 604 A Komponent: DU7 High H42 0104 Numer seryjny: A130AO0E2923715 Podsystem 3 - Oznaczenie elementu SW: 8T0 919 611 K HW: 8T0 919 611 B Komponent: E0380 Bedient H02 0030 Numer seryjny: 00000001729139 Podsystem 4 - Oznaczenie elementu: 8R0 060 961 F Komponent: CD-Database 5571 3 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 02067 - Optyczna magistrala danych; niedozwolone wzbudzenie 000 - - - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00100000 Priorytet błędu: 6 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 144 Przebieg: 177731 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2020.11.29 Czas: 14:14:39 Ramka zamrożona: Napięcie: 12.00 V 03157 - Ograniczenie działania z powodu zakłóceń komunikacji 000 - - Ramka zamrożona: Stan błędu: 00100000 Priorytet błędu: 6 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 144 Przebieg: 177731 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2020.11.29 Czas: 14:14:39 03278 - Ograniczenie działania z powodu braku informacji 000 - - Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100000 Priorytet błędu: 6 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 104 Przebieg: 177731 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2020.11.28 Czas: 22:49:41 Ramka zamrożona: Bity binarnie: 00000000 00000000 Bity binarnie: 00000000 00000100

Bardzo dziękuję za pomoc. Ma jeszcze tylko prośbę o normy oleju do skrzyni automatycznej i podzespołów z oznaczeniem filtrów jaki i ile. Z góry dziękuję. WAUZZZ8K1EA106561

Witam poproszę o rozkodowanie VIN oraz podanie jakie olej mogę jednosłownym lać do auta. WAUZZZ8K1EA106561

rocznik 2014 , 8 stopniowa.

Witam mam pytanie zwiazane z multitronic Audi B8 2,0 TDI 150 KM Kod skrzyni biegów NYM czy w stosunku do poprzedników jest bardziej trwała? Mało jest wisów związanych z tuningiem czy jest warto to zrobić w granicach rozsądku?

Poradziłeś sobie z problemem? Według mnie odma d owymiany

Witam fanów Audi. Mam pytanie związane z zaworem N75 ( turbiny). Posiadam Audi A4 B7 2.00 td BPW. Mam problem z zaworem sprawdzałem VCDS. Czy magę zamiennie zastosować zawór z B8 ? Wygląd jest taki sam jak w B7.Rożnica polega tylko na literce C na końcu nr zaworu. A8 https://allegro.pl/oferta/zawor-cisnienia-turbiny-egr-n75-audi-a4-b8-2-0-tdi-7582365630 A7 https://allegro.pl/oferta/zawor-cisnienia-turbiny-egr-n75-audi-a4-b5-1-9-tdi-7371199462?snapshot=MjAyMC0wMS0xMFQxNDowMzozMC4xNDFaO2J1eWVyOzNmNzI1NjRmZDZiNjgwOTNmMzkzMTk3OGZkNDI3NzkyNWFjZmRkYmE2ODFkMDkwMDc1MTQ2ZGI0NTRmOWE1OWI%3D

zmierz ciśnienie na cylindrach tak jak zamierzasz pozwoli to na dalszą diagnozę, czy olej ubywa? jakie miałeś dane z vcd odnośnie wtrysków?

Proponuje abyś zaczął sprawdzanie od odmy czy jest drożna (test na szybko podczas pracy silnika (rozgrzany) odkręcasz korek wlewu oleju, jeżeli będzie syczało - nie drożna odma ,dodatkowo wyjmij bagnet stanu oleju nie powinno byc w nim żadnego ciśnienia. Sprawdź jeszcze czy w płynie chłodzącym nie ma tłustej zawiesiny ) Drugi etap szczelność uszczelki pod głowicą preparatem z allegro za 2o- pln Jak masz możliwość podepnij vcds aby sprawdzić stan wtrysków oraz konta synchronizacji i test egr. Częstym objawem uszkodzonego wtrysku lub uszkodzonej na nm uszczelki jest drżenie kabiny auta, ciężkie odpalanie oraz ostry zapach spalin.

Sprawdź odmę powietrza. Odma jest wymienialna jako całość z deklem od zaworów. Przy pracującym silniku odkręć korek wlewu oleju i zwróć uwagę czy nie bedzie syknięcia powietrza.

Jaki kolor masz dymu? Czy po rozgrzaniu silnika 70-90 stopni dymienie ustaje?

Ma na imię Jacek posiadam Audi a4 b7 Avant. Autko kupione bezpośrednio w Niemczech brałem z domu od właścicielki. Trafiło mi się fajne autko pełna dokumentacja przebieg oryginał 176 tys km. Audi jest z silnikiem 2,0 tdi 8v BPW. Wymieniłem rozrząd oraz wałek w pompie oleju. Silnik jest spoko fajnie jeździ nie jest problematyczny jeżeli znamy jego historię. Mam doświadczenie motoryzacyjne większość napraw wykonuje samodzielnie. Ostatni wymieniłem odmę dymił na biało niebiesko oraz przy odkręcaniu korka wlewu oleju słychać było syknięcie. Przy okazji sprawdziłem uszczelko pod głowicą- jest ok, oraz inne podzespoły (np wtryskiwacze itd) programem diagnostycznym. Autko przy przebiegu 180 tys km na każdym cylindrze ma po 31 atm. Serfowałem po Waszym forum jest sporo ciekawych informacji.