jacek13
Pasjonat-
Postów
112 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez jacek13
-
-
Dzięki za podpowiedź
-
wykorzystać jeden kod z tej serii 72Ah - 8K0915105B / 000915105AF / 000915105DG czy z 75Ah - (AGM z wloknina) 3D0915105H / 000915105CD
-
Błędy w 5F 01043 - Control Module Incorrect Software Version
jacek13 odpowiedział(a) na Love-AUDI temat w Audi A4 B8
znalazłem w necie -
Błędy w 5F 01043 - Control Module Incorrect Software Version
jacek13 odpowiedział(a) na Love-AUDI temat w Audi A4 B8
Witam zgodnie z super instrukcją usnąłem błąd 03276. w miejsce tego błędu wszedł nowy 03623. Proszę o pomoc jak go usunąć. -
Prośba o pomoc. wymieniłem aku w a4 b8 na agm 80 ah . Włożyłem mniejszy ponieważ wyłączyłem star stop. Akumulator jest varty pierwszy montaż zakładany do mercedesa. Z listy jaka jest udostępniona w postach wpisałem kody dla aku 80 ah oraz nr z akumulatora obecnego jak na zdjęciu. Jest problem w vcds pokazuje poj 47 ah. stary kod 4F0915105E JCB 340124O0GI Jaki mam wpisać kod do nowego ?
-
Prośba o pomoc. wymieniłem aku w a4 b8 na agm 80 ah . Włożyłem mniejszy ponieważ wyłączyłem star stop. Akumulator jest varty pierwszy montaż zakładany do mercedesa. Z listy jaka jest udostępniona w postach wpisałem kody dla aku 80 ah oraz nr z akumulatora obecnego jak na zdjęciu. Jest problem w vcds pokazuje poj 47 ah. Poproszę o poradę jak to ogarnąć
-
Sprawdź korekty na wtryskach taki objaw mogą dawać słabe wtryskiwacze.
-
multitronic 0AW brzęczenie podczas przyspieszania.
jacek13 odpowiedział(a) na Hubi610 temat w Audi A4 B8
Zrób adaptacje lecz przed nia sprawdź czy masz błędy. -
do czyszczenia polecam allegro.pl ALLEGRO.PL natomiast przelew można zrobić przewody + np strzykawki lub kubeczki z apteki na mocz. Aby to zrobić musisz porozłączać przewody i zaślepić polaczenia z następnym wtryskiwaczem, dodatkowo zaślepisz przewód powrotny. Aby wyjąc końcówkę od przewodu powrotnego z wtryskiwacza ciągniesz za biały plastyk do góry (kliknie- jest to blokada ) montujesz poprzez jej wciśnięcie. Zestawy do przelewy walizkowe nie każdy pasuje do grupy vag musisz na zwrócić uwagę. Co do preparatów wymieniłem je postach.
-
VCDS korekty wtryskiwaczy ciśnienie na cylindrach Zdejmij pokrywe filtra powietrza, posłuchaj czy jest dudnienie dziwny odgłos. Możesz mieć wytarty wałek (krzywki) przetarte szklanki - stan krzywek na wałku zobaczysz po zdjęciu pokrywy Wymieniałeś gumki uszczelniacze na wtryskach? Jaki masz przebieg?
-
Mannol Ester Diesel 1L Zmniejsza Spalanie do 10% za 31,29 zł z Gdańsk - Allegro.pl - (9545894368) ALLEGRO.PL Kup taniej Mannol Ester Diesel 1L Zmniejsza Spalanie do 10% z Gdańsk na Allegro.pl, za 31,29 zł w kategorii Płyny eksploatacyjne - Dodatki do olejów i paliw. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id:...
-
Polecam zalanie TUNAP 983 DODATEK DO DIESLA CZYŚCI I REGENERUJE za 18 zł z BIAŁA PODLASKA - Allegro.pl - (7086953238) ALLEGRO.PL Kup taniej TUNAP 983 DODATEK DO DIESLA CZYŚCI I REGENERUJE z BIAŁA PODLASKA na Allegro.pl, za 18 zł w kategorii Płyny eksploatacyjne - Dodatki do olejów i paliw. Opinie i recenzje czy warto... naprawdę daje efekty wlej dwa na zbiornik. Ja co drugie tankowanie dolewa depresol Manoll wtryski miękko na nim pracują - mnie słychać klekotania. W razie czego mam namiar na gościa co mi regulował wtryski jest naprawdę spoko i uczciwy Obecnie eksperymentalnie cofnąłem oprogramowania do fabrycznego (z przed afery desal..) silnik zaczął bardziej miękko pracować i wyciszyły sie wtryskiwacze. Mam podobne korekty co Ty. . Jutro będę jeździł cały dzień wiec będę miał porównanie do wcześniejsze jazdy. Program zmieniłem w sobotę. Na vcd tak jakby korekty spadły w dół ale potwierdzę to po 400- 500 km czyli w niedzielę
-
Nie udało mi sie nie jest to proste ze względu na pompę wstępna. Słyszałem ze można to zrobić od strony zbiornika paliwa nie próbowałem. Wtryski w tym modelu sa ,,słabszej konstrukcji nie tak trwałe'' tzn zaworek przelewowy jest koło cewki na górze nie jak w modelach przed liftem nad końcówką rozpylacza. Powodem tego jest słabsza trwałość. Końcówki rozpylacza bardzo rzadko sie wyrabiają tu siada zaworek przelewowy - objawy stuki wtryskiwacza duży przelew powrotny. Temat mocno przerabiałem. Wydziałem rozebrane tego rodzaju wtryski dzięki temu wiem o co chodzi. Swoje regenerowałem (końcówki samodzielnie myjka ultradźwiękowa) a góra zaworek na stole u fachowca strojenie końcowe. Końcówki sa do ogarnięcia samodzielnie jak masz pojęcie o mechanice -zaworek trzeba mieć części i stół aby to dobrze wyregulować. Jak masz pytania pisz śmiało. Napisz jaki masz problem z wtryskami ze chcesz je myć?
-
Raczej nie 1 cylinder jest od rozrzadu itd. Problem mam tylko z jednym wtryskiem z oznaczeniem Q tzn 3L130277Q Końcówki z N i J 3L130277J lub N wpisują sie bez problemu. Jeżeli kody sa ok nawet jeśli sie pomylisz kod można wpisać. Gdzie w vcds mozna znaleźć podpowiedz odnosni mm3 na cykl pracy? dla A4 B8
-
U mnie jest 7 litery i cyfry na każdym. może wiesz dla silnika cjdc 150 km ile mm3 potrzebuje silnik na cykl pracy 4 czy 6mm3?
-
Ma jeszcze pytanie dla silnika cjdc 150 km ile mm3 potrzebuje silnik na cykl pracy 4 czy 6?
-
vcds , zgodnie z oznaczeniem jakie jest na wtrysku wpisałem 7 cyferek. Inny kod np. z sąsiedniego wtryskiwacza jest przyjmowana z danego nie. Wyskakuje komunikat P0272 błąd dopływu/wyrównywania.
-
Mama prośbę o podpowiedź- wymieniłem wtryskiwacz na nowy. Po wpisaniu nowego kodu i zaakceptowaniu dostaje informacje AAAAA co trzeba zrobić aby mozna była wpisać nowe kody wtryskiwacza, jako dodatkowo procedurę muszę uruchomić?
-
Głównie 4 i 1 minus jest małym problemem, plus juz większym. Zrób przelewy.
-
Może miałeś zle dokręcone śruby mocujące wtryski zerknij czy jest luźna. Wokół wtrysków jest gumowa obejma uszczelniająca zerknij czy jest nie rozszczelniona. Cykanie wtrysków jest często związane z przepuszczania podkładki miedzianej.
-
Sprężynka np może być problem z wtryskami, pompa paliwa, swiece itp potrzebny jest program do przeczytania błędu. Tarcz se grzeją - może masz nie doczyszczone prowadnice - nie odbijają. Kiedy był wymieniany płyn DOT 4?
-
Ciągniesz do gry za biały plastyk usłyszysz klik i wyciągasz złączki. Moment dokręcania 8 Nm + 180 stopni. Jeżeli wyjmiesz śrubę wyczyść gniazdo z oleju (w środku) Zerknij na gwint jak wygląda - nie powinna się odkręcić. Nowa kosztuje 13 pln.
-
Poproszę pomoc w rozszyfrowaniu danych z pomiaru wtrysków. 22-03 dane wtryski.pdf
-
Procedura adaptacji Na początek trzeba rozgrzać skrzynię do temperatury roboczej (ok. 70 stopni). W tym celu najlepiej wykonywać adaptację po trasie lub zrobić kilka km po mieście. Zaczniemy od znalezienia równej i mało uczęszczanej drogi (jakiś większy parking przy supermarkecie nocną porą będzie idealny). Zatrzymujemy auto – drążek w pozycji D i noga na hamulcu. Puszczamy hamulec, naciskamy gaz (jakieś 30% zupełnie wystarczy) – przejeżdżamy odległość ok 50m i zatrzymujemy się (drążek zostaje w pozycji D, trzymamy hamulec). Następnie wybieramy R, puszczamy hamulec i wracamy 50m do tyłu. Po przejechaniu tego dystansu znów zatrzymujemy się (drążek zostaje w pozycji R, noga na hamulcu). Procedurę powtarzamy do momentu gdy adaptacja zostanie zapisana – jeśli nie dysponujemy VAGiem powtórzenie operacji 10 razy (D+R = 1x) powinno wystarczyć. Jeśli mamy interfejs – w blokach wartości mierzonych możemy zweryfikować poprawność wykonania adaptacji (grupa 10 – biegi do przodu, grupa 11 – bieg wsteczny). Przy adaptacji biegu wstecznego ostrożnie z pedałem przyśpieszenia - wciskanie do dechy przy braku adaptacji w skrajnych przypadkach może doprowadzić nawet do zerwania łańcucha. lub