FiFfson

Kresek jeszcze nie mam. Będę się starał na dniach umówić na hamowni. Muszę je zrobić bo ostatnio poczułem zapach sprzęgła a założyłem oryginalny komplet z dwumasą od AWX-a, który wg. forum starcza na 400 Nm w Quattro spokojnie. Gdzieś na forum wyczytałem, że ktoś je wzmacniał u Radzikowskiego, ale po telefonie usłyszałem, że z dociskiem w tym zestawie nie da się nic zrobić. Co do hybrydy zobaczymy co pokaże czas. Odczucia na ten moment są mega, ostatnio więcej jeżdżę dla zabawy niż jako daily, także turbo nie ma lekko. Mam gdzieś w głowie, że silnik ma już trochę lat i w razie awarii zrobię remont + kute korby i do tego dorzucę już jakieś turbo Garretta. Wiadomo że w takiej sytuacji pakiety DTM i inne zabawy będą musiały poczekać.

Zdjęcia wydechu tak jak obiecałem. Ostatnio wleciało turbo hybryda k03 od Geremiego najmocniejsza wersja Extream. Autko już wystrojone. Najbliższe plany to kolorowy fis + vfiz i kierownica z multi. Dalsze plany pakiet DTM, który nie daje mi spokoju + zmiana foteli na jakieś lżejsze.

Szczerze z radości jak go odbierałem zapomniałem się zapytać jak to wygląda od spodu . Moim zdaniem przy normalnej jeździe jest ok, głównie jeżdżę po mieście i nie wydaje mi się bardzo głośny. Zauważyłem, że po rozgrzaniu jest ciszej, na zimnym trochę głośniej. Niedługo wpadam do mojego kolegi mechanika porobię foty na podnośniku jak to wygląda, wydaje mi się że tłumiki są z WM Motorsport. No i cenowo wyszło spoko bo zapłaciłem 2800 zł. Ogólnie dźwięk jest realnie jeszcze lepszy. Co do dźwięku to parę osób już pytało o wydech i byli w szoku że pod maską siedzi 1.8T

Z racji, używania auta do codziennej jazdy i transportu wielu rzeczy wpadła dzisiaj mata bagażnika, pod komplet dywaników, które już trochę sprawdziłem i jakościowo są mega.

Temat żyje nie umarł, ostatnio zrobiony serwis olejowy, filtry (przy okazji serwis olejowo filtrowy bobika Citroena C1 mojej dziewczyny) i pełen wydech przelot kwas 2.5 cala. Tip zamówiony u Custom Hoffman @Hoffmanbędzie we wtorek wysłany i była już rozmowa Geremi VAG Garage, w środę rwę swoją turbinę i będzie hybryda. Filmiki z próbką dźwięku niżej. Niestety mój telefon nie oddaje prawdziwego dźwięku na żywo brzmi lepiej. InShot_20201116_170334649.mp4 InShot_20201116_165715397.mp4

Nowa przesyłka wpadła od SidMotorSport: Wtryski 525. Zbieramy graty powoli

Tak jak obiecałem foty.

Autko kupiłem już z usuniętym logiem, ale myślę o jego montażu, tylko czasu trochę brak. Można ją spokojnie osadzić głębiej, ja chciałem koniec zderzaka równo z rozpoczęciem się tego spadku na dokładce. Zrobię ci zdjęcia płetw i ile można jeszcze wsunąć dokładkę jak wyjdę z pracy. Polecam ogólnie montowanie jej na śruby które dają w zestawie, niedawno miałem wypad nad morze i dokładka trzyma się jak wściekła. Dzięki i Tobie również powodzenia w tej wspaniałej zabawie jaką jest dłubanie w aucie

Zobaczymy co wyjdzie, nie mam parcia na cyferki. W połowie września postaram się zamówić hybrydę i kupię wtryski w międzyczasie.

250 kuca, bo pewnie bez otwierania pieca więcej nie wyjdzie. Jakbym już miał otwierać piec to od razu chciałbym kute korby, itp żeby na spokojnie 300+ zrobić, ale to już koszta rosną, a na razie mam inne wydatki jeszcze + musiałbym poszukać magika, który by mi ten pięć wyremontował.

Jeszcze czeka mnie wymiana licznika, ponieważ dwa małe boczne jak jest ciepło praktycznie nie działają i FIS też zaczyna powoli od góry zanikać.

Dzięki wszystkim za komentarze. Dawno mnie nie było, także czas na drobną aktualizację. Dzisiaj była wymiana oleju wspomagania oraz tulei wózka przedniego bo coś mi stuka w przednim zawieszeniu. Tuleje wleciały poliuretany z deuter motorsport. Na następny tydzień usuwam SAI + montuje Fmic-a. Dodatkowo za około 2-3 tygodnie najprawdopodobniej wleci wydech z kwasu pod downpipa, który leży i czeka na montaż Kusi mnie już pójście w moc ale chciałbym przygotować autko w 100% do takich zabaw.

Siemka, mam wylany wyświetlacz w liczniku 8E0920900Q, B7 1.8t Q. Chciałbym go od razu zmienić na kolor, jakiego powinienem szukać?

Dzięki, turbo raczej od Geremiego hybryda, a program w "Motom" blisko mojego miejsca zamieszkania, jest tam spoko facet, który ogarnia 1.8t jak swoją kieszeń. Jak miałem problem z trzęsącą się budą i do niego pojechałem to zdiagnozował, że przewód od odmy się ukruszył i wyglądał na cały ale jak go dotknął to już go wyciągnął tylko końcówki zostały jedna w odmie a druga w trójniku, także ma pojęcie i to duże. Przy okazji programu oczywiście wyłączy mi 2 sondę i sai.

Właśnie tak myślałem, że s4 podejdą lepiej. Obecnie trwa zbieranie kasy na turbo ale może uda się w następnym tygodniu zorganizować jakieś listwy s4 i dokładkę tył s-line . Staram się zrobić coś co chociaż trochę się wyróżni wśród wszystkich za***istych B7-emek na forum . Dzięki wszystkim za rady i za miłe słowa .

Dziękuje, staram się jak mogę. Osprzęt doprowadziłem do perfekcji. Jak silnik nie będzie przyjmował mocy to rozbieramy i wlatują od razu kute korby i lecimy po 300 kucy.

A więc przyszła pora na założenie tematu dla mojego autka. Streszczając temat zaraz po zakupie (2 miesiące) Pani skasowała mi przód mojego cuda, także długo się nie nacieszyłem (wymuszenie pierwszeństwa). Prawie rok czasu trwało załatwianie odszkodowania z ubezpieczycielem. Na auto zbierałem jakieś 2-3 lata więc była to dla mnie tragedia bo przez niemal rok nie mogłem go używać. Na moje szczęście wszystko skończyło się dobrze i moja B7 zasypywana jest teraz nowymi zabawkami. A4 B7 2005 r 1.8T Q Zawias 1BE Zrobione: Instalacja gazowa KME NEVO, Reduktor GOLD GT, Listwa wtryskowa YETI+ Felgi Japan Racing JR 28 18' ET45 8.5j + nowe oponki Kompletny rozrząd wraz z pompą wody Pasek, rolka oraz napinacz Sprzęgło komplet z AWX Dołożony przedni zderzak s-line Dokładka Maxton Design Talerzyki B5 Świece PFR6Q Cewki BERU Zaworek odpowietrzania skrzyni korbowej Dv-ka Przewód od odmy Swap hebli przód na 320 Hamulce przód S4 345 Hamulce tył T5 324 No i oczywiście oleje i filtry Zakupiony DP od kolegi @bartez80 - zamontowany Custom-owy wydech od DP do końca przelot 2.5 cala po całości Usunięty SAI Zakupiony Tip z Kwasu od Custom Hoffman @Hoffman FMIC 550x180x65 + orurowanie - zamontowany Dokładka tylnego dyfuzora (rekin) Hybryda k03 od Geremi Vag Garage - wersja Extream Virus Większość części kupowana od kolegi @dzik. Polecam z całego serca! W planach: Hybryda k03 Wtryski 430 (najprawdopodobniej chinole boscha) - Wtryski 525 Bosch od SidMotorSport Tip z kwasu Mapa na 250km Usunięcie SAI Hamulce tył 324 Hamulce przód S4 345 Oklejenie chromu na czarny mat (grill i listwy) Listwy drzwiowe s-line lub s4 Pakiet DTM - kupiony w trakcie malowania Fotele RS5 - kupione czekają na obszycie Gałka zmiany biegów RS4 B7 - kupiona czeka na obszycie Przeróbka lamp na Bi Led Koito + czarne środki - Soczewka B8,5 + Czarna łyżwa Kierownica z multifunkcją - kupiona czeka na obszycie Kolorowy FIS VFIZ Końcowe tłumiki przelot - Cały wydech 2.5 cala przelot

B7 licznik czerwony: 8E0920900Q, czyli kolorów na podmiankę muszę szukać takich: 8E0920931S 8E0920932H 8E0920931C 8E0920931M Dobrze rozumiem?

Jasne, tylko 3 miechy muszę pośmigać na 1BE + talerzyki B5, chyba wybiorę trochę większe ET jak mówisz żeby na stockowym zawiasie nie było problemu. Dzięki wielkie za poradę.

Panowie, mam pytanie jakie ET najlepiej siądzie przy feldze r18 8.5j, oponie 225/40, zawias 1be + talerzyki B5. Wyczytałem już dawno że przy 8j najlepiej ET 35 także przy 8.5j celować w ET40 bo przy 35 będzie wystawać? Dodam że we wrześniu planuje wrzucić gwint AP. Z góry dzięki za pomoc.

Panowie, mam pytanie jakie ET najlepiej siądzie przy feldze r18 8.5j, oponie 225/40, zawias 1be + talerzyki B5. Dodam że we wrześniu planuje wrzucić gwint AP.

Cześć wszystkim, Mam problem z grzaniem siedzisk, sprawdziłem vcds-em i jedyne błędy to G59 i G60. Pomyślałem że zajrzę jak wyglądają wtyczki i ku mojemu zdziwieniu pod siedzeniem pasażera znalazłem coś takiego. Byłbym wdzięczny jakby mi ktoś pomógł rozszyfrować jak te kabelki powinny iść prawidłowo.

Dzięki Panowie za odpowiedź, kasa jest ale wiadomo jak nie warto wrzucać to po co się ładować w koszty. Po prostu się zastanawiałem bo w paru tematach na forum wyczytałem, że dół przy strojeniu na hybrydzie np. od Geremiego jest mocno ścinany ze względu na fabryczne korby nawet przy tych 250-270km. Najwyżej kasa zostanie na lepsze koło na następny sezon albo pobawię się w wydech. ? Zawsze jest w co kasę wrzucić ?

Witam Panowie, Chciałbym się dowiedzieć czy przy okazji otwierania silnika 1.8t BFB warto wrzucić do niego kute korby. Po remoncie planuje moc 250-270 km, wyczytałem z wielu tematów, że na hybrydzie i mocy w tych okolicach dół jest kastrowany ze względu na korby właśnie, chciałbym się dowiedzieć jak wielka jest ta kastracja dołu, czy wrzucenie tych korb da mi znaczną poprawę dołu czy jest to gra nie warta świeczki jeżeli nie planuje iść powyżej 300 km. Z góry dzięki wszystkim za odpowiedzi i przepraszam jeżeli powtarzam temat ale nie byłem wstanie znaleźć konkretnej odpowiedzi wyszukiwarką forumową.

Witam Panowie, może ktoś wie kto na forum ogarnia zderzaki, grille s-line. Oglądałem parę z allegro i albo połamane albo posklejane tragedia.