matbruk

Wersja wyposażenia i wygląd super , nawet nie chce wiedzieć ile za to wszystko wyszło . Niestety ale ten model jest bardzo drogi.

Mimo że Q5 to produkcja Meksyk , chyba Audi trzyma tam piecze nad jakością .

Mimo że Q5 to produkcja Meksyk , chyba Audi trzyma tam piecze nad jakością .

Mimo że Q5 to produkcja Meksyk , chyba Audi trzyma tam piecze nad jakością .

Ja od zawsze jeździłem sedanami , teraz A4B9 sedan i na kolejne auto właśnie rozważam albo nowe A5 albo nowe Q5 , ale musiałbym się przejechać Q5 , ceny pewnie beda zbliżone że TFSI Quattro.

Dzięki , mam a4b9 , jeśli zmienię w najbliższym czasie to na nowe A5 lub Q5, autor tematu szuka auta :).

A jest wogóle odczuwalna jakaś różnica podczas codziennej jazdy dla przeciętnego kierowcy, między Ultra a Torsen.???

To właśnie wcale nie jest śmieszne , tylko bardzo prawdziwe , skoro wszechświat pokazuje Ci że nie możesz mieć takiej konfiguracji, to zaakceptuj to i pamiętaj wszechświat chce dla Ciebie zawsze jak najlepiej. Wiec czeka Cię jeszcze fajniejsza konfiguracja.

Czyli A4 zniknie , przynajmniej dopóki nie pojawi się wersja elektryczna . Może troche poczekają i będzie to pierwszy model Audi z baterią że stałym elektrolitem.

Po lifcie może już wróci oznaczenie A4. Tylko wtedy A5 zniknie całkowice z rynku . Samo Sobie stworzyli problem

Możesz napisać ile zapłaciłeś finalnie? , jeśli nie chcesz na forum to priv

Auto piękne , wiesz może czy ten silnik ma MHEV ? Czy całkowicie tej miękkiej hybrydy nie ma?

Spoko , nie mówię że to problem , szczerze skupilbym się na b9 najmłodsza konstrukcja. Jak kupisz z cyfrowymi zegarami i jakieś ciekawe wnętrze to będzie duża różnica w odbiorze wnętrza w porównaniu do B8 i C7. No i silniki już mało problemowe jeśli chodzi o TFSI.

Pobierasz najnowsze mapy przez my audi i instalujesz z pendrive w aucie.

Szukasz jednocześnie B8, B9 i C7. ?

Ja użytkuje a4b9 35 TFSI i silnik do codziennej jazdy jest wystarczający , nie zamula , jest oszczędny , ale 40 TFSI quattro będzie lepszym wyborem dlatego że jest to quattro. Więc jak budżet pozwala to bierz quattro. Następca modelu a4b9 i A5F5 tej samej generacji jest wspólny model którym jest A5B10 Audi A5F5 sportback też już nie jest produkowane , sprzedawane są modele które zostały się na stocku , nieda się już tego modelu zamówić do produkcji , tak samo jak a4 . Chcesz nowe, najświeższe auto to patrz na A5B10 , ale ceny będą duzo wyższe niż modeli które już zakończyły swoją produkcję.

Według mnie to co warto mieć to S-tronic VC Lampy Full LED z asystentem świateł drogowych lub Matrix Ambiente kolor Klima 3 - strefy Podgrzewane fotele Kamera cofania Asystent martwego pola Ogolnie im więcej będzie asystentów to na plus. Quattro , sam jeżdżę ośka ale następne będzie na pewno Quattro. S-Line mile widziane ale nie odrzucalbym aut bez S-Line.

Czemu nie chcesz automatu? Chyba nie dlatego że wystraszyłes się s-tronica?

Ten dźwięk jest jak masz włączony asystent rozpoznawania znaków ?

Wiem że w audi e-tron SUV , była możliwość wykupienia funkcji matrix w światłach przez abonament w aplikacji my -audi , widziałem kiedyś na YouTube jak ktoś z Norwegii tak zrobił.

Kup sobie male miejskie auto , jakaś benzynę , patrz żeby było w miarę możliwości jak najmłodsze. Wpisz sobie na OtoMoto cene , rodzaj paliwa , rocznik , i zobacz co się pokaże , ale tak jak koledzy piszą budżet bardzo mały jak na auto w tych czasach , samochody nowe jak i używane bardzo podrożały.

Temat dotyczy tylko przedlifta?

Przy matrix powinieneś mieć tą animacje chyba fabrycznie.

I nawet hybrydy plug-in . Bo zakaz też obejmie takie auta.

Jak w sprzedaży będą tylko elektryki , to na pewno auto spalinowe będzie ciężej sprzedać , niewiadomo jakie będą wtedy ceny paliw , jakie dodatkowe podatki i obostrzenia , może się okazać że ludzie będą zmuszeni do elektryka nawet jakiegoś małego autka w najmie , bo posiadanie i utrzymywanie spalinowki będzie generowalo duże koszty. Dużo można by gdybać , czas pokaże.