matbruk
-
Postów
190 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez matbruk
-
Mam 2019 , najechane 52 tys , nic sie niedzieje , brat ma też 2019 najechane około 70 tys . Też wszystko gra , więc ciężko mi powiedzieć.
-
Mam mHEV w benzynie , od 5 lat , i niema z tym żadnych problemów , podejrzewam że w dieslu będzie podobnie. Nie bój się nowszych technologi . Trzeba iść do przodu. mHEV to też dużo płynniejsza praca systemu start stop.
-
Tak samo jak w generacji b9 , a4b9 i Q5 mialy prawie takie same wnętrza , i były technologicznie zbliżone , tak w nowej generacji będzie podobnie. Zresztą w starszych też tak było , i nie tylko audi tak ma
-
Dowiadywałes się w salonie jak teraz sytuacja z tym modelem ? bo produkcja już stanęła , może mają coś fajnego jeszcze do wyprzedania .
-
Już są duże obniżki, bo już zaprzestali produkowac ten model , pewnie już nieda się zamówić do produkcji , zostało tylko to co na stockach . jak chcesz nowe auto to popatrz na nowe A5 Avant , według mnie nieoplacs się kupować już b9 jako nówki z salonu.
-
Spalinowe też będą drogie , żeby zatrzeć trochę granicę do elektryków , to w koncu elektryki są przyszłością , i mając do wyboru spalinowy i elektryk podobny model , jest większa szansa że przy zbliżonych cenach ktoś weźmie elektryka, a że elektryki są cholernie drogie to tak to wyglada , musi nadejść przełom w technologi bateri, w jej produkcji , zasięgu , czasie ładowania , masowej sprzedaży , wtedy naturalnie stanieją , a benzyna przestanie mieć sens. Chińczycy pierwsi to zrobią.
-
Mnie wyszło 313 tys.
-
Szukaj po prostu jak najniższego przebiegu , który mieści się w Twoim budżecie , niski przebieg to zazwyczaj mniej potencjalnych awarii , od Siebie dodam mam polifta 35 TFSI, rocznik grudzień 2019 kupiony w salonie jako nowy , przejechane mam teraz 52 tys. Zero problemów.
-
Nie wiem czy Q5 pojawi się w tym roku , dobrze by było ale teraz z tymi premierami audi ma wszystko opóźnione. Jest jakaś oficjalna informacja?
-
-
Dlatego kupując już nowsze auto , odrazu wykluczylem Xenon , bo to jak krok wstecz , a wolę zrobić krok naprzód , no i kwestia wizualna też duża różnica.
-
Jeździłem B8 z xenonem z spryskiwaczami , i teraz B9 full LED i LED świeca lepiej , szerzej doświetlają , mocniej.
-
Za te 350 tys , to wolałbym wybrać Q5 , jednak auto trochę bardziej przestronne a to nowe Q5 będzie bliźniacze technologicznie i wizualnie spójne z nowa A5.
-
Ceny w Niemczech mają startować od 45 tys euro , więc te 200 tys to będzie podstawa , trochę zbyt byłem optymistyczny , ale 400 tys to też przesada.
-
Ktoś już planuje może zakup?
-
Fajny design , mi się podoba , ciekawe czy za około 200 tys. Będzie się dało sklecić coś sensownego
-
Coś jest uszkodzone , laweciarzowi daj spokój , zdiagnozują Ci to będziesz wiedział, niema się co załamywać , masz auto zastępcze.
-
Naprawy w ASO?
-
Niby niewiele ,ale mimo wszystko coś tam bierze , teoretycznie robiąc 15 tys rocznie powinna się raz w roku zapalić kontrolka o dolanie oleju , jeśli ktoś nie sprawdza co jakiś czas stanu sam. Jaki masz przebieg?
-
Trzy wymiany na 60 tys . To jest średnio co 20 tys . Więc nie jest źle . Ja akurat z ASO nigdy nie miałem problem ów .
-
Ja bym bardziej rozważył to czy chcesz benzyne czy diesla , osobiście wybrałbym benzyne czyli allroad by odpadł . Jeśli chodzi o awaryjnie jeśli są to nowe auta z salonu to niezawracalbym Sobie tym głowy.
-
I tak umówiłem się na wymianę klocków , za jakieś 2 tyg , nie patrzyłem ile jest jeszcze grubosci , zobaczę czy przez te dwa tygodnie się zapali .
-
Witam, zapaliła mi się kontrolka od klocków hamulcowych , co mnie nie dziwi bo przebieg 48 tys. , więc już czas, tylko że po ponownym odpaleniu auta już się nie pojawiła , wydaj mi się że powinna palić się cały czas aż do wymiany.
-
Możesz też kupić przedlifta 2.0 TFSI quatrro z niskim przebiegiem z wada olejowa i zrobić remont tej wady. Wtedy w budżecie się zmieścisz , ale mało racjonalne to jest rozwiązanie.
-
Od 85-90 tys już coś znajdziesz.
