matbruk
-
Postów
184 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez matbruk
-
Dlatego kupując już nowsze auto , odrazu wykluczylem Xenon , bo to jak krok wstecz , a wolę zrobić krok naprzód , no i kwestia wizualna też duża różnica.
-
Jeździłem B8 z xenonem z spryskiwaczami , i teraz B9 full LED i LED świeca lepiej , szerzej doświetlają , mocniej.
-
Za te 350 tys , to wolałbym wybrać Q5 , jednak auto trochę bardziej przestronne a to nowe Q5 będzie bliźniacze technologicznie i wizualnie spójne z nowa A5.
-
Ceny w Niemczech mają startować od 45 tys euro , więc te 200 tys to będzie podstawa , trochę zbyt byłem optymistyczny , ale 400 tys to też przesada.
-
Ktoś już planuje może zakup?
-
Fajny design , mi się podoba , ciekawe czy za około 200 tys. Będzie się dało sklecić coś sensownego
-
Coś jest uszkodzone , laweciarzowi daj spokój , zdiagnozują Ci to będziesz wiedział, niema się co załamywać , masz auto zastępcze.
-
Naprawy w ASO?
-
Niby niewiele ,ale mimo wszystko coś tam bierze , teoretycznie robiąc 15 tys rocznie powinna się raz w roku zapalić kontrolka o dolanie oleju , jeśli ktoś nie sprawdza co jakiś czas stanu sam. Jaki masz przebieg?
-
Trzy wymiany na 60 tys . To jest średnio co 20 tys . Więc nie jest źle . Ja akurat z ASO nigdy nie miałem problem ów .
-
Ja bym bardziej rozważył to czy chcesz benzyne czy diesla , osobiście wybrałbym benzyne czyli allroad by odpadł . Jeśli chodzi o awaryjnie jeśli są to nowe auta z salonu to niezawracalbym Sobie tym głowy.
-
I tak umówiłem się na wymianę klocków , za jakieś 2 tyg , nie patrzyłem ile jest jeszcze grubosci , zobaczę czy przez te dwa tygodnie się zapali .
-
Witam, zapaliła mi się kontrolka od klocków hamulcowych , co mnie nie dziwi bo przebieg 48 tys. , więc już czas, tylko że po ponownym odpaleniu auta już się nie pojawiła , wydaj mi się że powinna palić się cały czas aż do wymiany.
-
Możesz też kupić przedlifta 2.0 TFSI quatrro z niskim przebiegiem z wada olejowa i zrobić remont tej wady. Wtedy w budżecie się zmieścisz , ale mało racjonalne to jest rozwiązanie.
-
Od 85-90 tys już coś znajdziesz.
-
A może a3 Bo to taki budżet ani w prawo ani w lewo , na młodsze auto za mało , na starsze szkoda kasy .
-
Brałem auto że stocku, ale to był 2019 rok , więc widocznie się pozmienialo
-
Mam polifta i mam opcje kluczyk komfortowy w pakiecie promocyjnym comfort. Mam otwieranie gestem.
-
Chodzi o otwieranie bagażnika ruchem nogi?
-
Może Octavia albo jakiś Passat
-
Bardzo fajna konfiguracja , ładny kolor , niech wymienia olej , i zejdą lekko z ceny . Nawet jak to jest demo to nie znaczy że zawsze była piłowana do odcinki na zimnym, 7tys. To tam się jeszcze niema co stać z tym silnikiem.
-
Też brałem w Sosnowcu , Porsche inter Auto, ale w 2019 roku więc ceny były inne. Myślałem że dadzą chociaż te 15-17 % rabatu , że stocku byliby taniej ale pewnie ciężko znaleźć konfigurację , jeśli chodzi o auta demo to bralbym pod uwagę jak cena byłaby mocno korzystna
-
Ubywa płynu chłodniczego w A4 B9 35TFSI 150KM
matbruk odpowiedział(a) na Darek1984 temat w Audi A4 B9
To że trochę ubyło jeszcze nic nie znaczy , na te 20 parę tys km , 1/4 może gdzies wyparować . Z tego co pamiętam na którymś przeglądzie chyba około 30 tys . Też mi ASO coś uzupełniało. Ten sam silnik. -
Bierz 40 TFSI w quatrro z matrix , reszta wedle uznania.
-
Świadomy wad tego silnika? Czy nieświadomy? Są granice dokładania kasy , z pewną suma robi się to po prostu absurdalne za stare auto , które będzie w niedalekiej przyszłości objete zakazami , ustawami i dodatkowymi podatkami.
