matbruk

W sumie racja , jeśli elektryki mocno się poprawia i stanieją to wcale może nie zatęsknimy.

W aplikacji my audi można łatwo sprawdzić w co można doposażyć swoje auto w ASO , w moim przypadku była to kamera cofania w którą doposazylem się w ASO kilka lat temu , i mam możliwość jeszcze wykupienia przez abonament android auto , i tyle. Co dziwne jak wchodziłem do myaudi przez przeglądarkę na stronie niemieckiej to miałem możliwość doposażenia w ASO w asystent świateł drogowych , ale już na pl nie było tego , dzwoniąc do ASO w tej sprawie powiedziano mi że niema możliwości u nich tego aktywować , aktywowałem u osób się tym zajmujących już po gwarancji.

A da się to wyregulować , żeby było równo?

Myślę że to rozsądną decyzja , jak na tę czasy które mamy , czyli okres transformacji energetycznej i ekologicznej , nie tylko w motoryzacji

I teraz pomyśl dlaczego te auta z TFSI są droższe w zakupie , na diesla zrobił się mniejszy popyt , ludzie nie chcą ryzykować , według mnie jeśli diesel to tylko nowe auto albo bardzo młode , które zazwyczaj ma miękka hybrydę , na Twoim miejscu mimo wszystko po prostu zwiększył bym budżet i szukał TFSI ale w modelach b9.

Normalna cena , tym bardziej co ma wartość auta do cen robocizny , nikt nie będzie robił taniej bo auto stare i mało warte , jak cena naprawy okazuje się nie współmierna do wartości auta , to złomujesz gruza albo sprzedajesz w stanie jakim stoi i tyle. Życie.

W sumie sam Sobie odpowiedziałeś w zadanych pytaniach , dlaczego tego diesla nie kupować , zbyt małe przebiegi na diesla , i ewentualne zakazy wjazdu , z powodów ekologicznych norm , które mogą się zaostrzyć w każdej chwili , tym bardziej że jest ciśnienie w UE żeby elektryki wyparły spalinowe , tym bardziej diesel będzie poświęcony na stracenie pierwszy , zresztą już jest. Ja bym w to nie szedł , i szczerze pozostałbym przy pierwszym pomyśleć a4b9 lub A5 tej samej generacji. Ewentualna odsprzedaż 10 letniego diesla jeśli będzie objęty mnóstwem zakazów , dodatkowych podatków itp będzie praktycznie niemożliwa

Mhev , może być umiejscowiony w innym miejscu , to w końcu nowa inna platforma, PPC ,więc bagażnik według mnie nie jest wyznacznikiem , a spalanie większe bo auto urosło , jest cięższe i większe.

Jakie macie przebiegi , że już się LED wypala?

Wydaje mi się że jednak te TFSI , mają mhev . Audi używa nazwy mhev prawdopodobnie tylko dla tego nowego systemu mhev plus który jest w 2.0 TDI. https://autokatalog.pl/audi/a5/b10/dane-techniczne?paliwo=Benzyna&silnik=2.0 TFSI (150KM)&skrzynia=Automatyczna S tronic-7&wersja=2025

Też jest to dla mnie niezrozumiałe , nie mogli po prostu zostawić tego mhev z małą bateria jak jest w a4b9 35 TFSI. System start stop przyjemniej by chodził . Myślałem że to mildhybrid 12 v zostało zachowane.

Ale to nie ja szukam auta , nie jestem autorem tematu , wypowiedziałem się w temacie panelu klimatyzacji,żeby autor wiedział że można mieć ładniejszy 3 strefowy, Pozdrawiam P.S. W swoim B9 mam ten ładniejszy panel.

Właśnie wygląd tego panelu ma dla mnie największe znaczenie , wiadomo funkcje 3 stref są też istotne , sam korzystam z różnych temp , ja inną , żona inna i dzieci jeszcze inaczej , ale ten panel bardzo dużo robi w odbiorze tego wnętrza , jakby nie patrzeć jest to centralna część deski rozdzielczej.

Ktoś albo się mocno zgapil , albo ma dziwny gust matriksy , aktywny tempomat , i ten brzydki panel.

Teraz to jest tak wszystko poustawiane , że trzeba brać pakiety , bo mało która opcja wchodzi samodzielnie. Próbowałem bawić się konfiguratorem nowej A5 i nadal do końca nie umiem wybrać tego co chce , bez kilku innych zbędnych dla mnie dodatkow , co niestety mocno podbija cenę. Największy problem mam z fotelami bo wystarczyły by mi sportowe w tkaninie , a wbija mi ciągle skórę.

Dzięki za wyjaśnienie , czyli wybierając w konfiguratorze pakiet S-Line exterieur , dostanę tylko S-Line zewnętrzny , chcąc mieć też wewnętrzny muszę wybrać inny pakiet tak?

Mam pytanie , czym się różni S-Line , od S-Line exterieur .

Te silniki mają problem z nagarem , stare roczniki , duże przebiegi , będą mocno zawalone .

Warto zapamiętać jakby do głowy kiedyś wpadł pomysł na BMW.

Auto nowe , jest gwarancja , dostępne auta zastępcze , nie martwilbym sie tym, zresztą prawie się nie słyszy o awariach tych systemów bateryjnych w hybrydach w jakim kolwiek aucie.

Jedyne co trochę mi nie pasuje to piano Black na tunelu środkowym, wokół przycisku do zmiany biegów , nieda się tego zmienić na nic innego. Mildhybrid bym się nie obawiał to jest bardziej rozwinięcie już istniejącej w audi technologi .

Sq7 bo fajny ,duży SUV , wizualnie mi się podoba S5 bo nowość , również wizualnie mi pasuje.

Też bym wybrał sq7 albo S5 ale sedan.

Będziesz kupował?

Rzeźba okrutna , i jeszcze bez homologacji , auto nie sprzedawalne jeśli uczciwie się do tego przyznasz, dlatego warto się dwa razy zastanowić przy kupnie auta , czy na pewno DAS golas mi odpowiada, bo to już nie pierwszy temat że ktoś chce te ksenony wymienić na full LED.