matbruk

Tak wygląda pendrive po otwarciu , jest w formacie Fat32 , wersję ściągnąłem 02A00036

Tak to wygląda , jeśli 2020 .06 to data to są nieaktualne.

Miałem kiedyś a4b5 1.8 125km , demon prędkości to nie był , w końcu silnik bez turbo , palił 10 l /100 km, taki silnik do zwykłej jazdy, więcej jeździłem w ruchu miejskim lub między małymi miastami /wioskami niż po trasach, ale jak przesiadłem się po tym aucie do a4b8 1.8 TFSI to dopiero zobaczyłem różnice w osiągach. Może poszukaj a4b5 z 1.8 T

Da się to sprawdzić z poziomu aplikacji myaudi? Jeśli nie to muszę jutro rano w aucie sprawdzić.

Witam , mam b9 polift , chciałem aktualizować mapy , ściągnąłem Sobie na pendrive przez stronę myaudi aktualne mapy , ale gdy chciałem aktualizować w aucie , wyskoczył komunikat że niema co aktualizować , tzn że auto samo Sobie na bieżąco zaktualizowało mapy online? Mam cały czas aktywne opcje audi connect and navigation i remote and Control.

Każde nowe auto z salonu ma minimum 3 lata gwarancji , możesz ją Sobie rozszerzy o o rok lub dwa przy zakupie za dodatkową opłatą , więc jak takie coś się dzieje miesiąc po zakupie to właściciele takich aut mają zazwyczaj wywalone na to , na czas naprawy dostają też auto zastępcze. Nie zgodzę się że nowsze to gorsze , uważam że jest odwrotnie ,przykładem jes chociażby silnik TFSI , jaki był w a4b8 z 2008 roku i jaki jest teraz w a4b9 z 2024 roku. Dla autora tematu polecam szukać małego auta z segmentu B , będzie najmłodszy. Budżet jest bardzo mały ciężko będzie znaleźć coś sensownego. Na pewno najgorszym wyborem będzie stare Audi /BMW. Rozumiem że takie małe auto jest słabe wizualnie ale będzie z nim mniej problemów i łatwiej je potem sprzedasz. Pamiętam jak wiele lat temu też oglądałem stare BMW 3 na OtoMoto, jak Tata finansował pierwsze auto , skończyło się na Cinquecento 900 Pierwsze moje auto kupione za własne zarobione pieniądze to już było a4b5 ( w momencie kupna chyba 10-11 letnie) , co ciekawe auto to dalej widuje w okolicy i ma się całkiem dobrze , bo sprzedane zostało do znajomego Rodziców.

Fajne auto , jakie miałeś wcześniej Audi i jak porownujesz teraz do BMW ?

Dołóż kasy i szukaj B9 , tak jak wcześniej było pisane B8 już stare technologicznie auto , w tym roku będzie już nastepca b9 , kupując B8 będziesz dwie generacje w tył za niemałą kasę , ja mam b9 po lifcie 35 TFSI 150 km , i to w zupełności wystarcza do codziennej jazdy. Umów sie na jakąś jazdę , przejedź się sam.

Jak dla mnie ta z ogłoszenia , cały czas zbyt duży przebieg no i brak PDC trochę lipa że nawet z tyłu niema czujników. Skoro bierzesz pod uwagę diesla 134 km , to może warto wziąć pod uwagę też 1.4 TFSI 150 km w a4b9 , przykładowa oferta z audi select plus Używane Audi A4 - 84 900 PLN, 126 456 km - Otomoto WWW.OTOMOTO.PL OTOMOTO - nowe i używane samochody i motocykle w Polska

Nieobraź się kolego , ale tak mówią osoby które jeszcze nigdy nie kupily Sobie auta z salonu i nie użytkowaly takiego samochodu,, ja mam odmienne zdanie na ten temat , uważam że auta są coraz lepsze, bezpieczniejsze , nowocześniejsze Jakoś mam już auto po gwarancji i nic się niepsuje ani nierdzewieje.

Nissan Kaszkaj , Tiguan ,ale tam będzie TSI , Skoda Yeti , wszystko będzie w PB i 4x4, RAV4 , Suzuki Grand Vitara, może jaka Honda CR-V ,

Szukaj innego auta , tak jak koledzy piszą wiek i stan tych aut , jest nieakceptowalny do kwot za jakie są wystawione . Może jakaś młodsza Skoda , Seat , WV lub inna marka.

Auta z jednostrefowa klima i z podstawowymi światłami( przedlift Xenon , polift ten biedny LED) odrazu odrzucać jak się szuka używanych , a jeśli ktoś konfiguruje nowe w ten sposób to niemam pytań.

https://www.audi.pl/pl/web/pl/strefa-klienta/audi-connect/opcje-audi-connect.html

Mam takie samo zdanie , okolice 70 tys to jest już za dużo na B8 ale za mało na sensowne b9, czyli niema wyjścia trzeba dołożyć kasy i szukać b9, nawet jeśli chwilowo wydaje Ci się to drogi biznes , to finalnie na przyszłość niebedziesz żałować. To jest analogiczna sytuacja do tego jak ktoś majaczy żeby wyłożyć za B7 35 tys.

U mnie parowały tylko trochę ,może 3 miesiące ,zaraz po odbiorze auta , auto wydane w okresie zimowym , potem już nic nieparowało , jeżdżę już ponad 4 lata. polift

Tego nie wiedziałem ale w sumie logiczne auto na inny kontynent , też lipa bez Audi Connect jak ktoś już użytkował i się przyzwyczaił do tego.

A6C7 i tego Mietka bym niebral ze względu na wiek aut, wybrałbym a4b9 45 TFSI z bogatym wyposażeniem , chociaż dla mnie największą wada aut z USA poza tym że były rozbite jest to że niemaja świateł matrix LED , co jednak jest dużym minusem jeśli chodzi o wyposażenie. Potwierdzam że między a4b8, a a4b9 jest duża roznica technologiczna ,miałem B8, użytkuje b9.

Tego się nie ominie , ekologia , elektryfikacja motoryzacji będzie coraz szybsza i mocniej zaostrzana , żeby jak najszybciej wykluczyć z rynku stare auta , dlatego nadal się dziwie ze ktoś świadomie chce Sobie kupić 3 litrowego diesla 15-20 letniego. Niektórzy zamiast szukać mitycznych 1.8t lub 1.9 TDI w b6-b7, albo skrajnie w B5, powinni poprostu poszukać za tą kasę młodszych Seatów, WV, peugeota, Kia , Hyundai itp. Trzeba poprostu zmienić myślenie na pewne sprawy.

Drogo i duży przebieg. Już wolałbym tego amerykańca ale b9 , może wcale nie wyszedłby dużo drożej , taki sprowadzany pod Ciebie , nie gotowy z ogłoszenia.

Znajdzie b9 za 70 tys , 1.4 tfsi z dużym przebiegiem na xenonie.

Gdzies mi się o uszy obiło 2008 rok , widocznie B7 też wychodziły w tym roku , taki rok przejściowy między B7 i b8

B8 TFSI w rocznikach 2008 chyba również , tylko z Webasto , Napewno B9 ten problem już niedotyczy

Jeśli do 20 tys. Nieda się kupić a4b7 czyli w najlepszym wypadku 17 letniego auta , to znaczy że trzeba szukać innej marki a nie przepłacać za stary samochód tylko dlatego że jest to Audi w quatrro .

Rozrząd robiłem zaraz po zakupie przy 120 tys . Odmy , ja nierobilem a czy tata robił też niewiem.