matbruk

Muskel1 masz w Niemczech dostępna funkcje na żadanie. (Function on demand)?, co tam można dokupić?

Dzięki, wlasnie tak ogarnąłem, wszystko chodzi.

Ja mam auto z 11.2019, poliftowe A4, i w instrukcji obsługi jest rubryka, funkcje na żądanie, wydaje mi się że to będzie dotyczyć wszystkich modeli poliftowych z nowym softem.

Ok rozumiem, ale do tego musiałbym mieć wykupiony pakiet danych na stronie cubictelecom? A miał ktoś problem z wybieraniem głosowym celów nawigacji, po aktualizacji, u mnie nie rozumie żadnego celu, przez wybieranie głosowe, cały czas powtarza "jak proszę", narazie zgasiłem auto, jutro rano zobaczę znowu, może musi się coś zresetować.

OTA, znaczy online?

W polifcie niema slotu kart SD, poszło na pendrive, przez USB.

Jak aktualizować mapy w A4 polift, sciaglem plik nowych map przez myaudi, mam Audi connect. Jak to wgrać? Aktualizacja, już ogarnąłem, rozpakowałem na pendrive i zaktualizował się przez USB.

Witam mam a4b9 lift, mmi navigation plus, aktywne Audi connect, jak aktualizować mapy nawigacji, sciaglem z myaudi plik mapy 2021 i jak to teraz wgrać do auta, w po lifcie niema slotu karty SD.

Podobno w lutym 2021 rusza w Polsce opcja funkcje na żądanie, napewno dla A4 polift będzie można dokupić online android auto, jeśli ma się mmi navigation plus z mmi touch, i oczywiście Audi connect.

Narazie mam nowe A4 kupione rok temu w salonie, więc narazie nie myślę o następnym aucie, rodzina 2+2 się mieści, ale jeśli przyszłaby konieczność kupić większego suva który kosztuje 3 Razy tyle co moje A4, to kto wie może Audi select plus to jest jakiś kompromis.

No właśnie ceny tych dużych SUVów są zaporowe jak dla mnie jeśli chodzi o nowe auto, po prostu po ludzku mnie nie stac, używane z sensownym przebiegiem nadal drogie ale już do przełknięcia, tylko znowu brak gwarancji, a koszty ewentualnych napraw też wysokie, znam osobę która wzięła teraz, w leasing używane volvo xc90 z 2015r. za chyba 150 tys złotych, jak dla mnie to jest słabe rozwiązanie warunki leasing/kredyt na używane są gorsze niż na nowe, no i poza tym że jest ta rata to jeszcze trzeba być gotowym na zostawianie często nie malej kasy u mechanika, niema auta zastępczego itp. Używane jak dla mnie tylko za gotówkę no ale znowu nie za 150 tys. I tak koło się zamyka. Narazie temat mnie nie dotyczy bo mam dwójkę dzieci ale kto wie co przyniesie życie, więc warto temat znać. Rozważał ktoś minivana? Ceny są ok ale znowu ten wygląd jest obleśny.

Aso, poinformowalo mnie ze niema dedykowanego zestawu do doposażenia przedniego fotela w isofix, jeśli isofix z przodu to tylko na etapie konfiguracji auta przed produkcja, ale jakieś części są dostępne, ale wszelkie takie próby to oczywiście utrata gwarancji na fotel. No i nikt niezagwarantuje że to bedzie bezpieczne.

Kolego Mrarturko i jakie auto bierzesz pod uwagę na 3 dzieci?. Dzwoniłem dziś do ASO, mieli oddzwonić ale cisza narazie.

Fotele standardowe, podstawowe.

U mnie z przodu niema, więc to jest jako opcja, nie standard, zadzwonię Sobie jutro do Aso i spytam się czy można dokupić mocowana na przód fo mojego modelu.

Dziś tak jechaliśmy, córka starsza z przodu, a młodsza i żona z tyłu i jest komfortowo dla wszystkich. Często jeżdżę też sam ze starsza córka, wtedy będę jej przekładał fotelik do tyłu na isofix. Q5 może nie poprawiło by znacznie sytuacji, ale myślę że te 11 cm w q7 to już by wystarczyło, ale na nowe q7 mnie nie stac, a używanego (najnowsza generacja) nie biorę pod uwagę bo i tak musiałbym je leasingowac/kredytować, co przy używanym to kiepski interes płacić raty i prowadzac co jakiś czas do mechanika.

Dzwoniłem dziś do Aso, spytać się czy oni zajmują się takim dodatkowym kodowaniem, ale powiedzieli mi że jak w specyfikacji wyposażenia niebylo, to ogólnie ciężki temat żeby oni coś aktywowali, odrazu też zostałem poinformowany ze ingerencja równa się utrata gwarancji.

Czemu dziwna teoria, dwa a4b9 odebrane w tym samym czasie, i w obydwóch autach zaparowane tak jak pisałem, przecież niebyły oba uszkodzone. Tak jak kolega mówi w Ledach to się zdarza, na forach skody, seata innych marek, też znajdzie się ten temat, wiadomo jak są zaparowane 90% czasu użytkowania to już jest cos nie tak, i trzeba zgłaszać.

Dam sobie spokój w takim razie, nigdy niewiadomo co się może zepsuć, lepiej nie ryzykować kosztownej naprawy z własnej kieszeni.

Kamerke mam, jeśli mam stracić gwarancję to nie warto, tym bardziej że na rozpoznawaniu znaków mało mi zależy.

Witam. Jak w temacie czy jakbym chciał sobie odblokować jakieś opcje przez kodowanie, to stracę gwarancję? I drugie pytanie czy da się samym kodowaniem dołożyć jakichś asystentów? A4b9 FL.

To luz, wkład własny pracy napewno więcej warty, ale jak już masz w głowie myśli o a6c7 itp, to uwierz mi długo nie wytrzymasz i zmienisz auto.

U mnie w b9fl, parowały przez około miesiąc po odebraniu z salonu, odbierałem w miesiącach zimowych, potem już wszystko ok,minal rok i nic się nie dzieje, w Aso mowili mi że to normalne w nowym aucie jak przez chwilę będą parować, rozmawiałem z właścicielem nowego Mercedesa e klasa i miał tak samo.

Pytanie do autora tematu, liczyłeś może tak plus minus ile już kasy poszło w modyfikacje?.

Mam podobne zdanie, auto mega wyposażone, i bardzo ładnie się prezentuje. Napewno swoje kosztowało, niech służy bezawaryjnie.