matbruk

Na pewno będzie inaczej niż na tych renderach, ale nie zgadzam się z artykułem że a4b9 odstaje od merca C klasy i bmw, na wiosnę będzie nowa C klasa to pewnie będzie nowocześniejsza, ale w205 według mnie przegrywa w starciu z A4, a bmw g20 jest może tylko troszkę przed A4, ale A4 w tej klasie chyba idzie kupić najtaniej. Sam posiadam a4b9 lift, pewnie będę się przymierzał za 4-5 lat do b10 albo dopiero do b10 lift.

Ile auto kosztowało? jeśli można wiedzieć. Bardzo fajny model.

Pozwolę Sobie się wypowiedzieć, jak dla mnie wygląd seryjny jest dużo lepszy niż po modyfikacjach, rozumiem że komuś może się to podobać ale to nie moja bajka, szczególnie zbyt nisko auto stoi, (w codziennej jeździe musi być to uciążliwe)

U mnie wymienili ale zamówione było Pod VIN, pierwsze pismo dostalem w lipcu, na początku tylko dzwoniłem i się pytałem ale mowili że niema części i będą dzwonić jak będzie dostępna, potem o tym zapomniałem, dopiero w listopadzie znowu zadzwoniłem i już poszło zamówienie na VIN, 2 tyg później miałem wymienione.

Fajnie się auto prezentuje, też mam b9 lift, tylko biały sedan, w kwestii lamp bo wydaje mi się nie do końca wyjaśnione w temacie, to są lampy full led,(mam takie same u siebie) wyglądają wizualnie tak samo jak matrix led, ale to nie są matrix, matrix ma dynamiczny kierunek również z przodu i przy otwieraniu i zamykaniu auta matrix ma animacje swiatel.. Po tych detalach najłatwiej odróżnić full led od matrix led. Pozdrawiam

Dzięki za wyjaśnienie.

Nikt nic niepodpowie?

Witam, posiadam A4 B9 FL, z światłami full led, dynamiczne kierunki tył, czy da się ustawić w tych światłach taka sekwencje przy zamykaniu i otwieraniu auta jak w linku? Czy jedynie taka opcja jest dostępna tylko dla matrix led?

Iveco.

szkoda ze nikt nic nieodpisal , auto juz sprawne, padła pompa wysokiego cisnienia, po wymianie na nowa wszystko wrocilo do normy, pompa org z aso, jest juz nowszego typu i trzeba tez wymienic laczenia bo inaczej sie niezlozy, wszystko wyszlo okolo 2000zł.

mam ten sam problem, nikt nic niepomoze?

Witam , jestem nowy na forum , mam takie pytanie auto to a4b8 1.8 TFSI 2008 rok , przebieg 150 tys. Wczoraj podczas jazdy auto przestalo przyspieszac jechalo jakby mialo 50km , potem za jakies 15min wywalilo checkengine, i ciezko odpala. Dzis u mechanika na kompie , ze niema cisnienia paliwa, prawdopodobnie padla pompa paliwa głowna albo ta w zbiorniku, mechanik w pon bedzie sprawdzal cisnienie w kazdej z pomp. Zaczalem czytac o tym na necie i teraz pytanie czy w tym silniku jest ta pompa z wadliwym popychaczem co rozwala rozrzad? czy juz ta nowsza popychacz z rolka? Czy teraz wystarczy dac nowa pompe i wszystko wroci do normy czy mam sie spodziewac jakichs dramatów? niewiem czy ma to jakies znaczenie ale 50km przed awaria wlalem troche paliwa tak za 50zł z nieznanej stacji bo musialem dojechac , po drodze niebylo orlen/bp Tak to zawsze leje pb98 na orlen/bp. Pozdrawiam.