Bartec6184

Wymień panie uszczelke pod głowica. Jest ciśnienie w wężach? Jak doszles do 110 stopni to uszczelka napewno padla

Pytam bo czasem tak mam że mi wskaźnik pokazuje że nie mam paliwa a ja zawsze mam nie mniej niż pół baku. Wtedy trzeba wyciągnąć i wsadzić bezpiecznik i działa. Odporności niestety nie znam. Nie pomoge

A co jest grane? Pewnie działał i nagle nie dziala

Właśnie wrucilem z szarpaków diagnosta też rozłożył ręce w zawiasie zero luzu amory z poduszkami nowki (KYB) magiel jest po regeneracji końcówki razem z drążkami nowe... Pojadę jeszcze raz żeby te koła sprawdzili i wyważyli Bo już nie wiem najgorsze ze tak jak pisałem zmieniałem koła z Leona 2 i było to samo a w Leonie ani drgną. Chyba bende musiał się przyzwyczaić do tego i walczyć z nerwami gdy będzie drgało...

Tak już testowałem problem na luzie przy tej prędkości występuje.

Oczywiście że ma znaczenie że założyłes większe turbo ktoś musi ci ja dostroic teraz pod sterownik. Inaczej będzie gorzej niż na oryginalnej.

Dokładnie. Co to za tuner co wirusuje jak auto Seri nie ma. Tuner Janusz. Radził bym wrucic do Seri i wtedy prubowac cokolwiek robić.

Zgadza się.

Czyli on jest na 1 śrubę centralna więc luzujesz napinacz zrzucasz pasek odkrecasz wentylator ( wiscoze) i masz dostęp. 20 min roboty wiscoza jest na 1 śrubę imbus 8 z tego co pamiętam odkręcana od tyłu łapy aluminiowej

A czy ten napinacz ma tzw amortyzator? Przykre ant do pompy wspomagania?

Tak by się właśnie wydawało jak by koła niewywazone były. Ale koła podmieniłem mój brat ma Leona 2 i u niego jedzie jak po szynach a u mnie drgania

Pół osie zmienione od innego auta sprawne brak poprawy. Pół osie nie mają odwazników a wyjąć je to 20 min roboty. Tak tarcze sprawdzane czujnikiem zegarowym ponadto przetoczone przez kumpla fachure, jestem pewny że błędu nigdzie nie popełniłem jedynie to rozsypana jest poduszka silnika ta na pasie przednim ale wg mnie ona nic wspólnego nie ma z tym.

Nikt nie ma żadnych pomysłów? Każda sugestia jest ważna

Sprawdź czy magiel ci się nie poluz owal z biegiem lat ja tak miałem i kiera drżala. Na podszybiu są 3 śruby z tego co pamiętam, akume musisz wyjac

Może jest jakiś fachura z Dąbrowy Górniczej co by się spotkać i by ocenil. Wątpię żeby łożysko miało wpływ na to bo nie daje oznak zużycia.

Geometria czyli zbieżność? Była robiona u fachowca który zna się na żeczy. Łożyska nie szumią masz jeszcze jakieś pomysły wydałem kupę kasy bezsensownie dlatego postanowiłem napisać na forum.

Siema mam problem z drganiem powyżej 120km/h do 140km/h i nie mogę dojść od czego to, opiszę swój przypadek może ktoś by się znalazł z mojego rewiru (Dąbrowa Górnicza) kto by mi wkoncu pomógł. Otóż mam Audi A4 b6 1.9 tdi AVF 131 kunia z wirusem na 167 koni z tym drganiem zmagam się jakieś półtora roku wymienione praktycznie wszystko co możliwe bo tak naprawdę kupiłem auto w fajnym stanie wizualnym ale co się okazało zawieszenie układ napędowy itp były w opłakanym stanie. Więc przez ten okres wymienilem: - wahacze ( jest minimalny luz na prawym bananie) - poł osie ( brak luzów na przeg wew) - tarcze hamulcowe ( są prosciutkie) - skrzynia biegow ( stara skrzynia miała luz na flanszach zdawczych i wydawało by się ze to przez to lecz nie) - dwu masa ( używka w dobrym stanie) - nowa tarcza+ docisk+łożysko Valeo. - koła wyważane i podmienie na inne - wuzek zawieszenia ( stary miał już zużyte gumy) Brakuje mi już pomysłów, dodam że jak auto jest załadowane drgania są mocniejsze ale ciągle w tym samym przedziale prędkości druga buda i lekko kiera, drgania występują przy wyrównaniu prędkości i przyspieszanie.

Przyczyn może być multum od dwu masy po telepotajace się elementy nadwozia

Wymień filtr paliwa

Potem bym sprawdził immo

Ja bym najpierw sprawdził czy się paliwo nie cofa, ewentualnie wymienił filtr paliwa jeżeli długo nie był zmieniany. Mówisz że to po wymianie sprzęgła zaczął się problem może mechanicy przy demontażu coś nie podlaczyli mam na myśli czujnik jakiś.

Czy zauważyłeś żeby dymił jak już odpali? I co to za auto jaki silnik itp

Siema mam problem z drganiem powyżej 120km/h do 140km/h i nie mogę dojść od czego to, opiszę swój przypadek może ktoś by się znalazł z mojego rewiru (Dąbrowa Górnicza) kto by mi wkoncu pomógł. Otóż mam Audi A4 b6 1.9 tdi AVF 131 kunia z wirusem na 167 koni z tym drganiem zmagam się jakieś półtora roku wymienione praktycznie wszystko co możliwe bo tak naprawdę kupiłem auto w fajnym stanie wizualnym ale co się okazało zawieszenie układ napędowy itp były w opłakanym stanie. Więc przez ten okres wymienilem: - wahacze ( jest minimalny luz na prawym bananie) - poł osie ( brak luzów na przeg wew) - tarcze hamulcowe ( są prosciutkie) - skrzynia biegow ( stara skrzynia miała luz na flanszach zdawczych i wydawało by się ze to przez to lecz nie) - dwu masa ( używka w dobrym stanie) - nowa tarcza+ docisk+łożysko Valeo. - koła wyważane i podmienie na inne - wuzek zawieszenia ( stary miał już zużyte gumy) Brakuje mi już pomysłów, dodam że jak auto jest załadowane drgania są mocniejsze ale ciągle w tym samym przedziale prędkości druga buda i lekko kiera, drgania występują przy wyrównaniu prędkości i przyspieszanie.