morelo

Gdybyś chciał oryginalny z przebiegiem 4000 km to odezwij się do mnie bo mam na sprzedaż do tego łańcuch nowy.

Krystian zależy kto co lubi😀 ja jak jeżdżę sam to akurat nie przeszkadzają mi spaliny zwłaszcza że z zewnątrz więcej wpada niż z mojego jak się stoi w korku lub nawet jedzie przez miasto wolno, na trasie w ogóle nie czuć z mojego samochodu spalin a mam wybebeszone wszystko, największy problem jest jak zabieram Grete i ona całą drogę mi gada i marudzi😄 powodzenia w projekcie będziecie tu coś dłubać na jakieś fajne moce ?

No zerknij troszkę do góry przecież jest tam wykres.

Najważniejsze to się szybko podnosić.

Tak jak przemo pisze, też kiedyś zagłębiałam temat ale gra niewarta świeczki.

🙂no niestety nie znalazłem

na jakiej turbinie i ile ci wypluło na 2barach, pokaż jakieś kreski logi.

Żadne baranki, albo kobra, albo raptor. Ja mam zrobione noxudolem. Trzeci rok nic nigdzie nie wyszło, ale nie było rdzy po prostu wymyte wszystko odtłuszczony i na nowo położona konserwacja.

No proszę z tą pompą to ciekawy temat z TFSI ja jak robiłem przekładkę na Q i wszystko było oryginalna pompa to wyrzuciłem trzeba było rezać kosz i wkładać dw później przez rok się bujałem z wężykami 2 razy poprawiałem po fachowcu który robił przekładkę co 2 miesiące a tu wystarczyło zostawić wszystko oryginalne? A dodam że mam lekko ponad 400 koni i 550 niutonometrów. Tylko że ja mam regulator na listwie i faktycznie dochodzi tam do prawie 6 bar

Cześć to proszę pokaż tego loga jak prosiłem😉

Najlepiej z 2.0 tfsi bardzo fajna skrzynia i długa.

Przemysław ja tu nie pytam czyja bryka jest najlepsza i najszybsza😄 wszystkie są najlepsze, tylko o logi zastanawiałem się nad tą turbiną. I chciałbym widzieć jakieś logi jak to wstaje i jak trzyma górą pytanie jeszcze czemu zmieniasz turbinę na garrett g25 660. Pamiętajcie chłopaki nie ma się co podniecać kreskami, kreskami się nie jeździ i hamownia hamowni nie jest równa. 😉 ale podniosę wam poprzeczkę próbujcie na 600 kunia😉

O udało się😉 ile tam dmuchacie?

A ja mam pytanie, jak to już jest finalnie wystrojone mógłbyś pokazać jakieś logi dokładnie to chodzi mi o turbosprężarkę jak ona wstaje bo rozumiem że z dołu już ją nie kasujecie bo nie ma powodu.😉

Dokładnie jak Adam piszę z przodu patrzę ustawiam i wszystko gra, a na miejscu autora to albo bym jakiegoś kolegę mechanika przywiózł do tego samochodu, albo oddał do jakiegoś mechanika który ma pojęcie jak ustawić rozrząd w 1.8 turbo gdzie tu nie ma nic skomplikowanego. I dodatkowo miał sprawny manometr do mierzenia kompresji.