RaaZZ
-
Postów
57 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez RaaZZ
-
Falowanie obrotów przy lekkim obciążeniu silnika
RaaZZ odpowiedział(a) na krzysziek_1710 temat w 1.6
Mam ten sam problem od 2ch lat i nie potrafię go rozwiązać. Oczywiście że te falowanie i brak mocy nie jest normalny. U mnie nieraz jest blisko zgaśnięcia. -
U mnie jedna świeca była zaolejona i wymiana pomaga, ale pewnie tylko na krótki czas kiedy znowu będzie zawalona, a dzieje się tak ze względu na zapieczony pierścień tłokowy. Im bardziej świeca zaolejona tym częściej pali się check engine a po jakimś czasie już jechać nie idzie bo chodzi na 3 cylindry.
-
I jeszcze jakiś program do tego czy aplikacja na tel wystarczy?
-
Ja nie mam gazu a błąd ten sam więc wątpię żeby to była kwestia regulacji gazu...
-
U mnie także błąd pojawia się przy dość niskich obrotach.
-
Czyli na bląd P0170 pomaga wymiana sondy?
-
Mam tak samo, pomoże ktoś?
-
Czy to że silnik bierze olej ok. 0,5l/1000km, może powodować złe odczyty na sondzie lambda co powoduje pojawienie się kontrolki silnika i błąd P0170?
-
Witam. Mam ten sam błąd już od jakiegoś roku. Świeci check engine ale niekiedy gasnie i znowu się zapala. Zauważyłem że zapala się zawsze w sytuacji gdy jadę stała prędkością ok 80km/h na 5ym biegu. Napisz proszę jak uda Ci się rozwiązać problem.
-
Mialem tak samo ale po wymianie uszczelki pokrywy zaworów problem z zapoceniem wrócił.
-
U mnie również chodzi tak samo. Także nie masz się co martwić chyba ?
-
To jest na zimnym czy na rozgrzanym? Sprawdzę jak jest u mnie ale wydaje mi się że bardzo podobnie jak u cb, zapewne chodzi Ci o te cykanie.
-
A bierze Ci olej? Ja miałem tak samo i pomogła wymiana świec.
-
No ale olej bierze przez wadliwe pierścienie na tłokach a nie przez odmę????
-
Przy jeździe do ok 110 km/h spali ok 0.3 l/1000km. Na drogach szybkiego ruchu spali ok 0.6/1000. Jest ktoś komu nie bierze nic??
-
Chyba mam podobnie, u mnie słychać te stukanie na 3 i 4 biegu gdy wcisnę pedał gazu tak od 2000 tys obrotów. Ja podejrzewam wtryskiwacze, ale narazie nic z tym nie będę robił.
-
No ja mam bardzo podobnie, u mnie też na Klime jest wszystko ok. Chyba będę musiał spróbować wymienic ten czujnik ?
-
Obroty ci spadały po wysprzegleniu, do np 500 i przez parę sekund falowaly góra dół i dopiero się normowaly na te standardowe ok 750? czy inaczej to u cb wyglądało?
-
Pomoże ktoś?
-
Witam. Auto w lewo bardzo słabo skręca, nie ma szans żeby na zwykłym parkingu zaparkować "na raz" .W prawo skręca chyba dobrze, choć przy mocym skrecie , ale nie maksymalnym kierownica jakby sama dokreca na maks skret. Przy maks skręcie ( w prawo i lewo) bardzo mocno spadają obroty i coś jakby przez chwilę grzechotało pod maska. Auto prawdopodobnie miało kiedyś kolizję i oberwalo w okolicy lewego przedniego kola. W czym może być problem?
-
Jeszcze pytanie, w którym miejscu wywiercic te otwór w schowku. Nie mam pojęcia jak to zrobić...
-
Witam. Mam na celu odgrzybianie klimy poprzez dezynfekcja parownika a także przy okazji montaz klimy w schowku. Czy taka rurka i zaworek będą pasowały do audi a4b7 ?
-
Po numerach tego regulatora wyszło mi że jest to zamiennik a nie oryginał więc poprzedni właściciel wymieniał to podobnie jak przewód paliwowy dochodzący do regulatora. Wymienił ale problemu się nie pozbył więc to nie wina regulatora
-
Czyli rozumiem że muszę ściągnąć przewód paliwowy, następnie odkręcić regulator i na dole przy wejściu od kolektora go zaslepic? Czym go zaslepic najlepiej i co to da ?
-
A możliwe że to regulator ciśnienia paliwa za to odpowiada i raz daje mniejsze ciśnienie na wtryski a raz za duże i stąd ten błąd korekcji paliwa ?
