KamilDuzy

Siema mam problem z tylnymi hamulcami którę się grzeją. Wymieniłem tarcze, klocki i wszystkie uszczelki w zaciskach hamulcowych. Robiłem to według wskazówek z forum czyli za pomocą VCDSa, lecz problem jest z ostatecznym testem którego nie da się wykonać bo zacisk się tylka raz zamknie i otworzy. Błędów nie ma żadnych, styki w wtyczkach wyczyściłem, silniczki pracują prawidłowo. Podczas jazdy lewe koło grzeje się trochę bardziej niż prawę. Przeszukałem wiele postów na forum ale nie znalazłem rozwiązania problemu. Czy może być że dwa zaciski mogą być uszkodzonę. Może ktoś coś doradzi.

Hej mam zawieszenie 1BV (przynajmniej tak jest na naklejce) i chciałbym wymienić przednie dolne wahacze, tylko mam problem w ich doborze. Więcej jest w tym temacie może ktoś się bardziej orientuje.

Bardzo ładny jak i zadbany egzemplarz, życzę dalszej niezawodności. A spytam silniczek w oryginalne czy było coś podnoszone na mocy.

Ja także postanowiłem zakupić cały zestaw. Siłowniki polskiej produkcji bardzo dobrze wykonane i są o wiele mocniejsze od dedykowanych, siła to 610n.

W końcu pogoda zaczęła dopisywać więc wczoraj coś pogrzebałem. Na początek zdemontowanie przednich nadkoli i wyczyszczenie oraz zabezpieczenie wszystkiego. Przed wyczyszczeniem: Po wyczyszczeniu: A dzisiaj przyszły siłowniki do automatycznego otwieranie klapy więc odrazu zamontowałem

Tak zasilanie do konwertera idzie z tunera radiowego.

Odgrzebuję temat i zacznę tak, mam całe okablowanie już z konwerterem i ze skrzynią (jak kupiłem auto to już było). I ostatnio pożyczyłem wzmacniacz i głośnik, wszystko podłączyłem fajnie ale jest mały problem wzmacniacz nie chcę się w ogóle wzbudzić. Przejrzałem jeszcze raz całą instalację no i małą zagwozdka odnośnie przewodu remote jest on podłączony do kabla POWER ANTENNA który wychodzi z konwertera. I cały czas się zastanawiam na jakiej zasadzie wzmacniacz ma się wzbudzać, ktoś ma może jakieś sugestie. Gdzie najlepiej podłączyć remote ?

Witam mam mały dylemat odnośnie tych siłowników i sprężynek. Zastanawiam się jaki zakup będzie lepszy osobno czy cały komplet. Siłowniki Krosno (530N) - Audi A4 B8 Siłownik klapy bagażnik Sprężyna siłownika (19x38) - Automatyczne Otwieranie Bagażnika Sprężyna czy Cały kompletny zestaw - Automatyczne otwieranie klapy bagażnika AUDI A4 B8 (z tego co widzę po zdjęciach siłowniki są Krosno ale nie pisze jakiej siły i mają zamontowane dodatkowe simeringi za sprężynkami) Czy jeśli kupiłbym osobno to dobrze by było dać jakieś dodatkowe podkładki lub gumki za sprężynki.

No powiem ci że pakiet lato robi konkretną robotę, też się sam powoli zastanawiam czy nie zmienić koła. A po za tym bardzo fajny masz kolorek audiczki.

Dzisiaj obczaiłem sobie dokładnie ten pakiet S-Line. Wygląda u mnie to tak że przedni i tylni zderzak mają inne kształty niż w wersji s-line ale wszystkie dodatki przy nich są. Więc mieliście rację że jest to niepełna lub nieoryginalna wersja, i jak to dobrze że jest forum

Dzięki myślę że będzie, pozdrawiam Od niedawna jestem posiadaczem Audi i cały czas zgłębiam wiedzę na temat tej marki, więc mogę się mylić co do wersji wyposażenia S-Line, myślałem że taką wersje mam. A więc pytanie do osób będących w temacie odnośnie wersji S-Line, jest na forum jakiś temat który precyzuje wyposażenie zew. i wew. S-Line. Jeśli tak zapodajcie temat lub jakąś odpowiedź na PW.

Kolor jak dla mnie jest mega, jeszcze pakiet allroad w kolor i będzie konkret Pozdrawiam i niech służy jak najlepiej

Tak jest zabudowana w boczek a wygląda to tak .

Skrzynie już miałem zabudowaną z całym okablowanie jak kupiłem samochód tylko wzmacniacza i głośnika brakuje. Ale z tym przekodowanie pomyślę dzięki za radę. Kolor jest czarny zdjęcia były robione z filtrem dlatego jest taki efekt. Miałem tylko takie fotki więc je wrzuciłem.

Witam wszystkich Chciałbym zaprezentować moją Audi A4 B8 którą zakupiłem pod koniec 2019 roku. Przed kupnem samochodu miałem ciężkie wybór czy właśnie Audi A4 czy Mazda 6 (która urzekła mnie swoim wyglądem) moje poszukiwania w końcu się skończyły i padło na „Przewaga dzięki technice”. I tak właśnie zaczęła się moja przygoda z marką Audi. Jest to mój kolejny diesel (wcześniej mazda 6 2003 2.0 121 KM), jestem bardzo zadowolony z tego zakupu. Autko zostało sprowadzone z Niemiec w 2018 roku. Po zakupie wymieniony olej na Motul 8100 X-clean 5W30 oraz filtry na KNECHT-a. Dane Techniczne: Marka/model: Audi A4 B8 S-Line Typ nadwozia: Avant Kolor nadwozia: Czarny (LZ9Y) Rok produkcji: 2011 Skrzynia biegów: Manualna Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika: 1968,00 ccm Silnik: CAGA 143 KM (aktualnie 170 KM podniesiona przez poprzedniego właściciela) Przebieg przy zakupie: 190 200 km Wyposażenie: - Listwy progowe, emblematy na błotnikach, spoiler dachowy i dyfuzor tylnego zderzaka S-Line - Kierownica multifunkcyjna S-Line - Fotele Alcantra S-Line - Podsufitka czarna S-Line - Navi MMI 3G BASIC/LOW + BLUETOOTH - Climatronik jednostrefowy - Bixenon + ledy przód/tył - Przyciemniony tylne szyby - Centralny zamek i domykanie szyb - Czujnik deszczu i zmierzchu - Kierunkowskazy w lusterkach - Funkcja odprowadzania światłami Coming Home - Parkotronik przód i tył (wizualizacja) - Podgrzewane przednie fotele - Wejście AUX (schowek) - Felgi aluminiowe Audi 8K0 18R/ET47/ + Opony KUMHO 245/45/18R 100W Do zrobienia (modyfikacje): - Felgi stalowe (zima) 16R/ET39 (zrobione) - Opony zimowe Dunlop Winter Sport 5 205/60/16R 92H (zrobione) - Montaż siłowników do automatycznego otwierania klapy bagażnika (zrobione) - Zakup głośnika basowego i wzmacniacza (skrzynia basowa, konwerter i okablowanie jest) - Aktywacja zielonego menu (ktoś lub kupno kabla) - Doświetlanie halogenami - Zmiana oświetlenia wewnętrznego na ledy - Zmiana żarówek w halogenach na ledy - Przestawienie opcji wyłączenia czasowego radia - Dywaniki gumowe na zimę Takie są plany ale z czasem pewnie coś się zmieni Jak narazie mam tylko takie zdjęcia, myślę że w najbliższym czasie pogoda jak i czas pozwoli na jakąś sesyjkę i wtedy dorzucę coś konkretnego. Pozdrawiam Kamil