Dbaluch
-
Postów
326 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dbaluch
-
Ok ale jak będzie na końcu numeru zamiast litery P np J to będzie pasować ?
-
Witam , szukam przewodów paliwowych o nr 8E0 201 220 P oraz 8E0 201 227 N do Audi A4 B7 1.8 BFB 2007 rok , czy występują numery zamienne tych przewodów ?
-
-
Kupię przewody paliwowe 8E0 201 220 P , 8E0 201 227 N Zobacz ogłoszenie Witam , kupię przewody paliwowe 8E0 201 220 P oraz. 8E0 201 227 N do 1.8 BFB Użytkownik Dbaluch Data 03/01/25 Cena Kategoria A4 B6/B7
-
Na tym forum tak własnie jest , każdy prosi i płaczę o pomoc a jak już rozwiąże problem co by przydałoby się innym to ma wyjeb..... na innych też jestem w podobnej sytuacji , przeczytałem już tyle tematów i rzadko który jest zakończony opisem co było przyczyną
-
Ja seryjnie mam 1BA na dodatek przód tzw koza więc u mnie by na nich poszło około 30 mm w dół więc zmiana dość widoczna aczkolwiek ty masz już 20 mm niżej więc czy warto to już ckwestia gustu , jak będziesz chciał je pogonić to służę pomocą
-
Amorki też kupiłeś ?
-
Sprężyny Elbach pro kit to - 30 mm zaś sprezyny 1BE to - 20 mm więc mamy znikomą różnicę zaledwie 10 mm , patrząc od strony matematyki oko widzi różnice lecz patrząc od strony wizualnej czy oko będzie widziało jakąś różnice ? Według mnie szkoda inwestować kilkaset złotych dla tak małej różnicy , ile dałeś za komplet sprężyn ?
-
Oni tak robią byle ręce i nogi miały spokój i nastepny
-
Z tym kumatym gościem to różnie bywa , ja jak byłem na zbierznosci to gościu nawet się nie zapytał jaki rodzaj nam zawieszenia a o dobrym doradztwie to mogę tylko pomarzyć
-
Ok dzięki poczytam , to jeśli ja mam 1BA a planuje wsadzić na przód sprężyny Elbach pro kit - 30 mm + amorki z odbojami od wersji 1BE to jaki kąt musze ustawić ?
-
To rozumiem, bardziej pytałem czy wiesz jaki jest zakres tzn od ilu do ilu jeśli chodzi o kont
-
A przy a4 b6 jaki jest wogóle zakres tzn od ile do ile jeśli chodzi o kąty ?
-
Tzn ? Co się dzieje ?
-
U mnie też słychać jak zjade np z krawężnika lub z leżącego policjanta więc za twoją radą ide i je wymienie , mam już je w bagażniku tylko czekają na wolny termin
-
Końcówki wymieniłem na nowe , drążki szarpałem przy wymianie końcówek lecz niczego nie wyczułem więc chce wymienić w ciemno bo na moje to luzy idą gdzieś z układu kierowniczego bo robiąc szybkie ruchy kierownicą prawo lewo czuć gdzieś luz jak położe ręke na koncówke drążka , auto odpalone
-
Nic nie ma luzów a puka, to jest sprawa do reportera , mam już tego gównianego zawieszenia serdecznie dosyć
-
Tak właśnie robiłem i nic niby nie czułem
-
Ja sprawdziłem , niby są ok ale za dwa tygodnie wymieniam je w ćiemno bo mam już tego zawieszenia dosyć
-
O panie , w tym zawieszeniu to jest tyle rzeczy co może pukać ze szkoda gadać, moi mechanicy nawet nie chcą tego szukać , ogólnie porażka
-
Jeździłem na tym oleju tzn na ravenol vst 5w40 jeździłem również na Motulu który jest ok 100 zł tańszy i powiem za żadnej różnicy jako wyczulony kierowca nie zauważyłem, pobór oleju podobny lub taki samy, kultura pracy taka sama , poranny rozruch również , podstawa to wymieniać go systematycznie , ja z racji jazdy na krótkich odcinkach wymieniałem co 8-10 tys km tzn co roku przed zimą no i podstawa to kupować olej z pewnego źródła a nie tam gdzie kilka zł taniej , czego tam nie nalejesz to i tak będziesz musiał dolać
-
Ktoś doradzi
-
VID_20220627_122414.mp4 Koledzy czy tak powinno być.? Na filmie słychać to trochę bardziej niż w realu
-
Wiesz może czym różni się B8 od B6 ?
-
B8 to twardy i sztywny amortyzator ?
