Dbaluch

Wielkie dzieki

To było chyba do tego kolegi powyżej aczkolwiek z grzeczności wole zapytać

Czy wrazie potrzeby mogę skorzystać z twojego numeru ?

Mistrzu to słownik w telefonie przekręcił , ty masz warsztat więc zgaduje ze 30% lub więcej

Ja miałem gwint AP w a4 b7 i powiem tak że jeździło się na tym zaje fajnie, komfort lepszy niż przy 1BA , ( wiem bo jeżdżę już po raz 3 na 1BA ) w zakrętach i przy manewrach auto prowadziło się bardzo pewnie i stabilnie, niestety nie wiem jaki był to dokładnie model bo auto z tym zawieszeniem przyjechało z Niemiec

? Duże masz tam zniszki ?

Nie wiadomo czy w innym województwie nie będą mieli do niego pretensji że korzysta z nie swojego numeru

Jakie kupiłeś że tył poszedł do góry?

Koledzy ktoś pomoże bo chciałbym już działać w temacie zakupu

Kolega Patryk niech zaś sie pochwali co kupił , ile siadło i jak z komfortem , będzie dla potomnych

Z tym też bywa różnie , ja napisałem w istniejącym już temaćie który był ciągnięty do ostatniej chwili i cisza , tylko kolega Dev raczył pomóc , reszta na urlopie ?

A może zapytam inaczej , co jest bardziej komfortowe zawieszenie 1BE w zamienniku czy Elbach Pro Kit + jakieś tam wmuare dobre amortyzatory ?

Masz kolego rację , zakładający temat napewno weżnie to sobie do serca i następnym razem będzie już o jeden temat mądrzejszy szukaj na forum w dziale " Układ Zawieszenia " tam znajdziesz odpowiedź lub zadasz pytanie w istniejącym już temaćie

Nie raz kolego warto wałkować ten sam temat chociaż że względu na chwilowe zauroczenie np Elbachem , po np 1 roku użytkowania nie jeden chciałby wycofać się z tego co zachwalał wcześniej , czas użytkowania pokazuje całą prawde, po przez upływ kilku miesięcy, lat np dany producent może się popsuć z produkcją poszczególnych części lub odwrotnie lub np może być wprowadzony nowy lepszy produkt o którym np wszyscy jeszcze nie wiedzą , ja np przeczytałem już kilka tematów i mogę śmiało koledze tematu podsunąć dwa rozwiązania tzn albo przechodzimy z 1BA na 1BE montując nowe sprężyny i nowe amortyzatory , wtedy myślę że z racji nowych części likwidujemy efekt tzw kozy ( auto idzie nam 20 mm niżej ) lub kupujemy Elbach pro kit + np amorki blistein b6, b8 ( auto niżej idzie o 30 mm) co do komfortu to jedni twierdzą że jeden jak i drugi zestaw są tak samo komfortowe i są tacy którzy twierdzą że Elbach pro kit jest twardszy , więc różnie można to rozumieć

To tak górne wachacze sztuk 4 wymienione i nadal to samo

Ogólnie widze ze to forum zamiera , szkoda

Mam bardzo podobną sytuację i też zbieram vinformacje na ten temat , o kilku lektórach przeczytanych na forum wnioskuję że koledzy zakładają sprężyny Elbach pro kit - 30 mm, jedni piszą że są miekie jak 1BA inni zaś piszą że są sztywniejszy niż seria i czuć jazdą dziure , i jak tu być mądrym , ja rozważam albo te czarne Elbach pro kit - 30 mm albo seryjny amortyzator i sprezyne które są dedykowane pod zawieche 1BE tzn one są - 20 mm

Czerwone Elbach to wersja sprężyn Sportline i według mnie amortyzator 1BE jest zbyt mało sportowy żeby go łączyć z tą sprężyną no ale to tylko moje zdanie, do amorka 1BE lepiej się sprawdzą czarne sprężyny Elbach z wersji pro kit

Coś tam chyba było że źle mu je dobrali bo do 2.0 tdi

Chodzi o czarne Elbach pro kit czy o te drugie czerwone ?

No i tego się spodziewałem że zdania będą podzielone , użytkownicy Elbach pro kit - 30 mm twierdzą że są sprężynami miekimi i tylko ze obniżającymi , nie którzy nawet montują je do seryjnych amorków 1BA i nie ma tragedii , wiadomo co do żywotności tego połączenia to różnie bywa , Dev czy ty miałeś np okazję kiedyś testować takiego Elbach pro kit - 30 mm + dobrane do tego amorki.? Pytam ponieważ ja jeździłem tylko na 1BA w b6 i na gwincie AP w b7 więc jestem w ciemnogrodzie jeśli chodzi o porównania

Rozumiem , a dlaczego lepiej iść w strone kupna 1BE niż np Elbach - 30 mm + amorki ?

No tak tylko używek to raczej nie chce bo one swoje już za sobą mają a z aso to znowu cena mnie zniechęci więc czego dokładnie szukać bo nawet nie wiem ? A dlaczego np Elbach - 30 mm + jakieś amorki do kompletu odpadują ?

Witam kolegów , potrzebuje waszej pomocy mianowićie chce założyć nowe przednie amortyzatory i przy okazji obniżające sprężyny , na chwilę obecną przód przy aucie to straszna koza więc chciałbym tymi sprężynami to zrównać , dużo z was zakłada sprężyny Elbach - 30 mm lub H&R , moje auto to a4 b6 1.8 turbo napęd na przód , zawieszenia 1BA., zależy mi na komforcie ze względu na wertepach po jakich jeżdżę na codzień, więc które sprężyny wybrać ? No i jakie amortyzatory wybrać.? Priorytet to komfort , nie lubię twardych zawieszeń , proszę was o pomoc

Witam kolegów , czytam od samego początku ten temat i jestem pełen podziwu więc nie chce być gorszy i też chce mieć przód równo względem tyłu , na chwilę obecną przód mam wyżej o jakieś dobre 20 mm , zawiecha u mnie to 1BA , rozważam zakup nowych amortyzatorów przednich bo i tak wydaje mi się że już je trochę słychać tzn chyba pukają więc może przy okazji dożućić sprężyny , no ale co wybrać żeby to wszystko że sobą dobrze współgrało ? Proszę was o pomoc