Dbaluch

Czekamy na mistrza forum

Wiem o tym że tak powinno być ale mamy tu takich kolegów na forum co zamiast lamp h7 wkładają oryginalne lampy xenon i przekładają silniczki i coś tam jeszcze i mogą z kabiny rególowac xenonem góra dół

Witam , czy mógłbyś dokładniej opisać co trzeba, gdzie i jak przełożyć żeby mieć ręczną regulacje lamp z kabiny , mowa oczywiście o przejściu z h7 na xenon lub bixenon

Zdjęcie z przodu po otwarćiu klapy i drugie foto zrobione od tyłu

Zrobię ale dopiero wieczorem bo narazie nie mam jak

Ok bo zapomniałem dodać że to do a4 b6 a tam jest soczewka na lampie h7

Poprostu tylko pytałem czy ktoś z kolegów z forum takie żarówki przerabiał w a4 b6 lub b7 na soczewce, i to tylko tyle

No i temat przeczytany cały i nadal czuje nie dosyt , praktycznie wcale nic nie poruszany temat żarówek ledowych h7 Led Osram lub Philips , tak wiem że ledowe to be ale mowa tu o żarówkach markowych za kwote 400 zł , więc to nie to samo co chińskie

Jeden z kolegów z forum nawet poległ przy demontażu schowka że względu na śrubke która jest przykręcona za zmieniarką tak czy siak z jakiś przyczyn ją tam dali , z jakich to ja raczej wiem bo trzymając schowek w rękach trzymając za wkład schowka który był uzbrojony już w zmieniarke słyszałem jak pracuje ten wkład

Za każdą sugestie i rade udzielonej z waszej stronny jestem wdzięczny

Wiem że nie odpadnie, boję sie tylko tego że będzie podczas jazdy po dziurach troszkę słyszalny

Dzięki kolego , tylko szkoda ze nie po po polsku

To po co inżynierowie przewidzieli tą śrubkę za zmieniarką.?

Witam, panowie po przez zmiane auta przesiadłem się z lamp xenon na h7 i szukam teraz dobrych żarówek , pod uwage biorę tylko i wyłącznie markowe żarówki , chciałbym aby żarówki świeciły białym światłem , dobrze oświetlały drogę na suchej oraz mokrej nawierzchni , myślałem nad ledowymi ale podobno zakłócają fale radiowe i są problemy z montażem ze względu na jakieś potrzebne adaptery , jeśli ma ktoś jakieś doświadczenie w tym temaćie to byłbym wdzięczny

Takie małe sprostowanie, Ta śrubka jest za zmieniarką a nie nad

No tak tylko zauważyłem że jak nie ma tej śrubki za zmieniarką to wkład schowka jest mniej stabilny ze względu na fakt że zmieniarka znacząco obciąza schowek , wydaje mi się że jeśli było by to bez róznicy to fabryka nie robiła by sobie zachodu, problemu i kosztów żeby w jednym schowku dawać dodatkowe mocowanie a w drugim schowku go nie dawać

Tak wiem o tych śrubach , od dołu są dwie i od góry jak otworzymy klape schowka są trzy śrubki lecz ten schowek ma jeszcze jedno miejsce żeby go przykręcić tzn po wyjęciu zmieniarki dokładnie za nią jest jeszcze jedna śrubka do wkręcenia lecz u mnie w aucie w stelarzu deski nie mam jej gdzie wkręcić , no chyba że źle patrzę to proszę mnie oświećić

Witam kolegów , mam problem tzn wymieniam schowek pasażera że zwykłego na taki z zmieniarką , w tym schowku w którym jest oryginalnie zmieniarką jest za zmieniarką fabryczne miejsce żeby schowek przykręcić śrubką lecz ja przy swoim aucie nie widze nigdzie miejsca za schowkiem w stelażu deski żeby rą śrubkę wkręcić , zmieniarka w jakimś tam stopniu obciąża schowek i żeby zachować sztywność i stabilność tego schowka dobrze by było go w tym miejscu przykręcić lecz jak ? Jeśli ktoś z kolegów z forum jest w temaćie to proszę o pomoc

Do listew też używałem 3M grubość 1.1 mm lecz do lotki to wydaje mi się to troszke mało to 1.1 mm grubośći, ta co mi jej zabrakło miała coś około 1.9 mm lecz nie mogę znaleść jaki miała symbol

Witam panowie , lotka już pomalowana , zaczołem kleić na nią taśme 3M która została mi od poprzedniej lotki ale mam problem bo troche mi jej zabrakło i mam dylemat ponieważ wszystkie taśmy na allegro mają 1.6 mm grubości a ja mierzyłem tą moją i ona ma 1.9 mm lub prawie 2mm grubośći , co teraz zrobić ? Szukam szukam i nie mogę znaleść

Dzięki greg2505 za pomoc , kupię 6 i 9 mm i nie będę kombinował , są po 6 m każda więc reszta gdzieś się może przyda

Rozwiń tą taśmę 9 mm na czystym szkle / odłuszczonym/ , przyłóż metalową listwę i odetnij nożem do tapet 3 mm. - Tzn mam taśme nakleić na szkło i wtedy ją przyciąć ?

Rozumiem , moje listwy poprzedni właściciel tak średnio dobrze zdemontował z dzwi tzn minimalnie je tam gdzieś troszke naciął nożem przy odcinaniu no i spodnia strona po czyszczeniu taśmy też tak średnio wygląda, jest pokalczona od skrobania resztek taśmy , patrzyłem na allegro są takie listwy jako nowe nie używane, oryginalne Audi z taśmą tylko trzeba pomalować w kolor lecz to są tzw leżaki magazynowe i nie wiadomo jak ta oryginalna taśma będzie trzymać bo listwy są różnie np z 2011, 2012, 2013, lub z 2014 więc troche latak mineło, co o tym myślićie ?

Kurcze to muszę kupić dwie szerokości , na tylnych jest pewnie tak samo co nie ?

Kurcze to są stosowane 2 szerokości taśm dobrze to rozumiem ? Bo w błąd pomiarowy to nie uwierzę, kto jak kto ale nie ty kolego