pawel-174

Skąd ktoś ma to wiedzieć? Daj jakieś kody błędu czy coś...

W wątku z naszego forum do którego podałem ci linka wypisane są wszystkie pompy które obsługują aha

Okej, czyli pompa jest uszkodzona

Okej, czyli to wcale nie musi być rąbnięte. Nie przepisałeś adaptacji ze starego sterownika. W tej chwili polecał bym podpiąć stary sterownik i przejechać się z 10 minut aż samochód wszystko przemieli i wróci do normalności. Potem zrób dokładnie tak samo z tym samym kodowaniem jak kryhawrc Dopiero gdy to zrobisz możesz zakodować AHA

Roznica jest tylko pomiędzy quattro a przód napęd, rozumiem ze adoptujesz nowy sterownik?

Jeszcze raz, nie potrafię zrozumieć. Nie działa zmiana trybu za pomocą guzika czy za pomocą MMI?

Twoja pompa jest walnięta, zapewne kupiłeś ją na allegro z niewiadomego pochodzenia. Sam przy montażu tego moda miałem problemy, rozwiązaniem jest kupienie nowej pompy a dokładniej sterownika. Bo wystarczy wymienić sam sterownik.

Myśle że to będzie działać, w końcu mocowanie isofix to pewien standard więc zakładam że wzór mocowań jest taki sam dla każdego VAG'a

To osłony z audi A5 F5 czyli po 2016 roku, jest całkiem spora możliwość że te osłony podpasują, sam patrząc na kanape z f5 zastanawiam się nad wrzuceniem do coupe a5. Natomiast nikt tego prawdopodobnie nie robił

Trochę bez sensu odpisywać po takim czasie, chociaż sam zanim naprawiłem ten błąd minął rok a więc może nadal jeździć z check engine, jeśli tak to identyczny błąd wyskakiwał mi i problemem okazał się właśnie czujnik, zamówiłem nowy z aliexpress i wszystko działa

Na aliexpress niedostępne są czujniki po wpisaniu kodu audi, jednak to samo szło do passata, a więc wpisując numer części 07L 907 386 mamy czujnik który prawdopodobnie pasuje do każdego kolektora w b8, montowałem go dokładnie do 1.8 TFSI CABD, polecam działa jak oryginał a jest 9 razy(dosłownie) tańszy

Gdybyś mógł opisać wszystko co zakodowałeś w aucie w związku z ads, może coś pominąłeś.

W połowie temat zamknięty, nadal staram szukać się na zagranicznych forach odpowiedzi gdzie wchodzi do modułu komfortu(w bagażniku) wtyka od sensora deszczu, co do T32c jest to wtyka koloru czarnego.

Dziękuje ci ślicznie za pomoc, na tej podstawie odrzucę kolory i zobaczymy co się stanie. Sprytna ta apka, zdradzisz co to?

Okej, czyli potwierdzając z czujnika G397 ide do modułu Komfort do wtyki brązowej 16 pinowej PIN 2, tak? Mógł bym prosić o kolor wtyki t32c w komforcie jeszcze?

Autodata to jedna wielka porażka, zmarnowane pieniądze. Ten program jest dla debili a nie mechaników. Opisane w nim jest jak wymienić olej i nic więcej. Nadal liczę na osobę która ma ELSE bo jestem tak zdesperowany że zaraz zainstaluje system 32 bity aby ogarnąć ten program.

Niestety w poradniku tym opisane jest jak wykonać moda, i mostkowany jest sygnał z modułem CE pod kierownicą, niestety oryginał szedł do komfortu, namierzyłem który to kabel ale nie wiem kompletnie w co go wpiąć tak jak jest to w oryginale. Chyba wieczorem wykupie autodate na msc, akurat jest promocja więc powinienem znaleźć tam czego szukam. Licze że może ktoś z Elsą da jakąś dokładniejszą odpowiedź.

Lakiernik mówił mi że to ABS, zresztą gdzieś powinno być kółeczko z takowym napisem. Tak czy siak dyfuzor da się pomalować chociaż by na czarny połysk i nie ma z tym żadnego problemu!

Cześć wszystkim! Mam problem z odnalezieniem wtyczki T32C w module komfortu, moduł w A5 2009r, wiem że posiadając else na schemacie można kliknąć zdjęcie aby zobaczyć kolor tej wtyczki, niestety nie posiadam takiego programu. Druga sprawa to prośba o podanie od czujnika deszczu/światła G397 PINu 3 miejsca i wtyczki w module komfortu (wiem że na forum dostępny jest wątek z czujnikiem deszczu/świateł, ale tam droga opisana jest na skróty a u mnie ta wtyczka łączyła się z komfortem) Pozdrawiam

Przeciwskazanie to brak homologacji opony o takim rozmiarze do twojego auta. I uwierz że w większości przypadków podczas wypadku policjant nie wpadnie na pomysł sprawdzenia opon, no chyba że zobaczy naciąg. Sytuacja ta zmienia się gdy osoba winna i w tym wypadku to nie ty. Nie przyzna się i odmówi przyjęcia mandatu, w takiej sytuacji wzywani są technicy którzy za zadanie mają sprawdzić wszystko. Gra niewarta świeczki, jeśli mocno upierał byś się nad naciągiem, zastanowił bym się nad zastosowaniem felgi o większej szerokości i włożeniu opony która wypisana jest na twojej wlepce, chociaż i tak nie wiadomo jak to się skończy, i czy technicy nie odkryją tego...

Wychodzi na to że środek nocy i brak myślenia zrobił ze mnie idiotę. Wystarczy tylko podgiąć mocowanie. Pozdrawiam

Witam, jestem świeżo po wymianie szyby przedniej do moda z high beam assist. Zakupiłem lusterko, wszystko ładnie wchodzi na swoje miejsce z tym że przy próbie regulacji tegoż lustra, odpada :/ Zdjęcie podglądowe mocowania(z internetu) Oczywiście w środku tego wszystkiego jest czujnik przypięty sprężyną, ale te 3 bolce zakładam do mocowania które już jest w szybie. Czy o jakiejś z części zapomniałem? Czy może te lusterka są częściowo wklejane? I jeżeli zastosuje taki patent to czy robiła to fabryka? Jeżeli chodzi o możliwość tego że szyba ma gorsze mocowanie bo to zamiennik, to dodam że szyba jest saint gobain, czyli ta sama co na pierwszy montaż.

Dzień dobry! Mam pewną niejasność w sprawie schematu połączenia, w temacie o lusterku fotochrom powiedziane jest że: "Pin 3 - sygnał włączonego wstecznego biegu (brazowa 17-pinowa wtyka w module Komfortu, pin 14) [ewentualnie: Interfejs diagnostyczny magistrali danych (wtyczka 20-pinowa, pin 17) - potwierdzone]" Natomiast "Pin 7 - Interfejs diagnostyczny magistrali danych (wtyczka 20-pinowa, pin 7) [odpowiada za czujnik wilgotności]" Co zbytnio nie zgadza się ze schematem załączonym tutaj. Jako że mam gołą wersje pojazdu bez lusterka fotochrom, nie chciał bym skracać drogi tylko iść bezpośrednio do modułu komfortu(nigdy nie wiadomo czy audi nie ucięło kabla w biedniejszej wersji) Dlatego chciał bym się zapytać czy podłączenie wszystkiego w takim stylu jest odpowiednie Pin 1 - +12V (ciągnięte z bezpieczników - na schemacie jest opisane który konkretnie bezpiecznik)Pin 2 - masaPin 3 - sygnał włączonego wstecznego biegu (brazowa 17-pinowa wtyka w module Komfortu, pin 14) [ewentualnie: Interfejs diagnostyczny magistrali danych (wtyczka 20-pinowa, pin 17) - potwierdzone]Pin 4 - sterownik drzwi kierowcy + sterownik drzwi pasażera (20-pinowe wtyki, pin 8) - tylko dla wersji z fotochromatycznymi lusterkami zewnętrznymiPin 5 - sterownik drzwi kierowcy + sterownik drzwi pasażera (20-pinowe wtyki, pin 17) - tylko dla wersji z fotochromatycznymi lusterkami zewnętrznymiPin 6 - oświetlenie wnętrza (wtyczka 8-pinowa, pin 6) !!Pin 7 - Interfejs diagnostyczny magistrali danych (wtyczka 20-pinowa, pin 7) [odpowiada za czujnik wilgotności]!! Czy nie powinienem PIN 7 porowadzić do modułu komfort J393 złącze 32 stykowe PIN 32 aby było jak w oryginale? PIN 8 do gateway wtyczka 20'pinowa, PIN 7 Czy powinienem podłączyć to wszystko wedle schematu wyżej i nie przejmować się tym że może zabraknąć połaczenia CAN z komfort? Druga kwestia to sterownik gateway, mam biedną wersje z końcówką H, podobno w bieda wersji brakuje pin'ów ale mam ich wszystkich 20. Rozumiem że pomimo posiadania pin'ów i tak trzeba wymienić bieda wersje? Pozdrawiam