Norbercik

Siemka, Zakładał ktoś przewody wspomagania od diesla 2.7tdi i wie czy pasuje wszystko do 1.8T ? Mój puszcza na zakuciu przy pompie, a mam taki magiel z przewodami.

spróbuj oczyścić powierzchnie gdzie przylega felga do tarczy oraz można kupić nowe pierścienie centrujące do felg ( jeśli posiadają ) Miałem tak, ze pierścień wyglądał ładnie, a był winny.

Sprawdziłbym tak jak napisał banan lub odłączył na chwile aku może pomóc

Siemka, żeby nie dodawać kolejnego tematu to napisze tu. Czy wsadzając mce high ,gdzie miałem low i nie zmieniając nic w elektryce będzie działać tak jak low ? Mam okazje kupić za grosze, a zależy mi tylko na spryskach i poziomowaniu. Nie bedzie wywalać błędów przepalonych żarówek?

Dzięki za edukacje tatusiu. Montaż jest bardzo tani, ale czy to dotyczy dalej zapytania ?

i tutaj dokładnie chodzi mi tylko o autostradę. Dzięki każdemu za lekcje używania turbo, ale pytanie dotyczy czego innego.

W takich, w których zależy mi na tym, aby turbo nie ucierpiało, bo musze na szybko odpuścić auto. Nie mówię tutaj o pójściu do sklepu po bułki

Widziałem u dudy ten odc, tylko nie wiem czy bede mogł zamknąć auto

Wiem, ze nie zgodne z prawem , nie będę tego używać cały czas, tylko w skrajnych sytuacjach

Witam, czy ktoś z kolegów z forum posiada w swojej b6/b7 zamontowany turbotimer ? Moje pytanie brzmi czy podczas wyciągnięcia kluczyka możecie zamknąć zdalnie auto, czy musicie czekać, aż auto zgaśnie. Chciałbym mieć możliwość zamknięcia odpalonego auta na odliczaniu z pilota na kluczyku. Planuje zakup turbotimera Hks. Rady mile widziane. Pozdrawiam Nie posiadam alarmu.

Nie pojawiało się w ogóle. Ale temat można uznać za rozwiązany. Winowajcą była kostka stacyjki Wiec @Banan miał dobry trop

Prawidłowym działaniem powinno być tak, ze prąd gaśnie dopiero po wyciągnięciu kluczyka a teraz działa tak, ze prąd zanika po przekręceniu kluczyka w pozycji 0

Witam , dziś z kolegą postanowiliśmy u niego w b5 doposażyć radio w plus po stacyjce , aby radio wyłączało dopiero po wyciągnięciu kluczyka. Wpięliśmy się w cienki czerwony przewód stacyjki, z którego dochodzi taki plus. Po czasie kolega przez przypadek zwarł przewód z obudową radia i był piękny błysk . Wszystko działa o dziwo , ale teraz przewód zamiast działać tak jak wcześniej , czyli po wyłączeniu zapłonu radio gra dopóki nie wyciągnie się kluczyka to działa tak ze po wyłączeniu zapłonu radio gaśnie z kluczykiem w stacyjce . Może któryś z kolegów wie jak to naprawić .

Dziękuje za szybką odpowiedz taka rozkmina mnie wzięła na to czy zadziała czy nie . Myślałem ze jakiś dodatkowy can idzie do żarówek w wersji high.

Witam , przymierzam się do wymiany modułu z uwagi na dołożenie spryskiwaczy reflektorów . Aktualnie posiadam moduł z końcówką C, czyli brak obsługi sprysków. Myślałem nad zmianą na wersje high z końcówką F. Dodatkowo wersja F ma kontrole żarówek. Czy zamieniając wersje low na high będę miał kontrole żarówkę, czyli w przypadku spalenia się którejś z żarówek na fisie wyświetli mi się która ? Pozdrawiam