dan4tech

Po podmianie zgodnie z uwagą Muskela zaczęły działać obie klamki. Być może naprawiłem wczoraj, a nie sprawadziłem tego funkcjonalnie tylko ciągle tym miernikiem mierzyłem. Już sam nie jestem pewien jak to wytłumaczyć. W każdym razie jak zwykle mózg tego forum rozpykał temat. Dzięki !

Wracając do początku tematu, mam problem z keyless w drzwiach z tyłu za kierowcą. Był ułamany kabel w drzwiach. Naprawiłem lecz nadal nic. Kabel przedzwonilem aż za wtrzyczkę we wnętrzu. Rozebrałem obudowę słupka i ciągłość jest. Zrobiłem pomiar na klamce w innych drzwiach i tam jest 12V, może nawet stałe, nie wiem. U mnie przed wtyczką nawet nie ma tych 12V. Gdzie szukać dalej? U mnie we wtyczce od strony drzwi jest czarny i brązowy kabelek ( brąz to chyba minus ) czarny od strony drzwi we wtyczce przechodzi w żółty od strony słupka. Może coś podpowiecie ? A może zrobić jakiś mostek we wtyczce i podać te 12V?

Na tych kołach jest mega lepiej! A jak spalanie na 20? Wzrosło odczuwalnie?

Jak już wgrywałem patcha i podnosiłem do 2025, to wystarczy że teraz te ściągnę, rozpakuję ZIPem i dam instalację z menu samochodu (aktualizacja map)?

Było dokładnie tak jak napisałeś, problem usunięty 15min przed długą weendową trasa. Dziękuję !

Jak zawsze ratujesz tyłek ? dzięki !

Ten LED jest tylko w przednich drzwiach czy tylnych też ? Bo nie wiem które rozbierać ..

Co to jest LED ostrzegawczy, to ta czerwona lampka w drzwiach jak otwierasz? Z przodu są chyba dwie wtyczki do wpięcia od boczka kojarzysz może? W opisie błędu jest informacja w których drzwiach?

Błąd pojawił się po tym jak rozbierałem boczki drzwi, wczoraj tył od kierowcy (pojawiło się na jakiś czas i znikło) i dzisiaj drzwi od kierowcy. ( Robiłem wygłuszenie matami. Co mogło się stać ? Nie dają się skasować Log-WAUZZZF54HA016810-133118km-82715mi zdjete boczki.txt

Tak to u mnie wygląda, co jak nie zrobię tej adaptacji ( jeżdżenia do osiągnięcia jakiś skutków )od razu tylko np. za tydzień ?

Długo jeździłeś żeby to się po ustawiało? Bo przejechałem 20km na 6b i mi widzę tych komunikatów co w filmie? Ktoś to robił ?

kupiłem auto, przejechałem 1000-1500km i pojawił sie komunikat jak na zdjęciu. Zatankowałem 10L adblue przejechałem 100km żadnych zmian, dolałem do pełna weszło kolejne 14L, przejechałem 50km komunikat zaczął czasami znikać ale wraca. Jest szansa że zniknie całkiem w końcu czy raczej usterka? Log-WAUZZZF54HA016810-127434km-79183mi adblue.txt

Takie jest zalecenie, te korki dość miękkie więc przynajmniej dolny wymień ale lepiej oba.

Odpowiedz dla potomnych, jak sie samochód wygrzał, naładował i pojeździł mmi przestało się resetować ale soft to nowszej wersji również podniosłem po kilku dniach.

Jak tam wasze wibracje po wlaniu dodatku LSD ?

Wyczytałem na niemieckim forum że ktoś dodał modyfikatora tarcia do oleju w torsenie, wychodzi na to że olej powinien być gęstszy wtedy nie zachodzi problem. Modyfikator tarcia LSD. Dodtaek Do Mostów Motorcraft Lsd - Dodatki do oleju - Chemia - OILPARTS.PL WWW.OILPARTS.PL Coś takiego, nie wiem czy ma ktoś jakieś doświadczenia z tego typu preparatami ?

Ja mam takie szarpanie lekkie, tak sobie myślę że to może nie torsen a np. dwumasa. Chociaż przebieg 125 tyś nie wiem... Wymieniłem w torsenie ale wlałem MOTUL - za radą mechanika znajomego bo wielokrotnie tańszy, pytanie czy tu nie zjebałem.

W torsenie i tylnym dyfrze nowy olej ale to chyba nie to, ja mam takie poszarpywanie też przy takim szybkim starcie ze skręconymi kołami.

Chciałbym wymienić olej w tylnym dyfrze, ma ktoś może dostęp do elsy żeby sprawdzić które korki są od odkręcenia oraz z jakim momentem je później dokręcić, oraz jaki ma być poziom ( bo czasami jest do przelania a bywa że może i coś mniej) napełnienie 670ml. + 2 korki Dyfer 0db500043G

Spuszczenie oleju przez otwór po pompie to jedno ale jak go nalać ? gdzie jest śruba do nalewania? Może jakieś zdjęcie? Może ta służy do zalewania MTF ? EDIT: potwierdzam że to śruba kontrolna oleju MTF w skrzyni 0CL

Lub kolega może będzie znał odpowiedź na pytanie: Trzeba odkręcić tą pompę żeby zlać olej? Nie ma korka spustowego? Wyżej jest jakiś korek żeby nalać ten olej? Jakim momentem dokręcić później tą pompkę oraz czy trzeba wymieniać uszczelkę? Jak to robiłeś u siebie?

Cześć wymieniam dzisiaj olej w środkowym mechanizmie różnicowym ( torsen) przy skrzyni i tam trzeba odkręcić tą pompę żeby zlać olej, rozumiem że wyżej jest jakiś korek żeby nalać ten olej? Jakim momentem dokręcić później tą pompkę oraz czy trzeba wymieniać uszczelkę? Jak to robiłeś u siebie?

To jest bardzo ważne info, dzieki gdzie ten TSB można przeczytać? Masz może dostęp ?

Nie mam ultra

Podobno poprzedni właściciel zmieniał 10 tys km temu ale czy to nie objawiało by się również przy prostych kołach? Może w torsenie ?