Deamian

Hej. Ciekawi mnie jak szybko przy tych mrozach rozgrzewały się wasze auta. Ostatnio jadąc przy temperaturze w okolicy -12/13 stopni i spokojnej jeździe przy nie rozgrzanym silniku olej po 20 km jazdy złapał temperaturę około 60 stopni a płyn chłodzacy dopiero gdzieś po tych 20 km wskoczył na drugą kreske. Jak to u was wygląda? Czy raczej winić termostat?

Również mam chyba od 4 lat i bez najmniejszego problemu. Musiałeś pechowo trafić.

Niestety już nie mam

U mnie było podobnie. A założona nowa oryginalna miska, nowa uszczelka również oryginalna. Więc niestety one widocznie tak już mają albo coś skrzaczyli przy wymianie.

No Aku to wiem że do wymiany. ACC ciężko stwierdzić. Reszta postaram się gdzieś odczytać na oryginale. Dzięki

ACC Log-AUDI A4 B9 3.0 CSWB.txt Przy okazji spójrz może swoim doświadczonym okiem bo mam pare sporadycznych błędów. Chociaż wydaje mi się że mogą być one spowodowane już słabym akumulatorem.

Wstawić tutaj czy gdzieś Ci wysłać? Zaraz spojrzę ale powinienem mieć zapisany jak miałem świece uszkodzoną z jakiś miesiąc temu.

Długo nie wchodziłem na forum. Potrzebny jeszcze?

Hej. A jest ktoś w stanie podać numery świec jakie idą do CSWB?

W sumie żadne. Jak na razie do tej pory problemów brak. Dodatkowo zabezpieczyłem sterownik membraną. Zobaczymy.

Standardowa rzecz w S-Tronic. Ja wymieniłem uszczelkę i cała miskę na oryginał. Po krótkim czasie znów zaczęło się pocić.

Równie dobrze może to być sterownik. Bardzo częstą usterka w B9.

Podobno nie. Musi być zderzak z wersji S-Line

Hej. Może mi ktoś podać numer oryginału filtra paliwa w 3.0 TDi CSWB o numerze VIN: WAUZZZF48GA092830 Szukając po doborze filtrów wyskakują dwa rodzaje i wolał bym wiedzieć który będzie prawidłowy. Z góry dziękuję

No tak. Tylko żeby cokolwiek widzieć dotyczącego samochodu trzeba mieć licencję. Tutaj oferują mi to za 1 zł ale z tego co dowiedziałem działa to tylko po bt więc tylko po uruchomieniu auta.