Turbo1990

Witam. Ma ktoś może do sprzedania Swap pod 300 mm tył do B6 B7 po regeneracji i malowaniu proszkowym w RAL 3020. Pozdrawiam 

@H4mm3R Gość który sprzedaje tak stwierdził. Zaciski po zdjęciach wyglądają identycznie jak pod 356mm wieć to pewnie to tylko pomyłka sprzedawcy . Dzieki wielkie 

W dniu 10.03.2024 o 13:34, Turbo1990 napisał(a):

Cześć wszystkim. Mam do kupienia zaciski z A6 C7 Bi Turbo  które siedziały na tarczy 330mm pytanie do was czy to te same zaciski które można ładować do A4 B8 pod tarcze 356mm ? Cena która wołają to 800 zł 

@Dev zerkniesz czy to ta same zaciski co lecą pod 356 w B8 ?Ponoć  siedziały na tarczy 330 mm w A6 C7 Bi Turbo. 

Cześć wszystkim. Mam do kupienia zaciski z A6 C7 Bi Turbo  które siedziały na tarczy 330mm pytanie do was czy to te same zaciski które można ładować do A4 B8 pod tarcze 356mm ? Cena która wołają to 800 zł 

@Dev Dzięki wielkie za podzielenie się wiedzą .Pozdro

@Dev Przewody to się ogarnie . W felgę 17" to wejdzie czy raczej czeka mnie zmiana na 18 ?

@Dev   Witam. W A4 B7 zmieniłem hamulce z 312 na 320 mm. Powoli tarcze i klocki do wymiany więc planuje coś większego . Mówisz że zaciski A8 D3 podchodza P&P do A4 B6 więc do B7 też, a tarcza podchodzi 360mm z A6 C6? czy jak to wygląda. Wiem że te zaciski pakują do A6 C6 pod 360mm tarcze 

Witam jakie modele opon w rozmiarze 235/45r17 polecicie osobie robiącej przebiegi rzędu 40 do 50 tys rocznie (realnie będzie to przebieg podzielony na pół z oponami zimowymi , wiec max do 25 tys zima i max 25 tys opony letnie.

Pozdarwiam

@ELLIOTT taki zestaw zamontowali mi w Silesia Cars w Katowicach elektronika KME wtryski chyba fenix a reduktor własnie compact .

Uprzedzali mnie tylko że ten reduktor nadaje się do maksymalnej mocy 200 KM . Jest podwójne zasilanie listwy i na razie to jeździ . Zrobiłem 30 tys km . Niedawno padł jeden wytrysk i wymienili na gwarancji . Miałem nadzieję że to reduktor to założył bym od razu mocniejszy ale nic z tego na razie działa . Jak turbo padnie i będę chciał hybrydkę to i tak reduktor i węże do wymiany . 

@Łukasz13 dzięki wielkie 

Witam. Panowie po serwisie Instalacji LPG (wymianie wtrysków ) zostawili mi pod maska śrubokręt w śrubie prawdopodobnie do regulacji ciśnienia na reduktorze ale nie jestem pewien. Zerknie ktoś na foty od czego ta śruba ? 
Pozdro 

Opowiada takie pierdoły że ciekawe jak on te sondy  sprawdził . Zrób jak kolega Langista pisze

Witam serdecznie . Jak w temacie czy te zaciski na 100% podejdą P&P do A4 B7 pod tarcze 320/30 

Pierwotnie kupiłem je dla siebie ale potem kupiłem zaciski z A6C6 od rs dziadek od nas z forum

Mam na nie kupca i chce wiedzieć ze pewne podejdą . 

Podsylam zdjecia i z góry dziękuję za pomoc .Jedno zdjęcie zawiera nowy zacisk z numerem jarzma wydaje mi się ze to te same zaciski . U mnie numeru jarzma już zbytnio nie widać  Pozdro 

@traczu_lca prawie 500 tysi na budziku . Już po remoncie czy jeszcze fabryka ? Mam od niedawna doczynienia z 1.8 T i zastanawiam się ile ten motor jeśli ktoś dba może polatać  ?

 licznik faktycznie zajechany , może by to spróbować trochę przepolerować hmm ?

@traczu_lcaCzujnik ciśnienia oleju też fajna sprawa :P. Pomyślę nad tym 

Dzięki chłopaki za podzielenie się informacjami . Teoretycznie mógłbym sobie to polutować ale chyba  nie będę się z tym bawił jak można ogarnąć to P&P . 

@pelonek1haha  . Trochę na pewno masz racji ale wiedza o temp oleju na pewno będzie mnie uspokajać  Dobrze wiedzieć jak obsługiwać się sprzedawcą tego urządzenia . Masz może jakieś pomoce naukowe jak dobrać się do licznika i jak go rozebrać żeby nic nie spier....ić  ?

@Muskel1 Dzieki za info 

@pelonek1 już powoli się pojawiają więc wole zacząć zapobiegać powstawaniu nowych haha  . Co tam z tym VFIZ em ? Polecasz inne urządzenie ? 

Pozdro 

@Muskel1 . Widzę tam już wiązki z wtyczkami . Tylko podpinamy i montujemy wyświetlacz w zegarach czy coś będzie trzeba przerabiać i lutować samemu ? 

Witam serdecznie . Temat dotyczy wyświetlania temperatury oleju w kabinie . W A4 B8 widziałem filmiki z kodowania przez VCDS więc to sobie niedługo ogarnę . Pytanie jak taki zabieg przeprowadzić w A4 B7. Trzeba dołożyć fizycznie zegar czy może wyświetlić przez OBD programem na np  Radio z wyświetlaczem, a może da się to ogarnąć na FIS w zegarach ? 

Pozdrawiam forumowiczów

Dzięki wielkie za informacje . Pozdrawiam 

Dzięki panowie za konkretne odpowiedzi. 
Mam jeszcze jedno pytano z innej beczki ale nie chce zakładać osobnego tematu . 
Jestem po wymianie wtrysków na większe , do tunera mam z 70 km i w sumie termin za pare dni. Pytanie brzmi czy sterownik silnika z sterownikiem gazu jakoś się komunikują ? Nie chce jeździć na przelanej mieszance , ale z mojego myślenia mapa gazu i wtryski są te same wiec na gazie powinien śmigać normalnie ? Czy jednak może wprowadzać korekty np przez sterownik silnika sterujący benzyna ? Ogólnie chodzi o to czy lepiej jechać sobie na gazie , a może w ogóle gaz wyłączyć i jechać na benzynce ? Dodam jeszcze ze wtryski benzyny nie są dużo większe od oryginalnym .