Garnus

Powiem wam że miałem banana na twarzy jak po dwunastu latach okazało się że mam zamontowany fabrycznie moduł bluetooth

A który przekaźnik fabryczny jest od stacyjki, bo wiązka tego przycisku ma też swój przekaźnik. A tak poza tym to stacyjka też mogę zakręcić rozrusznikiem gdy jest odpalony bo kiedyś sprawdzałem

@Ivanek u mnie wygląda to tak że przekręcasz do pozycji zapłonu i później trzymasz przyciskiem do momentu odpalenia, samochód normalnie wyłączasz kluczykiem. Ogólnie nie tracisz możliwość odpalenia go kluczykiem Moj trupek odpala od razu więc nawet nie czuje że muszę chwilę przytrzymać. Aaa i zalecam nie naciskać gdy samochód jest odpalony bo można normalnie kręcić rozrusznikiem, wiem że pisało to w tej dokumentacji ale i tak musiałem sprawdzić Podobno są też inne rodzaje stacyjek i ten przycisk moze odpalić po jednym kliknięciu ale nie wiem ile w tym prawdy, bo nie widziałem na własne oczy.

@dekiel 13 Niezła ciekawostka, Dobrze ze obserwowałem temat i udało mi sie powinąć ten przycisk z aledrogo wraz z zapalniczką w prawie idealnym stanie Ale foty rozmazane I podziękowania dla @kaju za zrobienie wiązki i podesłaniu instrukcji, mega mi to ułatwiło sprawe

Bardzo zacny bajer ten przycisk do uruchomienia silnika. 100 razy lepszy niż ten mały schowek i na plus zapalniczka obrotowa

Mam to samo, tylko tyle że nigdy kluczyka nie wyprałem, jedynie baterie wymieniłem chyba na cieńszą a tak poza tym to wszystko działa ale bład czasami się pojawia

Opowiedz jak się teraz jeździ, ile max speed, jakie spalanie

Ta gruszka nie jest sterowana elektrycznie ? jak to podłączyć do bpw ?

Wydaje mi się że temat jest już wyczerpany, spróbowałem wszystkich możliwych opcji zakrycia tego grila i dalej był gwizd. Nie bede wrzucał wszystkich fotek bo zapcham forum Jedyna opcja przy której nie było gwizdu to zakrycie całego grila Szkoda czasu i paliwa na dalsze badanie tej sprawy

Na ten moment jestem przekonany że to nie są uszczelki ani lusterka ale zawsze warto było wykluczyć takie czynniki. Znalazłem takie miejsce gdzie praktycznie za każdym razem moge wywołać ten efekt gwizdania i po prostu z czystej ciekawości jeszcze raz przykleiłem ten szablon co zakrywa całego grila bez szpary między maską i próbowałem różnych konfiguracji aby dokładnie zlokalizować źródło szumu. Nie bede wrzucał wszystkich fot bo to bez sensu ale sprawa wygląda tak że z odkrytym dołem (tak jak na jednym ze zdjęć) niby coś tam próbuje gwizdać ale nie byłem w stanie tego wychwycić tak na 100% bo bardzo mocny wiatr był. Gdy miałem cały zakryty gril to oczywiście była cisza ale gdy uchyliłem karton od wysokości gdzie zaczynają się te kratki pod grilem, wtedy już wyraźnie słyszałem gwizdanie Ten temat mi nie daje spokoju i chce dokładnie obadać czy to wina tego grila czy grila i tych kratek pod spodem W planach mam jeszcze wyciąć otwór w tym kartonie na wysokości tych kratek pod grilem aby na 100% potwierdzić winowajce. I ostatni test który wykonam to próba zakrycia tych kratek pod spodem grila bez zakrywania samego grila Miałem to w dubie, bo myślałem że temat dotyczy tylko mnie ale widzę że jest więcej "poszkodowanych"

@Kinnewłaśnie podklejalem taśma bardzo dokładnie te odstające miejsca i chciałem sprawdzić jaki jest efekt ale tak deszcz dowalił że nici z moich planów. A poza tym do fabrycznego grilla nie mam zamiaru wracać bo wygląda dość standardowo

Podczas tych prób miałem wyłączone nawiewy

https://youtube.com/shorts/Cxyb_2mUiQg?feature=share tutaj idealnie udało mi się uchwycić ten gwizd bo wiatr dość mocno wiał

W moim przypadku lusterka odpadają na 100%. Wszystkie szczeliny lusterek odpadają i te przy karoserii też. Jedyne miejsce gdzie można by się przyczepić to obok tych pianek mam wyprowadzone kable od sterownika lamp ale tam też zakleilem. Dodam jeszcze że obudowa od filtra powietrza jest dość luźna ale i tak wydaje mi się że to przez ten wzorek jakieś zawirowania są + jeszcze te kratki w zderzaku pod grillem i może tak się tworzy ten gwizd. A tak poza tym to jest wylał mi się ten siłownik od maski

Opisze w skrócie, bo już prawie znalazłem winowajcę. Jeździłem jak debil w te i z powrotem oczywiście łamiąc prawo na poza miastowych terenach rozpędzając się do 140 km/h. Na początku postanowiłem zakleić cały grill i oczywiście nie gwizdało ale nie miałem zamiaru się tak szybko poddać, zacząłem odrywać paski i pozostawiałem zaklejone logo i tablice. coś tam trochę gwizdało ale nie tak jak w ogóle bez taśmy, później znów zakleiłem przestrzeń od tablicy do logo audi i znów coś tam gwizdało. Pomyślałem że może faktycznie to coś z lusterkami nie tak i też zakleiłem ale różnicy nie słyszałem. Jakoś tak dziwnie sobie pomyślałem i zakleiłem szpary między maską a lampami osram xenarc bo normalnie teraz moge tam palce wsadzić a w ori nie było takiej opcji. Po tym zabiegu dalej coś tam chciało gwizdać ale sporadycznie. No to mówię ostatnia szpara jaka mi została to maska i gril, zakleiłem i tak sobie przyspieszałem w kółko i nareszcie był efekt Podjarany pojechałem sobie na drogę ekspresową i przy prędkości 160 km/h słyszałem tylko wiatr jak wcześniej Ogólnie to nie bede jeździł z paskiem taśmy na samochodzie i musze wykombinować i obadać czy to nie jest wina nie dolegającego grila lub za wysoko ustawionego zderzaka lub tej dziury która jest w tym plastrze miodu obok zamka Dziwne są wyniki tej próby bo z zaklejoną szczeliną między maska a grilem nie gwiżdże a z zaklejonym całym grilem i nie zaklejoną szczelina między maską a grilem nie gwiżdże

Aż głupio się przyznać ale za pierwszym razem gdy montowałem czujnik nie przekręciłem go do końca. tylko ustawiłem równolegle do tego czujnika od pedału hamulca xd i okazało się że nie działał on tak jak powinien, przez co wylądował w śmiechach Kupiłem drugi identyczny wsadziłem tak samo jak wcześniej i te same objawy zero reakcji a wystarczyło go trochę bardziej przekręcić (do końca) i normalnie zaczął działać, teraz tempomat załącza się za każdym razem Ogólnie dość ciężko wchodzi ten czujnik do b7 Morał jest tego taki że trzeba dobrze docisnąć i przekręcić do końca i wtedy zacznie działać. Niby prosta robota a można popełnić błąd

Oby się okazało że to przez sam kształt tego plastra miodu

Chyba dochodzimy do porozumienia i głównym podejrzanym jest plaster miodu Jeszcze spróbuje kiedyś zakleić te dziury pod grilem i zobaczymy czy to da jakiś efekt Tak się teraz zastanawiam czy ta "podkładka" pod ramke tablicy rejestracyjnej nie była właśnie po to aby przykryć te otwory w zderzaku pod grillem aby nie szumiało przy większych prędkościach. Uznałem że nie bede montować tej podkładki bo lepiej wygląda bez Będzie trzeba sprawdzić, może na sam początek zakleje cały grill i jeśli nie będzie szumiało to później te otwory lub po kawałku. Zbyt fajnie ten plaster miodu wygląda aby powrócić do oryginału

Tutaj macie nr wtyczki do tego przycisku 8L0971883

Okazało się że wszystko pasowało plug and Play

jak coś to drugie foto jest po odpaleniu silnika i od razu wskazuje 1

Zamontowałem tempomat do mojej perełeczki korzystając z poradnika który znajduje się na forum pomimo tego że wszystko zrobiłem jak trzeba i nawet wymieniłem czujnik sprzęgła bo okazał się wadliwy to tempomat nadal się nie załącza ale już to rozkminiłem Nowy czujnik w blokach pomiarowych pokazuje xxxxx1xx a powinno być 0 ALE gdy zrobie taki mały trik że po zapłonie wyciągne kostke z tego czujnika i wsadze na miejsce to przynajmniej tempomat da się włączyć ale po zgaszeniu i odpaleniu znów bedzie xxxxx1xx aa i czujnik tez nie raguje na wciśnięcie zastanawiam się czy to nie jest problem ze zwarciem lub coś w tym stylu, bo nie wiem jakim cudem nowy czujnik może działać w połowie Mam jakiś tam błąd z kluczykiem ale nie wiem czy to ma jakieś powiązanie Czujnik kupiłem na aledrogo i wygląda na dość solidny bo do aco mi sie nie chce jechać 50 km mam

jak coś to nie moje foty, tylko z aledrogo

Kupiłem całego "pająka", czytałem wątek dotyczący montażu ale dalej się zastanawiam czy będę musiał przerabiać jakieś kontki (posiadam avanta 8ED OWC 2006 r) Tak po wyglądzie to widzę że ta taśma ma inaczej zaczepy W moim aucie znajduje sie moduł o nr 8E0 953 549 S a ten który kupiłem na nr 8E0 953 549 Q Na początku sobie wmawiałem że fis wystarczy