Garnus

przepisałem nr z obrazka

Dziękuje za podpowiedź i nie wiem jakim cudem ogarnąłeś nr tej wtyczki,

zdjęcia fuszerki

Panowie okazało się że ktoś wcześniej na warsztacie zrobił fuszere lekka tzn zamontował silniczek spryskiwaczy od Renault i upierdzielił kostkę audi zastępując ją jakimś shitem Teraz chciałbym to przywrócić do oryginału i potrzebuje nr kostki która wchodzi do oryginalnej pompki vw oraz mniej więcej jakies rozeznanie w kabelkach bo nie chciałbym zrobić lipy

Dla mnie jest to mega dziwna usterka a tym bardziej że mogło się coś zapchać ale trzeba wymontować zbiornik i obadać sprawe

Langista trafiłeś w 10, bo właśnie ostatnio po wymianie całego mechanizmu tylnej wycieraczki postanowiłem sobie nalać taki jeden z tańszych płynów zimowych bo mi została jedna bańka ale wtedy jeszcze normalnie działało A co do nieszczelności to pod autem jest sucho.

Zapomniałem dodać że mam tylko spryski na szyby

HI wszystkim Może już ktoś się z czymś takim spotkał a mianowicie po wciśnięciu prawej manetki do siebie lub w drugim kierunku nie leci płyn z spryskiwaczy. -Spryskiwacze są sprawne na 100% -w rurkach powinien znajdować się płyn a jest sucho - włączyłem sobie test pompki od spryskiwaczy za pomocą obdeleven, słychać że pracuje ale nic nie ubywa płynu (sprawdzałem to przez dłuższą chwile) - Po otworzeniu korka zbiorniczka mam sitko na którym minimalnie był osadzony kamień ale to już od x lat Kupować już drugą pompke ?

Nie jestem w stanie wytłumaczyć dlaczego wtedy nie mogłem tej uszczelki znaleźć

Robiłem to ostatnio, dość prosta operacja ale nie jestem zadowolony ze stanu ramki którą kupiłem od automata i wszystko skleiłem na cienką taśme dwustronna z nadzieją że znajdę kiedyś dekor w lepszym stanie. Dodam też że lekko zeszlifowałem zewnętrzne krawędzie mojego dekoru od manuala aby lepiej to aluminium pasowało. Ozdobne aluminium ciąłem takimi lepszymi nożyczkami do paznokci xd

Mam tak samo jak ty a mój avant ma o 1oo tysięcy mniejszy przebieg

Chyba będzie trzeba tak zrobić

Nigdzie nie moge znaleźć tej uszczelki, a wypadałoby ją wymienić ps silniczek się poddał po 16 latach xd

Zauważyłem ze te tylnie podłokietniki na kubki to pożądany towar (też wozicie meneli którzy z tyłu piją )

Patologia w szczecinie z tymi wkrętami, w dwóch różnych autach miałem o jednym wkręcie odkąd wszędzie sa te remonty \

Dzięki że stworzyłeś ten poradnik, wszystko poszło bardzo sprawnie jak na mój pierwszy raz

Serwis już się wyświetla i jest ok Dzięki za podpowiedź

Bede obserwował i dam znać czy coś się zmieniło po przejechaniu 100/200 km Ogólnie ustawienie serwisu w a4 b7 jest przekombinowane

Dzień dobry 123 Zastanawiam się dlaczego nadal wyświetlają mi się --- km , ---Days po przejechaniu 632 km ? Na temat ustawienia serwisu w b7 przeczytałem różne fora internetowe, ross tech wiki, robiłem tak jak vcds kazał z kolejnością ustawiania kanałów, nawet gdy nic nie zmieniałem to i tak klikałem test i zapisz. Jak widać brak efektów Po zresetowaniu serwisu przyciskami na zegarach licznik nadal nie będzie pokazywał dni ani kilometrów ale bedzie odliczał w pamięci i po 15 tysiącach normalnie wyskoczy serwis ale przez cały ten okres bedą ---/--- Może coś trzeba zakodować aby pokazywał te dni i kilometry do serwisu lub ja coś źle ustawiłem. ogólnie auto wcześniej nie miało odblokowanego fis'u

właśnie wiem że przepływomierz też był wymieniany ale nie wiem czy to nie jakiś zamiennik, ogólnie to chyba dam sobie z tym spokój. Nie bede szukał i wymieniał na darmo pół silnika, poczekam aż coś sie wysypie lub całkowicie padnie silnik

Moje odczucia po wyczyszczeniu i dodaniu tej zaślepki. -Chwile się przejechałem bez zaślepki i zauważyłem że auto momentalnie się nagrzało. - Nie wkręcam sobie ale lepiej reaguje na gwałtownie wciśnięcie gazu do dechy. - Zdecydowanie dłużej się nagrzewa -Nie zwróciłem uwagi na spalanie, wiec tego wam nie powiem jaki wpływ ma ta zaślepka z dziurką Niestety ale kichanie nie ustąpiło ale częstotliwość tego zjawiska się zmniejszyła bardzo. Następnym podejrzanym jest pompa paliwa w zbiorniku (wtryski sobie zostawię na koniec bo są najdroższe Bipy i korekty nie wskazują że są kaput, sprawdzałem parametry podczas jazdy, później spróbuje zrobić logi vcds ale jeszcze do końca nie ogarniam) zauważyłem że gdy poziom paliwa spadnie poniżej połowy zbiornika to auto na pochyleniach i przechyleniach zaczyna "kichać" najbardziej ten efekt był wyczuwalny gdy lewa strona samochodu by była podniesiona, (postaram się wytłumaczyć o co mi chodzi. Mam garage gdzie są dość strome podjazdy a że nie chciało mi się ustawiać na wprost do moich drzwi to zaparkowałem sobie wzdłuż w blokując wyjazd sąsiadowi, miałem jeszcze dość długa prostą aby się przejechać w tak nachylonej pozycji (bo to był szereg garaży) I wtedy gdy minimalnie przyspieszałem to auto strasznie kichało aż się zatrzymałem i tak przez cały ten odcinek, juz myślałem że się spierdzielił na stałe ale gdy wróciłem na droge to auto zaczęło normalnie pracować. dodam tez że przy pełnym zbiorniku "kichanie" nie występuje nawet przy nachyleniach i innych pochyleniach. Ogólnie co zamierzam zrobić w tej sprawie wymiana pompki paliwa w zbiorniku bo nie jest to skomplikowana i droga operacja (mam podejrzenia że może być zawalona piachem lub innymi syfami bo było lane paliwo z zanieczyszczonych kanistrów) Jeszcze te wtryski mnie męczą ale to skomplikowana operacja i raczej oddam do mechanika A jeśli to mi nie pomoże to poczekam aż się w końcu coś zepsuje