Garnus

nie chce mi się rozpisywać, masz cały wątek i tabelki , nawet z tego co pamiętam można w vcds jakaś tam identyfikację wywołać albo coś pomyliłem, ogólnie rb4 to zazwyczaj immo w wersji 3 ,

rodzajem immobilizera się kieruj aby to można było zsynchronizować a druga sprawa to weź usuń to zdjęcie dowodu xd

dzięki za podpowiedź, jakimś cudem klapa od obiegu wewnętrznego żyła własnym życiem po wymianie i przyuczeniu nowego panelu.

Jestem już jakiś czas po montażu Bose i z tej perspektywy stwierdzam że jest sporo roboty z tym, u mnie wszystko ładnie gra ALE rozeznanie i montaż wsztkiego na miejsce, mniej więcej jak fabryka trochę mnie zmęczyło. Miałem szczęście że kupiłem kiedyś lampkę podsufitki z tym audio pilotem , mikrofonem, czujnikiem, r74 czy jak to się nazywa XD wiązkę odtworzyłem sam , skrętka ekranowania od sygnałów niskopoziomowy musiała cała nowa wlecieć i od tego r74 też, ogólnie dużo było rozkmin jak odtwarzałem wiązkę ale finalnie się udało , po prostu chciałem mieć dobrze, kable od wzmacnia Bose które są od zasilania to faktycznie większa średnica niż te od standardowego audio , dużo można się rozpisywać. bardziej się cieszę z doświadczenia 😃 Nie chce nikogo zniechęcić do tego typu modyfikacji ale ilość pracy nawet przy gotowej wiązce potrafi dać o sobie znać

Jakie dosyć, dopiero przy 30 na skali i + 4 bas w moim chorusie charczą 🤩

w ustawieniach vfiz musisz wskazać lub on sam wyszuka po kliknięciu jaki masz silnik. Chodzi o ustawienia vfiz a nie setu który ci się wyświetla

Znalazłem super rozwiązanie dla mnie, bo nie chce rezać zderzaków. Moduł kamery cofania pod rnse. Jeszcze nie montowałem ale po wszystkich filmach które widziałem to zapowiada się super. Nie mogę znaleźć konta Dawida który to robi ale tutaj jest konto z tiktoka TikTok - Make Your Day WWW.TIKTOK.COM

najgorsze jest to że te radia dobrze grają i ciężko jest je zastąpić nowoczesnym chińczykiem który gra płasko jeśli można tak to określić

immo 4 diagnostycznymi sprzętami nie ruszysz, muszą być specialne

Jeśli immo 4 to nie zrobisz tego bo eprom jest zaszyfrowany przez procesor licznika jakimś algorytmem unikalnym. Druga sprawa to większość tanich chińskich klonów nawet nie może się połączyć z licznikiem. ogólnie temat ciężki bo te działające klony są droższe a raczej szkoda kasy na niedziałający sprzęt w tej kwestii. Najgorsze w tej zabawie jest to że jest tak duża loteria z tymi chinolami. ja finalnie oddałem do majstra i zrobił to za 200 zł bo vfizz leżał i się kurzył. obserwowałem cały proces, dosłownie zajęło to chwile a robił to programem xhorse (widać że starsza wersja jakaś) i przy nawiązywaniu kontaktu z licznikiem program sprawdzał licencje czyli mógł mieć oryginał.

a dałoby rade podać nr licznika i jakieś dodatkowe informacje z vcds np Software Version, Hardware Version ?

Tak w ramach uzupełnienia, w przypadku silnika bpw, Uszczelka - wymienić Śrubki - 9 Nm Raczej jak już was ten temat interesuje to pewnie cały króciec do wymiany 💀

Mała aktualizacja? Tylny zderzak przerobiony pod avanta ? Ogólnie było z tym bardzo dużo roboty, różne próby i błędy. Z dzisiejszej perspektywy domyślam się dlaczego tego typu wynalazki nie są za bardzo spotykane, pewnie to jest pierwszy w Polsce ? W internecie nie ma za bardzo wiedzy jak połączyć ten pur z innym materiałem w tym przypadku pp. Było też dużo problemów z pękającym bokiem zderzaka na łączeniu, w sumie to po obu stronach ale z lewej było to bardzo uciążliwe, ogólnie na ten moment udało się znaleźć rozwiązanie i cud boski trzyma ten zderzak w jednym kawałku. Prawej kratki nadal brak, w międzyczasie okazało się że do fabrycznego nocowania tej kratki potrzebne są specjalne spinki ? na szczęście można się obejść bez tego. Nr tych wspaniałych spinek : N91146701 ciężko było je znaleźć, prawdopodobnie na przód są takie same Ogólnie nie jestem zadowolony z pracy lakiernika i raczej będzie lakierowany jeszcze raz ?

Witam wszystkich ? Od dłuższego czasu (ponad rok) jest problem ze zdobyciem tej jednej prawej kratki do zderzaka dtm. spawa wygląda tak że nie maja jej w żadnym audi w europie , strony typu classic parts i inne tego typu też nie, Jest dużo sklepów w internecie które niby mają to na stanie ale po weryfikacji wychodzi brak ? Jedyne miejsce gdzie jest oficjalnie dostępna to audi w usa co do ceny w tym kraju to nie jestem pewien , bo pokazuje w euro zamiast dolara ale różne strony oferują ja za 120 $ ☠️ akceptacja zakupu plastiku który jest długości 15 cm to jakiś absurd ale śmieszniej się robi jak urząd skarbowy położy na tym swoje łapy to myślę że cena końcowa może wynosić ok 1000 zł xd Na chwile obecną nie planuje zamawiać z usa i może znalazł by się ktoś na forum, kto przypadkiem ma te kratke zderzaka => prawa 8E5 807 078 ogólnie wycofana z produkcji, brak zamiennika?

8E0971832 NR wtyczki 4 pin która wchodzi do licznika ?

Wzmacniacz z b6 avant ma takie same piny jak ten z b7 ?

Chociaż będzie co robić ??

Czy przylutowanie to jedyna opcja, bo kupować specjalnie pini do tego to średnio?

Raczej będe szedł w kierunku tego drugiego wzmacniacza i postaram się to gdzieś upchnąć ładnie o ile zadziała

Brązowy masa , niebieski+ podczas jazdy grzało się fest kable jak i ten cały wzmacniacz. Na wyłączonym testowałem tylko chwilę i wzmacniacz był chłodny

Właśnie ciekawiło mnie czy by to działało i jeden drugiego by nie usmażył ? Jest na forum jakiś wątek opisujący ten proceder?

Ostatnio podłączałem dodatkowy subwoofer z Q5 i gra super ale jest pewien minus, w radiu mam ustawiony bas na +4 i tak jak ktoś napisał w tym wątku że przy dłuższym słuchaniu ten ori wzmacniacz się nagrzeje? ( faktycznie tak było) na chwilę obecną mam odłączony ten sub i szkoda mi go wywalić na półkę. Pytanie się nasuwa takie czy mógłbym zamontować drugi taki sam wzmacniacz i skorzystać z kabli które już są w bagażniku i ewentualnie podciągnąć nowy +i - i podłączyć tylko ten subwoofer z Q5 ? Byłbym wdzięczny gdyby ktoś mądry coś doradził, bo zależy mi na. Tym aby nadal było miejsce w bagażniku ?️

Przyjdzie czas to może opiszę w całości. Gdzieś tam na forum w różnych wątkach widać moją aktywność co robiłem. Jeden z ciekawszych modów który mi chodzi po głowie i jest dość tani to podświetlone wtyczki na pas. Z grubszymi modami musze się wstrzymać, bo zderzak tylny czeka na swoją kolej i przy okazji drobne naprawy?

Oglądałem i chyba większość tych ciekawych rzeczy mam, inne fora też oglądałem, jakieś akcesoria w ETKA też przeglądałem