Dawid Solution

Też stawiam na immo

Chłodnica wspomagania układu kierowniczego znajduje się między zderzakiem a chłodnicą płynu, jest to goła rurka, występuje tylko w niektórych modelach, a te przewody na zdjęciu są przewodami doprowadzającymi płyn ze skrzyni asb do chłodnicy itd. Etka to nie wszysko kolego Pozdrawiam.

Obejrzyj katalizator (też może być przyczyną dziwnych odgłosów w wydechu)

To nie jest chłodnica układu wspomagania, tylko przewody do chłodnicy asb

Zajrzyj tu http://www.automat.pl/news.php

Nie zapomnij o filtrze oczywiście też ori !!!

4 biegowy automat? Olej Dextron III lub Dextron II (minerał), nie wiesz co masz w skrzyni Filtr najlepiej orginalny

Pytanie 2- nie ma sensu przełączać na N potem i tak musisz wcisnąć stop żeby przesunąć wajhe na D ( strata czasu) Co do pytania 3 ,jeśli chcesz długo jeżdzić aftomatem lepiej nie stosuj zamienników przede wszystkim filtra w skrzyni ,wymiana filtra i płynu co 60 tys pytanie 4- zużycie podobne do mojego pytanie 5- najbardziej niebezpieczne dla aftomata to zmiana z R na P ,z R na D w czasie jazdy(nawet toczenie się auta) a poza tym gratuluję wyboru

Sorki,ale w skrzyni automatycznej, ten olej idzie tyko do przekładni głównej :diabel:

280x22mm 5/112 lucas 288x25mm 5/112 teves wentylowane oczywiście :mrgreen:

W Audi idą te same śruby do stalówek i alumów (orginalnych oczywiście!!!!!)

Cześć nie szukaj miarki bo jej tam nie ma

Zapytaj tu http://automat.pl/news.php

A jakie masz hamulce Teves czy Lucas, wentylowane czy pełne tarcze?

Dziekuje za info...musze podskoczyc w wolnym czasie i zapytac w serwisie...a za robocizne duzo wzieli :?: Czy moze sam robiles :?: Ile kosztowaly Cie zatrzaski?? Z gory dziekuje za odpowiedz Przy demontażu zatrzaski sie nie uszkadzają bo te listwy sie zsuwa uprzednio odkręcając śrubke od środka ,widoczna po otwarciu drzwi.Montaż prosty bez żadnych problemów sam sobie poradzisz

Mowisz o 4 sztukach :?: Bo mnie gosc poinformowal w sklepie ze ok 180pln sztuka Za komplet (4szt) 350 zł w serwisie orginał.(przednie po 105 tylne po 80zł, różnica to rabat)

Cześć no niestety takie listwy tylko w serwisie. Ostatnio wymieniłem u siebie cena 350zł za kpl.

http://www.filtron.com.pl/2005/katalog/instrukcje/1004k.pdf

Odradzam :!:

Jak masz ABS to rozmary opon(kół) muszą być jednakowe,(tył w twoim przypadku powinien być 205/55, dla zachowania wymiaru) jak masz ABS??A sa A4 bez abs??? :?: chodziło mi o działający ABS!!!!(myśle że sie czepiasz)

Osłona kosztuje pare groszy, ale z wymianą problem :???:

A ja u siebie wyjąłem przerywacz oczyściłem styki i narazie działa(z tego co widze to dosyć częsty przypadek z tym przerywaczem) :???:

Jak masz ABS to rozmary opon(kół) muszą być jednakowe,(tył w twoim przypadku powinien być 205/55, dla zachowania wymiaru)

A odpowiedź jest prosta, inny skład paliwa i teperatura zapłonu, benzyna charakteryzuje się odpornością na spalanie detonacyjne (stukowe)i niską temperaturą zapłonu , "liczba oktanowa" np.95, 98 stąd w "beznynkach" niski stopień sprężania i potrzeba wystąpienia iskry potrzebnej do zapłonu mieszanki ,a olej napędowy charakteryzuje się zdolnością do samozapłonu i wysoką temperaturą zapłonu, "liczba cetanowa", potrzeba tylko odpowiednio dużego sprężenia w cylindrze przez to wysokiej temperatury i odpowiedniej dawki paliwa w odpowiednim momencie (nie potrzeba iskry). I teraz pomyśl co dzieje się w cylindrze diesla jeśli dolewasz benzyny,a sprężasz powietrze 10 razy mocniej niż w benzynie (następuje nie kontrolowane spalanie) i odwrotnie jeśli już ropa dotrze do cylindra benzyniaka, czy da rade sie spalić???. :mrgreen: Czy satysfakcjonuje Cie odpowiedź???

Sprawdź czy wszystko podłączyłeś ponownie(nad pokrywą leci odpowietrzenie skrzyni korbowej, która to wchodzi do pokrywy, a potem do turbo) najwidoczniej jest nieszczelność i wariuje przepływomierz