SoMeS

ja mam takiego gościa u siebie ale to masz za daleko poza tym jeżeli nie masz przednich to Ci może skoczyć

firmy tunerskie Ci załatwią razem z montażem

Danke Well

No i zrobiłem Wymyśliłem prosty w wykonaniu a zarazem znacznie trwalszy od oryginalnego patent No więc po kolei... W dziurkę gdzie wchodził ten bolec (przy chłodnicach) wkręciłem najgrubszą śrubę jaką miałem pod ręką i skręciłem to z drugiej strony odpowiednią nakrętką - ta co ciekawe idealnie pasuje do kształu tego plastiku tak że ani drgnie... Do lampy natomiast wyciąłem kawałek blachy, zagiąłem tak by uzyskać kąt prosty i proporcje +/- 1/3... w większej części wydłubałem dziurę z średnicą mniej więcej 2mm większą niż gwint na śrubie tak by swobodnie to wchodziło i wychodziło ale nie ruszało się na boki... następnie przykręciłem tą blaszkę na 2 wkręty do lampy (ważne by były 2 bo przy jednym będzie się to obracać w okół własnej osi) wszystko zostało w okół uszczelnione sylikonem i na koniec psiknięte czarnym sprayem by wyglądało to w miarę estetycznie :gwizdanie: Z drugą lampą zrobiłem od razu to samo Myślę że już odpowiednio wyjaśniłem Czas pracy - około 1h

zostają... ale to albo na wilgotno i męczyć się z nimi.. albo nitro i zejdzie ładnie... po tym najlepiej jeszcze wziąść na ściereczkę tempo lub coś w tym stylu i ładnie przejechać, lakier będzie tam jak nowy

i nic więcej w sumie tu chyba nie można powiedzieć

wystarczy że wejdzie tak by nie miał luzów...zakleszczać się nie musi bo górne zaczepy w tej płaszczyźnie będą trzymać wystarczajacy... a blaszkę? hmm.. najwyżej potnę rynnę sąsiadowi wieczorem pokombinuję z tym

wszystko jest w tym wątku zawarte i tak na dobra sprawe to powinien on być zamknięty

w złym wątku napisaleś kolego tutaj żaden inny olej niż motul nie jest dobry

no czyli jak już wiemy łapie notlaufa wrzucaj logi... a jak wężyki i dolot? sprawdzałeś?

mów mi po polsku / ewentualnie angielsku myślałem żeby wkręcić blaszkę jakąś łamaną pod kątem prostym i z niej wypuścić śrubę która będzie wychodzić w tą dziurę

owszem obeszło by się... ale spalisz nim zdążysz je wyczuć

znalazłem... ale tak jak mówiłem z dziurką potrzebuję szybkie rozwiązanie na pół godziny pracy bo nie mam czasu a tak to się jeździć wieczorem nie da bo zenon w kosmos wysyła sygnał jakim kołem ??

a nie czasem jak zrobić tą "dziurkę"? ok szukam :gwizdanie:

rób tak jak ja mam tył choć ja będę to zmieniał bo chcę eskowy z podwójnym wylotem :gwizdanie:

jak zrobiłeś składane lusterka?

Panowie macie jakiś patent ma złamane bolce te do stabilizacji lampy od dołu? (znajdujące się pod lampą) wczoraj złamałem przy zabawach blacharskich :gwizdanie:

owszem ale multitronica bym się bał ruszać więcej niż soft a tip - w zasadzie bezpośredni następca skrzyni jaką ja mam...

podatność na soft...

wszystko było już poruszane setki razy...

tak ale przejedźcie się po niemczech czy holandii gdzie polskiego kierowcę tira lub inną osobówke z CB spotyka się raz na 50km wtedy się przydaje długi bat

A używałeś lepszych?? nie jestem wymagający w tej dziedzinie bo ja radio odpalam tylko raz na jakiś czas w NL nie używam a tak to tylko do granicy się przydaje wcześniej miałem coś nie firmowego i była tragedia.. jak przesiadłem się na tą to różnica jak niebo i ziemia

a ja się biedny palcami męczyłem i nitro

to zlokalizuj w którym miejscu dokładnie Ci się to obija i może tam coś podłóż (np. kawałek gąbki?) i złóż spowrotem

to w sumie śmieszne pieniądze jak za taką operację... ja się pokuszę o wymianę kompletnie całego tunelu wraz z klimatronikiem i dalej aż do podłokietnika to opiszę też efekty