Witam wszystkich posiadaczy A4. Mam kolejny problem z moim 1Z-em. We wrzesniu zeszłego roku zerwało mi pasek wieloklinowy, wymieniłem ale pazdzierniku wymieniłem napinacz paska wieloklinowego /Febi/ z powodu piszczenia na zimnym silniku. Rolka nie szła w jednej lini z paskiem. Mineło parę miesiecy /przejechane 7tys km/ i ponownie zaczął piszczec na zimnym silniku, diagnoza napinacz nie idzie w jednej lini z paskiem. W innych modelach silnika TDI powodem awari napinaczy jest sprzegiełko alternatora ale w moim 1Z nie ma takowego sprzegiełka. Silnik jest po czipie /Aligator/ Co może być powodem tak częstych awari napinacza?