juby_p

No to stary gratuluje odkrycia:)

moim zdaniem najlepszy przepływ jest na tym co masz, ori sprzedajesz z turbo wiec musisz kupić sam kolektor na alledrogo

najlepszy jest taki jak masz teraz tak żeby turbo było jak najbliżej oryginalnej pozycji, choć u Ciebie jest dużo miejsca i wejdzie prawie każda wydumka.

do twojego silnika powinno się użyć innego kolektora, co do portingu to ładnie brzmi że go się zrobiło:) kolektor wystarczy podebrać tak żeby było bez progowe połączenie turbo kolektor.

jak tylko turbo z DP to z 3dni na spokojnie, lub weekend

a komu by sie chciało siedziec w wilgotnym kanale:wink: do turbo niepotrzebny kanał ;P

Widzę że jednak przedłużająca zima odstrasza wszystkich od GTB

Dla mnie to druciarstwo dla tego pisze ze jedyne miejsce gruchy jest pod turbiną.

No masz rację najdłużej ludzie pamiętają złe słowa. Bez obrazy ale z tego co piszesz to chyba dopiero macasz temat GTB we wzdłużnym silniku bo dla gruszki niema innej opcji jak tylko w dół 1756 ma stosunkowo luźno w A4 a 2260 to już moim zdaniem nie da się zamontować nie mając auta w garażu.

ja tam nie wiem ale naczytałem się forum golfa i został mi po tym pewien niesmak, zgadza się 1.6bara jest już bardzo wystarczające w sumie ważniejsze jest to co się dzieje przed 2 tyś niż to żeby było więcej niż 1.6bara przy 2 tyś. ---------- Post dopisany at 19:54 ---------- Poprzedni post napisany at 19:53 ---------- O właśnie to to widziałem:)

Masz w A6 wiec bez związku z tematem. ---------- Post dopisany at 15:00 ---------- Poprzedni post napisany at 14:57 ---------- coo nie:grin: tak każdy gada ile to wychodzi, a tu ani wykresów ani filmików no nic:kox: Mój wykres jest w moim wątku to możesz sobie zobaczyć tak samo jak inni co czytają forum. Nikt nie napisał że posiada A4 z 2260 wiec chyba jeszcze chwile zejdzie z pokazaniem wykresu.

tak ale po paru dniach sprzęgło nie wytrzymało i zdjąłem (wykresu brak), po prostu za ciężkie auto, muszę wymodzić inny patent na nie ale nowe będzie już z letnim setupem tylko muszę znaleźć chwile żeby wykonać czary i pospawać żeliwo:) Ze spawania nie robię żadnej tajemnicy ponieważ wszystkie technologie spawania są ogólno dostępne w literaturze lub internecie wystarczy usiąść poczytać przemyśleć i zastosować. Ja spawam tak jak napisałem najprościej jak się da czyli na zimno. Osoby mówiące że tak niemożna że to pęknie są w błędzie, nic nie pęka i nie jestem jedyna osoba w Polsce która tak spawa. ---------- Post dopisany at 12:37 ---------- Poprzedni post napisany at 12:34 ---------- Tez mi błysnął taki projekt:)

gtb1756 miałem w a4 b6 na flanszy z oryginalną puszką filtra powietrza z gtb22 to już inna bajka Ale flansze miałeś wspawaną a nie dokręcona;P

A poprawiłeś już błędy o których pisał Jacek Evolution?

No to pochwal się przeróbką, jakieś zdjęcia byś pokazała a nie tylko wykres;)

Ta a największa był Twój wykres

bo jak widzisz spokój to podstawa:) to trzeba jakąś flachę wypić za ten worek:)

spoko na odległość można nie za wiele, a pompki to albo podmienione zostały albo dostały od złego ustawienia popychaczy

Super że fura wróciła na asfalt z całkiem fajnym wynikiem gratulacje:)

Zapytaj wujka Google może Ci powie, ja Ci tylko powiem że najprościej jak się da.

Myślę że to zabijanie muchy przy pomocy łopaty.

Trochę cie poprawie, bo do wzdłużnego silnika to w ogóle nie wejdzie pomijając filtr powietrza i podłużnicę;P jeszcze musiał byś wykręcić łapę silnika i poduchę, do poprzeczniaka od biedy może być;P A tak na marginesie na Allegro jeszcze nie widziałem zestawu który by wszedł do wzdłużnego:) ja też cię poprawie u mnie jest przez taką flansze zamontowane i puszka jest ori także się da, oczywiście po małej przeróbce jednej stopki puszki filtra powietrza,gruche fakt mam po innym kątem Tak ale nie na tym kolektorze;) tylko na Twoim ori... ---------- Post dopisany at 21:48 ---------- Poprzedni post napisany at 21:46 ---------- Oczywiście ze się da:) ---------- Post dopisany at 21:49 ---------- Poprzedni post napisany at 21:48 ---------- Trochę cie poprawie, bo do wzdłużnego silnika to w ogóle nie wejdzie pomijając filtr powietrza i podłużnicę;P jeszcze musiał byś wykręcić łapę silnika i poduchę, do poprzeczniaka od biedy może być;P A tak na marginesie na Allegro jeszcze nie widziałem zestawu który by wszedł do wzdłużnego:) Moje wchodzą bez problemu. No tak bo Ty wiesz gdzie gruchę włożyć i na jakim mocowaniu.

Trochę cie poprawie, bo do wzdłużnego silnika to w ogóle nie wejdzie pomijając filtr powietrza i podłużnicę;P jeszcze musiał byś wykręcić łapę silnika i poduchę, do poprzeczniaka od biedy może być;P A tak na marginesie na Allegro jeszcze nie widziałem zestawu który by wszedł do wzdłużnego:)

bo gruszka bedzie pod złym katem.

To mocowanie nadaje się tylko do poprzecznego silnika, a tak naprawdę nie zastosował bym go do żadnej przeróbki.