juby_p

Bardzo chętnie tylko z tym urlopem najgorzej. no wiem jak to jest...

Wszystko ładnie pięknie ale tu pod maskę trzeba GTB2260 i firad+80:) i jakiś dłuższy urlop na zwiedzanie Mazowsza:)

czemu nie problem? poco ci taki skok niutona? i turbo dostaje po d*pie

na dole też da się zrobić żeby tyle nie przewalało z górą muszę pomyśleć.... po pracy coś rozkminie

w nowych 1.9 np BXE jest seryjnie overboost i tam idzie to poprawić programowo, po zaślepieniu EGR jest inny obieg w dolocie i wydechu nie krzyżują się to ma wpływ na wstawanie sprężarki takie moje obserwacje i doświadczenia. Szczerze powiem tak moim zdaniem teoretycznie da się to poprawić praktycznie nie wiem bo nigdy tego nie robiłem, chcesz możemy próbować ale za tydzień gdzieś będę miał mniej roboty. Z Pomiechówka 40min jazdy:) Dodam jeszcze ze mówię o przeładowaniu w dolnych partiach obrotów. co do góry poprosił bym jeszcze logi 4 i 8.

coś mi się zdaje ze twój silnik ma seryjnego overboosta a jak do tego zaślepiłeś EGR to on tylko się powiększy

trochę nie rozumiem co ma map do to rzeczy, jakby np zaniżał ciśnienie to turbo ładowało by więcej i by je mogło nawet rozwalić a ty byś widział i tak za niskie ciśnienie.

to włóż inne jak chcesz potwierdzenia, skąd masz pewność ze to turbo jest nieskazitelne?

no to czemu piszesz ze "witek nie wie co to" ? i to nie jest dział do żartów i też mnie nie znasz... Rozbierz turbo i nierób scen jak jesteś mechanikiem.

Kolego BOBEREK z całym szacunkiem to że jesteś klubowiczem to nie znaczy ze możesz się panoszyć i wrzucać od ekspertów innym bo Twój tak zwany "ekspert" zbył cię i powiedział żebyś se sam poradził z problemem bo on nic nie wie a ja myślę ze mu się nie chciało. Myślisz ze dlaczego Ci napisałem "zmień tunera" ? bo co bo miałem zły chumor? każdy tuner powinien znać podstawy diagnostyki i działania układu regulacji ciśnienia doładowania czyli zmiennej geometrii wiec jeśli Twój niby nie wie co jest to chyba powinno dać ci do myślenia. Fabrycznie ustawione to nie znaczy ze jest dobrze:) Ale jak mówisz jak wstaje po odkręceniu to teoretycznie powinno zbijać ciśnienie co najwyżej może później wstawać turbo Jeśli to log z seryjnego programu i reszta tak jak pisałeś jest ok to coś nie tak jest z geometrią w turbo najwyraźniej się nie zamyka.

A podałeś jakieś konkretne informacje? nie.wiec o co ci chodzi? LOGI LOGI i jeszcze raz LOGI napisem ci Który kanał masz logować Informacja turbo przy zadanym 1.4 ładuje 1.6 bara jest wyrwana z kontekstu diagnostyki i nic nie oznacza oprócz tego ze jest przeładowanie. Nie napisałeś też w jakim zakresie obrotów to jest.

chyba ci się cyferki poplątały - 11

ta zmień tunera i loga dynamicznego 11 daj

postaramy sie być ale ja nie objecuje

Ja to chyba będę spawał rurociągi do skody

musimy cos ustalić jest kolega Daniels z forum który też chce nas przyjechać i chce również zaprosić nową forumowiczkę https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s403x403/1234881_523793064361901_1705636861_n.jpg

spoko ale fajnie ze tylu teraz nas sie pojawia ostatni spot który pamiętamy to chyba był rekord z 2lat może więcej.

Chłopaki nie spinać się, ja też pamiętam jak z rok temu lub nawet wcześniej przyjeżdżałem sam czasem Oskar wpadał potem mnie się znudziło tak samemu stać na parkingu:)

jak dla mnie to za duża górka w momencie oprócz szarpania to pewnie nic nie daje

ja bede

chłopaki przełóżmy to na za tydzień ja tez nie będę dziś.

no to chwile postałem sam na parkingu nomi bo mosty zamkniete

wiem wiem:)

Do A4 czy B5 czy B6 na pełne o rurowanie spawane i IC 18cm na sam materiał wydasz 1000zł, ty chyba mówisz o możliwie najkrótszej ingerencji w seryjne rury i do tego IC 14cm (14cm koledze co celuje w 160ps wystarczy) wysokości. zalezy kto gdzie i jak poszuka, ja robiłem FMIC w 2009r i z robotą, materiałem i coolerem wydałem 700zł wszystko sie da tanio zrobić tylko trzeba sie rozejrzeć sam cooler kosztował mnie 270zł 18cm(używany chinol) kolanka brałem po ok 20zł(nie polerowane) 1,5metra rury za flache(bo w sprzedazy 6m), dwie sylikonwe redukcje, wszystko kupowałem na ursusie w investa i obok był sklep z sylikonami rubena, na takim mega placu składowiskowym, takze czasem warto sie rozejrzeć popytać, pogrzebac w googlach Wszystko sie zgadza tylko firma i nikt szanujacy ci tego nie zrobi stad maja takie ceny:)

Do A4 czy B5 czy B6 na pełne o rurowanie spawane i IC 18cm na sam materiał wydasz 1000zł, ty chyba mówisz o możliwie najkrótszej ingerencji w seryjne rury i do tego IC 14cm (14cm koledze co celuje w 160ps wystarczy) wysokości.