juby_p
-
Postów
1447 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez juby_p
-
[INNE] Golf III afn na mocnej hybrydowej pompie 10/11 i lightowe 185@377
juby_p odpowiedział(a) na sagon temat w Wykresy po modyfikacjach
Jeśli tak to chyba komuś brakuje znajomości działania ECU silnika... albo nie wiem co ma na celu mówienie o dawce bo po modzie pompy to ECU nie pokazuje już realnej dawki chyba że ktoś potrafi ją obliczyć i umiejętnie zmodyfikować oprogramowanie. -
[INNE] Golf III afn na mocnej hybrydowej pompie 10/11 i lightowe 185@377
juby_p odpowiedział(a) na sagon temat w Wykresy po modyfikacjach
W jakim zakresie jest wspomniana dawka 46mg? -
sprawdź filtr, jak jest ok to trzeba próbować regulować a jeśli regulacja nic nie da to pewnie parownik do wymiany.
-
masz juz ten wykres? Jeszcze chwila bo to auto kolegi a on zawsze ma mało czasu żeby pojechać na dyno...
-
jak pytasz o samo koło zamachowe to raczej bardzo duzo!!!!!! pewno zetnie śruby na wale
-
Dlaczego nikt nie szanuje wykresu z Dynometu? bo co bo tani jest w zakupie w stosunku do Maha? jedno i drugie pokazuje dobre wyniki w zależności od tego czy operator prawidłowo obsługuje urządzenie. Może w końcu na tym forum przestanie się podważać wykresy z Dynometu... i pisać teksty pokaż wykres z prawdziwej hamowni.
-
nie jestem podejrzliwy wiem tylko że inercja zawyża moment nawet względem dynometu
-
z inercji to może i masz na 5 biegu
-
2 niema sensu 1.8...
-
Postaram się też niebawem pokazać wykres podobnego setupu do Krzyska tyle ze w Octavi 1u:)
-
jeśli chodzi o białystok to mogę dać namiar na kolegę i będzie taniej i lepiej:) i też pomiar na dyno
-
Wybrałeś chyba najgorszy sposób na zamontowanie GTB:) nie lepiej przykręcić bezpośrednio do kolektora? tego tez nie pochwalam ale mniej kombinacji
-
[B6 AWX] 1.9++ który nie lubi hamowni ;)
juby_p odpowiedział(a) na MAGIC87 temat w Wykresy po modyfikacjach
Daniel to jest przed czy po? -
[B6 AVF] BRD,FMIC,DP (EGR i KAT aut )- by Rogal 200+
juby_p odpowiedział(a) na PIXI temat w Wykresy po modyfikacjach
Na jedynce i dwójce W silnikach AWX/AVF nie ma takiej możliwości nie wiem jak w BRD może w nim da się tak zrobić. Bajki to dla dzieci o 19:00, da się. -
bo turbo diesli jest więcej niż turbo benzyn
-
współczynnik CX ale akurat myślę ze Ibiza ma mniejszy opór.
-
w aucie z 2004 roku to go raczej nie znajdziesz a po drugie to może byś wstawił trochę większa średnicę na dp niż 50mm
-
Widziałem już takie porównanie na TDI tylko zamiast Jurczyk sport była inna podwoziówka i też sporo koni pasło się na łące:)
-
niema ciśnienia tylko spływa olej, jak dobrze osadzisz GTB1756 to ori spływ będzie pasował po delikatnym podgięciu.
-
Fajnie wyszło no i w końcu widzę na forum auto robione przez Darka Bardzo dobrze ze go wybrałeś.
-
Gdzie mnie tu łapy wyciąga po mojego browara:) ja dałem najlepsza radę jako pierwszy Chyba tuner powinien takie rzeczy wiedzieć zgadasz się zemną Łukaszu?
-
no no ale i tak zmień tunera
-
Może nowa grucha się ułożyła i zmiękła? ja bym zostawił jak nie przeładowuje i ważne żeby po odpaleniu na jałowym dociągało do ogranicznika jak tak jest to reszta do ogarnięcia w sofcie.
-
A tak nie wierzyłeś w to:)
-
poczytaj jeszcze troszkę to się dowiesz co to jest turbo z BRD