Skocz do zawartości

juby_p

Pasjonat
  • Postów

    1447
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez juby_p

  1. jest podobno jakaś przejściówka którą trzeba dolutować i można podpiąć mapa
  2. juby_p

    Problem z turbo, pytanie o BRD

    klucz 17 i może być tak ze nie podejdzie zależy jak jest wkręcony nypel
  3. juby_p

    slizg sprzęgła

    jeśli się tylko ślizga a przecieków niema to można jeździć później mogą być tylko większe zniszczenia na powierzchni docisku i koła zamachowego (dwumasu), może być tak ze jak ci się trochę przypaliło dobre sprzęgło to poślizga się i przestanie musi się zetrzeć przypalona warstwa.
  4. Zestaw jak najbardziej ok, same graty kosztują około 2100 (wiem bo sam niedawno taki zestaw kupowałem) więc możesz się deko potargować....
  5. juby_p

    Problem z turbo, pytanie o BRD

    załóż klucz na nakrętkę rurki a potem uderz młotkiem w klucz tak żeby ja odkręcić to zaoszczędzi ci pracy i problemów - uderzenie musi być pewne i dość mocne
  6. juby_p

    Problem z turbo, pytanie o BRD

    a oryginalna nie pasuje? czy od razu zakładasz ze ja ukręcisz? bo rozumiem ze zasilająca turbo w olej...
  7. juby_p

    Problem z turbo, pytanie o BRD

    Co to za rurka zasilająca i po co? Klamra mocująca? gdzie ty chcesz to wpiąć?
  8. juby_p

    Dobrzy chiptunerzy

    myślę ze z tym co masz w profilu nie będą chcieli cie przyjąć, już nie jedna osoba usłyszała przez tel że teraz to robią grubsze fury.....
  9. juby_p

    Problem z turbo, pytanie o BRD

    to chyba mało aktualne ceny chyba ze masz mega promocje gdzieś.---------- Post dopisany at 14:54 ---------- Poprzedni post napisany at 14:53 ---------- Jak to mówią dobra atomizacja:)
  10. no wlasnie podejrzewam cos w zbiorniku , ale jak pomysle ze mam sie tam dobrac to mi sie odechciewa ... fakt , auto z takimi parametrami dopiero jako tako jezdzi .... choc dnia poprzedniego jezdzilem A4 B5 w osce 400Nm/196PS i w porownaniu z tym to B6 stoi w miejscu ... no tak ale to B6 w Q musiało by mieć 240ps i 450Nm żeby tak jechało pewnie bo ile jest różnicy w wasze? 400kg?
  11. może pompa przelewająca paliwo z lewego do prawego nie działa? ale widzę przynajmniej że nie tylko ja mam taka ciężka krowę moja waży 1700kg i tak jak wcześniej pisałeś jak pojawił się moment większy od 400Nm to autem dopiero zaczęło szarpać w sensie odczuwalnego przyspieszenia przy klepnięciu podłogi
  12. ładny wynik i to nie jak na problemy z paliwem tylko ogólnie jest dobrze ładnie wstaje moment - tak jak powinno być
  13. juby_p

    Koszty GTB + BRD + AL.

    Turbo z tej aukcji sie nie nadaje do A4 B6 jeśli mówimy o takim pacjecie.
  14. juby_p

    Koszty GTB + BRD + AL.

    chyba się deko rozbuchaliście z tymi cenami:) Jeśli chodzi o turbo to nie wiem czy ktoś już włożył 2260 do A4 B6 może się stać tak ze po założeniu 2260 trzeba będzie przejść na filtr stożkowy z racji braku miejsca. 1756 wchodzi bez problemu, na AL i portingowanej głowicy myślę ze da się uzyskać 220ps z bardzo mocnym dołem
  15. juby_p

    FMIC AVF - części

    Dopiero pojąłem o co pytałeś na PW, ja miałem zdjęta gumę z szybkozłączki i założony silikon, może tez tak zrób bo taki waż z szybkozłączka to raczej nie tani towar możesz sprzedać i kupić na allegro samą szybkozłączkę.
  16. Nie czepiaj się bo na forum ta tajemna wiedza jest od dawna....
  17. spoko w ten czwartek możemy sie spotkać
  18. spoko wpadnij w ten czwartek co będzie to coś pomyślimy.
  19. nie mówimy o TIP guma trochę niweluje drgania akustyczne a nierdzewka już nie.
  20. na łącznikach silikonowych sam materiał wychodzi drożej
  21. Byś przyjechał na spota to może byś coś się dowiedział ;P
  22. Chyba tylko możesz wyciąć bo to jest zintegrowane z pasem przynajmniej u mnie.
  23. Jest opisane w diagnostyka TDI
  24. Czemu niby na niesprawnym aucie ? Pokarz loga kanału 11
×
×
  • Dodaj nową pozycję...