mrogal

ano kolega nalezy do klubu, byl na spociku LU jak mogles zauwazyc na fotkach ze spota. furka harosza tylko gleba jeszcze i miod malina ladne ma wnetrze audiolka

dolozyc alarm poprostu, alarm bedzie zazbrajany i rozbrajany z sygnalu podanego przez sterownik centralnego

jakto z odryglowaniem? jaki dokladnie problem jest z tym grotem oprocz tego ze jest za waski o 0,1 mm?

obadam bo mi sie tez troche giba ;(

a jak zdemontowac poszycie? mam "kubelkowe"" fotele i juz lewe korytko (od drzwi) w fotelu kierowcy jest wysiedziane i czuc drut, gabka sie notorycznie podkrusza, chcialbym to jakos uzupelnic bo boczek juz jest klapniety

wlasnie zamowilem ze scyzorem, jak przyjdzie zdam relacje

prawie każdy spec od elektroniki podepnie Ci lusterka pod zamykanie szyb i będą się składały. no tak , ale jakby ktos sam chcial to podpiac? moze ktos juz rozpracowal i wie pod ktory kabel sie podpiac i gdzie i z jakim sygnalem??

Witam, mam pytanko o opinie na temat http://moto.allegro.pl/item414577997_zestaw_naprawczy_maglownica_audi_a4.html powyzeszgo zestawu (niekoniecznie akurat tego, nie chce nikomu tu reklamy zrobic) wczoraj przy okazji wymiany gum na przegubie zewnetrznym zauwzylem ze od strony kierowcy z tej harmonijki na drazku kierowniczym cieknie plyn od wspomagania tzn. jak wypialem koncowke i obnizylem caly ten drazek do dolu to z gumy pocieklo jak ze zrodelka struzka. I teraz pytanie czy wymieniac/regenerowac maglownice czy zastosowac zestaw napraczy (czy go o kant dupu potluc?) Cieknie tylko wpozycji jak drazek byl wypiety skierowany do dolu, tak to zadnych plam nie zostawia, poziomu w zboirniczku mam na mniej wiecej minimum, wiem ze mam wlac ten plyn G 002 cos tam wezme Febi 6162, chociaz u mnie jest w zbiorniku jakis taki zoltawy (pewnie jeszcze fabryczny G002costam) Moge dolac febi do tego co mam czy wypuscic stary zalac nowego i odpowietrzyc? Wspomaganie chodzi cymes nic nie trszczy nie skrzypi wsio elegacko bezobrajowowo. Pytam bo moze da rade jeszcze odratowac zanim bedzie za pozno AAA i jeszcze drugie pytanko os strony pasazera koncowka drazka trzyma sie ok jest wkrecona i nie ma luzu na laczeniu z drazkiem kierowniczym, a od strony kierowcy jest poprostu luzna lata na laczeniu w przod i w tyl, wymiec i tak wymienei obie, ale mam pytanei co tam siedzi jakis gumowy amortyzator w tej koncowce czy cos ze mimo iz nakrecona na drazek lata luzno a nie spada thx za pomoc pzdr [br]Dopisany: 10 Sierpień 2008, 11:36 _________________________________________________nikt nic? [br]Dopisany: 11 Sierpień 2008, 17:35 _________________________________________________nikt nic?

:polew: ale ze mnie fujara rzeczywiscie tam nic nie ma a alarm na 99 % jest dokladany wiec poleci precz a zaloze jakis dedykowany ze scyzorem aaa co do domykania otwierania z klucza, to sa takie jaja ze w radio od strony radia jeszcze przed iso polaczylem przewod zolty i czerwony czyli 12V po stacyjce i 12V permamentne zeby nie tracilo pamieci i wtedy domykanie przestalo dzialac jak je odlaczylem to znow dziala ma ktos rozpiske wtyczki od strony auta ?? :> bo wiem ze w passacinie jest troszke pozmienianie a w audi?

no nic jutro popatrze jak tam z ta wilgocia ale mysle ze to nie wilgoc, auto garazowane, w dzien stoi pod firm a w pelnym sloneczku jak znajde troche czasu rozgrzebie go i sprawdze co mu dolega, zastanawiaja mnie tylko te krateczki skierowane do przodu i tylu na srodkowych slupkach u gory nas pasami pod sufitem... moze to nie czujki alarmu tylko temperatury do climatronika??? edit o takie:

i jak sie sprawuje jak z jakoscia scyzorykow? podrzuc jakies fotki pilota jak wyglada z drugiej strony?

jak ten alarm odlaczyc? a czujniki nie sa wkomponowane, chyba ze zalozyli te plastiki na slupki (tu nad pasami) z wersji z fabrycznymi czujkami[br]Dopisany: 07 Sierpień 2008, 18:12 _________________________________________________ zalana??????

doniemam ze jest ori (???) bo mam czujki ruchu fabrycznie wkomponowane w slupki, moze rzeczywiscie to nie ori ...chociaz te czujki. a jesli chodzi o komfort to mialem go do wczoraj tj. zamykalem i otwieralem sobie z przytrzymania kluczyka w zamku, potem przestalo to funkcjonowc....

Mam taki klucz od alarmu : Alarm mam niby taki: Syrenke mam taka: Niestety krancowka pod maska jest uszkodozna, rozsypala sie do tej krancowki nie powinien isc jeszcze jednek kabelek? o ten zanaczony, bo jest luzny jak na fotce nizej I teraz problem, nie wiem czy to wina krancowki czy czego, ale alarm dziwnie dziala po wlaczeniu go kluczykiem na syrence jęknie na znak ze jest aktywowany. Gdy otworze drzwi alarm zalacza sie zamykam drzwi zamykam zamek klucyzkiem alarm sie nie wylacza. Krece kluczem w te i spowrotem i alarm dalej wyje, i nie wiem czy udaje mi sie go wylaczyc czy nie ale alarm sie wylacza po chwili. Otwieram drzwi i znowu zaczyna wyc mimo iz powinien byc rozbrojony kluczykiem- krecenie kluczykiem nic nie daje. Wylaczam wiec kluczykiem na syrence wlaczam na syrence po chwili - od razu wyje. probowalem to z kabelkami od krancowki zwartymi jak i rozwartymi . Krancowka aktywuje alarm jak sie je zewrze czy jak sa rozlaczone??? Ten trzeci kabel tez tam ma isc ? wymiana krancowki pomoze? Ten alarm sie jakos uczy , VAG mi cos o nim powie??? Co jest nie tak? Jeszcze od tego mieszania kluczykiem w zamku zwariowal komfort, bo nie moge ani otworzyc ani doknac szyb kluczykiem w zamku drzwi... Da rade to naprawic podalczajac pod VAGa? Moglo sie to od tak deaktywowac? Aha jak juz sie alarm na chwile uspokoi to zwarcie tych kabli od krancowki go aktywuje... Dzieki pozdro!!

Strona producenta alarmu to: http://www.quasarelectronics.pl/?co=products&act=show&m1=1&m2=0&m3=0&id=2 Tutaj są polecani instalatorzy: http://www.quasarelectronics.pl/?co=installers Mi montował to gość z ul Staniweickiej 8. Co do przycisków, to ja uzywam tylko otwórz i zamknie - Dodatkowe przyciski są do sterowania 2 dodatkowymi przekaźnikami. czyli zazbrajam z pilota oba (ori poprzez sygnal podany z dolozonego) a rozbrajam tylko dołożony, ori musze rozbroic z zamka? dobrze to zrozumialem?[br]Dopisany: 02 Sierpień 2008, 17:46 _________________________________________________ a po co co dodatkowe czujniki? ja mam wbudowane w slupku srodkowym, wiec chyba nie ma potrzeby montowac dokladanych jesli dolozony sterownik uruchomi CZ i wszystkie funkcje ori alarmu??? Pilotem uzbrajasz i rozbrajasz oba alarmy, ale przekręcenie kluczyka rozbraja tylko ori. Jeżeli dołożony był uzbrojony, to w takim przypadku wzbudzi dołożona syrenkę. Czujniki rucu obsługiwane są przez ori alarm - czyli rozbrojenie ori alarmu deaktywuje też czujniki. Dodatkowy czujnik ruchu działa na wstrząsy itp. oo i to mnie sie podoba, wiec kupie u wskazanego goscia sterownik tylko banana jeszcze pustego trzeba dorwac pzdr [br]Dopisany: 04 Sierpień 2008, 13:30 _________________________________________________a jeszcze zapytam, jak rozbraja sie fabryczny alarm bezpilotowy? tylko kluczykiem? czy moze jest jakis przycisk w srodku? sprawdzalem swoj wlaczyl sie ,ale kluczykiem nie chcial sie wylaczyc...

przy okazji sprawdzania gum przegubow zewnetrznych okazalo sie ze z przodu siedzi bilstein zolty to fabryka dawala?

Siemka A4 Avant 97' 1,9TDI 110 KM [AFN] Stan obecny Plany zrealizowane: scyzor z Q7 biale kierunki boczne ramki wokol zegarow Fisior +przerobienie podswietlenia na biało jak w polifcie podlokietnik lampy polifotwe pomalowane na czarno i zrobiony BiXenon gwint supersporta Tak wygladal po zakupie Tak w meidzyczasie Wpadł ori scyzor z Q7 z alarmem dedykowanym jedno z moich ulubionych zdjec wymyty pachnacy na w/w 17' był szał wtedy i tak też było teraz jest tak UPDATE 11-12-2010 powrot do korzeni (na wiosne wpadna poliftowe) kolektor z AWX +przejsciowka czekaja na montaz turbo AWX w drodze i juz jest u mnie hydraulika pod FMIC kupiona i sam FMIC juz u mnie BiXenon w drodze Sloneczniki podswietlane pochytane i 216 steczki juz w aucie :drool: :dance: :thumbup: teraz te puzzle poskladac i na czipsa wlasnie przylecial do mnie taki gajgerek malowanko w czern i do auta EDIT 22-03-2011 halo sie miesci kratki tez zderzak generalnie domalowania bo i tak mial przygode kreski USA zabawki i juz na aucie z BiXem

czyli zazbrajam z pilota oba (ori poprzez sygnal podany z dolozonego) a rozbrajam tylko dołożony, ori musze rozbroic z zamka? dobrze to zrozumialem?[br]Dopisany: 02 Sierpień 2008, 17:46 _________________________________________________ a po co co dodatkowe czujniki? ja mam wbudowane w slupku srodkowym, wiec chyba nie ma potrzeby montowac dokladanych jesli dolozony sterownik uruchomi CZ i wszystkie funkcje ori alarmu???

Grot mam jeszcze starego typu. Jest on o 1mm cieńszy od nowszego przez co nikt nie chce podjąć się dorobienia. Kiedyś kupiłem czysty grot na allego do scyzoryków, ale stwierdziłem, że nie ma sensu go wycinać, gdyż bez użycia większej siły wyginał się. Teraz zastanawiam się, czy wogóle bawić się z tym grotem, bo mam mało miejsca przy nodze i boje sie że wyłamię stacyjkę. A co do alarmu to, zamykając z pilota, uzbraja się oba alarmy, ori+ten, zamyka się centralny zamek, domykają się szyby. Rozbrajając pilotem, rozbraja się ori alarm i otwiera się samochud, a jezeli otworzę auto kluczykiem, to alarm właczy się. Sam alarm posiada funkcję sterownika pneumatycznego centralnego zamka - podaję masę na wyjście zamykania(3 lub 15s aby szyby mogły się domknąć) i na wyjście otwierania. oo to mnie sie podoba czyli oba sie zbroja oba sie rozbarajaja co za tym idzie nie trzeba dokladac czujek do srodka bo zazbrojony fabryczny korzysta z fabrycznie zamontowanych, to samo z syrenka i podswietleniem wnetrza po za\rozbrojeniu przydal by sie jakis schemacik gdzie sie wpiac w ori alarm by sie zazbrajal z pilota pzdr

a co z tym grotem nie tak? i jak to poprawnie zrobic? aa co jesli mam w aucie centralny i alarm fabryczny, centralny domyka szyby, jak to rozkminic aby zrobic centralny/domykanie z pilota trzeba oddzielny sterownik z pilotem kupowac? Jak sie wpiac w fabryczna syrenke/ oswietlenie/krancowki? Da rade jakos w wiekszej mierze wykorzystac to co dala fabryka? pzdr

oki moze u mnie tez pomoze, niedlugo bede walczyl, przy okazji gluszenia i 16cm w drzwi

oo i to mi zaoszczedzi z pol godziny stekania przy boczku by go nie uszkodzic a co z ta sprezynka jaka kolega zastosowal?Bo u mnie chyba tez jest do wymiany bo klameczka dosc luzno lata pzdr

Chcialem sie z wszystkimi przywiatac, jestem na etapie rozwazanaia zakupu 14 quattro z 97 roku, ale o tym w innym watku:) pozdrawiam :>