mrogal

ano zobaczymy

to co podlinkowales to co innego niz wczesniej wrzucales fotki

allesio? 17 czy 18? czyzbys a4 z chełma widzial??, na moim osiedlu stoi taka a4 srebrna w avancie na takich 17 i chyba 1BE no kosmicznie te kolka sie komponuja w nadkolach :gwizdanie:

Witam, mam AFNa z 97 roku, wczoraj wyjmowalem licznik by zalozyc ramki chromowane i temometr, zauwazylem u siebie ze kontrolka od podgrzewania swiec i ta obok (ktora w tym poscie podswietlamy) ma poprowadzone kable z tej wiazki z zolta wtyczka a do tych kabli sa podczepione oprawki z zarowkami, takze nie byly to te oprawki wkrecane w plytke licznika tylko takie z zasilaniem pociagnietym kablami od wiazki. Czy u was tez tak jest ze kontrolka od podgrzewania swiec jest inaczej rozwiazana np. niz kontrolka od switel dlugich? W dlugich jest normalnie zarowka z oprawka wcisnieta w plytke. No i pytanie czy u was jak machniecie wichajstrem od wlaczania swiatel raz w gore to podwietla sie kontrolka od swiatel ale tak delikatnie, nie tak mocno jak na tych zdjeciach, tylko tak sie tli a jak jeszcze raz w gore czyli wlaczam swiatla mijania to kontrolka znika. Kurcze teraz mi to nie dziala czyli w ogole nie podswietla kontrolki od swiatel, podmienialem zarowke ale to nic nie daje, kontrolka od swiec dziala a kabelek obok od kontrolki swiatel nie podswietla zaroweczki. U was tez tak jest ze jak na postojowki wlaczycie to sie piktogram swiatel lekko podswietla, a jak na mijana to gasnie? pzdr

na 1000% musi być czujnik inaczej nie odopali nosz kurde podlaczylem sie pod ten kabel w czerwonej wtyczce B kabel do pinu nr. 1 pod plusa i mase no i nie wyswietla nic, cholera zwariowac mozna rozebralem wyswietlacz i diody podswietlaja sie one sa skierowane na lcd i po drodze jest taka czerwona folijka ledy swica ale na wyswitlaczu nic nie widac, wyswietlacz z plytka jest polaczony elastomerem. Nie mam aparatu przy sobie bo bym cyknal fotki[br]Dopisany: 17 Marzec 2009, 18:39_________________________________________________ a dobrze pokazywal temperature? mam podobny problem, nie dosc ze dlugo sie zalacza tak z 10 -15 sekund to jeszcze temperature pokazuje jak chce , czasem pokazjue -30 stopni czasem +25 , czasem +5 i swieci sie gwiazdka, zazwyczaj jak pokaze -20 lub np. +30 to po pol stopnia idzie do gory/dolu czyli rowna do zera nie wiem o co w tym chodzi?

jak podlaczone do czego?

no u mnie nie dziala a jak sie wpiales w ten przewod rozcinales go czy jak?

witam dzis postanwilem podlaczyc u siebie no i nie dziala, tzn nie wyswietla nic, wpialem sie w ten kabelek zolto brazowy nr1 z wtyczki B podalem mase podalem +12v i nie dziala, co to moze byc? Rozebralem wyswietlacz i diody w srodku sie swieca wiec plus i minus dochodzi. Co sie moze dziac? napewno na 3 pin od lewej trzeba podac sygnal z tego przewodu z wtyczki B?

Nie do końca, ale żeby to sprawdzić musiałbym mieć numer tych amorków, a koleś z allegro go nie podaję. Podejrzewam, że jest to Sachs 170 814, bynajmniej cena na to wskazuje :gwizdanie: A ja jeszcze sie upewnie czy tak jak na ponizszej fotce ma wygladac amorek do A4 avant z 97 roku? Nie chodzi mi o ta konkretna marke tylko o rodzaj mocowania dolnego, bo chyba na allegro widzialem tez amorki z innym mocowaniem dzieki za odpowiedz

cudne jest, a jeszcze piekniejsze jak ci milicjanty zabiora dowod i sieknal z 50 pln mandatu ale nie o tym watek :gwizdanie:

a ja bym wypolerowal

ja wtyczke wyrezalem z tasmy dysku komputerowego, pasuje jak ulal, a jeszcze zapytam jakiej grubosci dawaliscie kabelki do podlaczenia? W dysku te przewodziki sa ceiniutkie jak wlos wiec mysle ze trzeba dac choc troche grubsze. pzdr

czy kazdy termometr ma tak samo rozmieszczone piny, ja mam oryginalny z a4 1,8T i mam jeden wyswietlacz za to 10 pinow, czy piny oznaczone przez Ciebie numerkami 1,3,5, u mnie tez beda odpowiadaly plusowi minusowi i sygnalowi z czujnika? PS wtyczke sobie dorobilem z tasmy komputerowej, pasuje jak ta lala

Nie do końca, ale żeby to sprawdzić musiałbym mieć numer tych amorków, a koleś z allegro go nie podaję. Podejrzewam, że jest to Sachs 170 814, bynajmniej cena na to wskazuje :gwizdanie: sprzedawca odpisal

rozmawialem z nim o tym juz dawno troche sie boje nalotu kkm tego zawiasu, nikt mi nie da gwarancji ze nie kleknal po kilku kkm, a nie chce sie uzerac z tym znowu za kilka miesiecy..

u mnie jest (znaczy bylo) wystarczajaco twardo, teraz tyl sie buja jak statek na wodzie nosi go na boki a o jezdzie po rondzie to nie ma mowy zachowuje sie jak driftmaszyna nie do opanowania. poza tym spadlo u mnie w wuj sniegu wiecej niz w szczytowym okrezie zimy i sie nei da jezdzic po niegu tak rzuca... Aprospos jesli z tylu amorki wylaly to auto idzie do gory tylem? Z reszta mam zolte bilsteiny z tylu to sa chyba gazowe to one mogly wylac??

w sumie sie rozgladam ale na dniach musze cos wybrac, na alledrogo nie ma za bardzo w czym wybierac (przynajmniej opisy sa malo precyzyjne), myslalem o bilsteinie b4, albo mzoe kupie jakies po 70pln za sztuke rok pojezdze i wymiana , duzych przebiegow nie robie max 15kkm rocznie, wiec sam juz nie wiem

Witam, niestety nagle i niespodziewanie moje amory z tylu w avancie z 97' dokonaly zywota. Od kilku dni tyl auta poskakuje na wybojach jak pilka. Dzis spojrzalem co tam sie dzieje i widac te gumy porwane no i chyba ze amorki wylaly. Auto jak sie tylem pobuja na postoju to giba i giba zamiast od razu sie uspokoic. Zreszta jak pisalem najbardziej czuc na wybojach bo sie strasznie kolysze. I teraz pytanie jakie amorki kupic? Mam 1BE wiec napewno trzeba szukac pod te springi. Nie chce zeby mi auto po wymianie amorow poszlo w gore jak woz drabiniasty, nie chce tez by nowe amory mialy zbyt twarda charakterystyke. Czyli chce zeby siedzialo jak ma siedziec na 1BE i zeby bylo w miare miekko. jakich amorkow szukac gazowych olejowych? Ktore z nich sa twardsze a ktore mieksze? Musze tez zwrocic uwage na to ktory rodzaj bardziej nadaje sie do 1BE zeby troche pojezdzil w tej kompozycji a nie zaraz dokonal zywota. Obecnie siedzi tam zolty (podejrzewam ze BILSTEIN, bo z przodu sa zolte bilsteiny), ale czytalem ze bilsteiny maja dosc twarda charakterystyke, z drugiej strony czytalem ze do obnizenia na 1BE trzeba twardsze amorki to beda trwalsze. Juz sam nie wiem :mysli: :gwizdanie: Z gory bede wdzieczny o jakies konkretne porady i wypowiedzi czy olej czy gaz jakie i jakie beda najlepsze w relacji cena/jakosc/kompatybilnosc z 1BE. Ktore z tanich daja rade a ktore to totalne smieci? :hi:

a co jest z zegarami? przekladaniec?

bardzo przyjemna, wyglada na zadbana

zobacz na strone 17 tego watku na post z "" 23 Styczeń 2009, 12:16 "" jest fotka silniczka i opis kabelkow ktory kabelek we wtyczce silniczka sluzy do czego i porownaj z tymi kabelkami co wychodza z wiazki sterowania silniczkow z auta, kolory w lampie moga byc inne (u mnie tak bylo) ale w aucie sa takie jak w opisie na stronie pierwszej

od b6 nie podejdzie chyba ze bedziesz ostro walczyl spawarka i szpachla od b5 polifta podejdzie spox, ale o tym jest obszerny watek w dziale zrob to sam

a dlaczego juz avusy beee?

lepiej ori żeby nic nie wystawało oj no ja wiem ale z tym mniej rezania i mniejsze ryzyko porazki przy montazu w zderzaku przedliftowym bez spryskow... mi nie przeszkadza, po pomalowaniu pod kolor bedzie lux malina, a chce to zamontowac nie dla policji na sztuke tylko dla siebie by moc zmywac reflektory. Chetnie bym zalozyl takie kly jak byly montowane w octavii zadziornie to wyglada, ale kolega rafalekx by mnie wtedy zjadl zywcem :polew:

a co powiecie panowie na to : http://moto.allegro.pl/item554120821_spryskiwacze_reflektorow_spryskiwacze_lamp_xenon.html oczywiscie wielkosc zbiorniczka przemilczmy, a same dysze malowane pod kolor auta.