mumen

Dzięki Grzesiek

Panowie, podrzuci ktoś numer sterownika parkrtronic na przód i tył ...

Teraz już sam nie wiem, ale chyba mam Sachs, w każdym razie na pewno mam taką samą firmę jak była fabrycznie.

Ten pierwszy to wytrzymał prawie 150 tys. km prawie od początku przebiegu mam go po sofcie wiec moment obrotowy był zawsze wysoki, teraz jak już się rozsypał to nowy po założeniu nawet 2 tygodnie nie dał rady no to więc mam trzeci ten ma pewnie około 10 tys. przebiegu, ale jak widac to już jego kres hehe, takie to teraz badziewia robią.

Ja mam tak samo od niedawna. Dwumas wymieniony latem na nowy, po dwóch tygodniach padł, wymiana na nowy gwarancyjnie i teraz około miesiąc czas strasznie poszarpuje, jak się rusza, allbo jak gdzieś pod górę na półsprzęgle to szarpie. Ogólnie d*pa d*pa. Jak tylko uporam się z tym czymś co niby jest łożyskiem to lecę na warsztat z tym dwumasem, według mnie ewidentnie dwumas padł znowu, bo właśnie po to on jest żeby tego szarpania nie było.

No własnie, kolega "dzik" który nam często dostarcza części zaproponował FAG, samo łożysko, trochę mnie to zdziwiło bo kiedyś tu czytałem ze występuje tylko w komplecie. Wczoraj pokręcałem kołami i słabo to słychać, ale wydaje mi się że po prawej stronie to tak jakoś ciszej się kręci.

Wymienialiście całe z piastą czy samo łozysko ??

Zakup w ASO czy jakieś inne źródło, co polecacie, jakie koszty ? U mnie teraz 160 tys.

Coś mi wczoraj zaczęło hałasować w kołach przednich, nie wiem skąd dokładnie ale dźwięk był na początku identyczny jak wyząbkowane opony, tyle ze po przejechaniu 50 km coraz głośniej a teraz po około 200 km już strasznie hałasuje i to się nasila z prędkoscią. Czy miał ktoś taki przypadek, ciśnienie w oponach ok wyząbkowanie odpada bo to się nie dzieje na etapie kilkuset km, może jakieś łożysko.... ale co to dźwięk, nie huczy tylko taki furkot jak z opon wyząbkowanych ale dużo głośniej. Jak wystawiam łeb za okno to nie słychać wiatr itp ale w srodku niesie się strasznie.

No takie rodzynki też się zdarzają, poczekaj na Grześkowy fur

Chodzi o to że park montowaliśmy ze 2-3 lata temu i od tej pory brak antenki na wyświetlaczu FIS, no ale w ustawieniach MMI była opcja przełączenia czy ma się ustawiać automatycznie czy ręcznie, wiec miałem wybór na ręcznie i tak cały czas to sobie funkcjonowało. Teraz kilka dni temu coś tam grzebałem w zielonym MENU, ale nic nie przestawiałem, w sumie to nie wiem czy to ma związek ale na to wkazuje. Bynajmniej jest tak że zegar był a teraz nie ma, tzn. dziś około 19 godz. się pojawił z godziną 00.50 około ( na FIS w liczniku jest cały czas poprawna godzina ). Jakaś dziwna sprawa z tym zegarkiem .

No tak to sprawdzałem, są zaznaczone te pozycje w zielonym Menu. A wczoraj jeszcze w jednym momencie jak odpaliłem to pokazała się godzina 00:50 a na liczniku była poprawna około 21. Potem spojrzałem to już nie było znowu nic, tylko trzy kreseczki.

Mam tak samo, czyli wilelkie G. gra to bo gra, ale jak miałem wcześniej zwykły czerwony ekranik a w miejscu o którym piszesz był wzmak to grało normalnie po ludzku. Ten wzmacniacz wbudowany w 4F to według mnie jakieś nieporozumienie jest.

Udało Ci się cos wykombinować z tym chłodzeniem i grzaniem skóry ? Mam taka wgniotkę na rączce drzwi i też mnie to drażni.

Grzebałem coś w ustawieniach i w miejscu zegarka na wyświetlaczu MMI są tylko trzy kreseczki, jak wchodzę w ustawienia zegara to mam tylko opcję zmiany formtu godziny i daty, żadnych ustawień innych. Kiedyś wiem że było możliwe przestawienie na autoamtyczne ustawianie zegara a w opcji ręcznego możliwość wpisania godziny i daty, teraz tego nie ma. Co mogłem namieszać ? Na wyświetlaczu w liczniku czas jest ok, chociaż symbolu antenki ustawiania zegara już dawno nie ma bo się coś pojepało przy zakładaniu parktronika. No ni jak nie mogę tego uruchomić, może gdzieś w zielonym MENU ... Poradzicie ??

Jak masz roletki do włożenia i maskujące osłonki to można się pokusić żeby to przerobić, ale generalnie komplet boczków można wyszukać za 300 zł wiec nie wiem czy jest sens. Gorzej z sedanem to jest zupełnie inny temat, znaleźć roletki z boczkami to masakra.

Według mnie błotniki są takie same w polifcie bez względu czy to RS, S czy inny zwyklak, przynajmniej an foto to nie widać różnic, ale może najlepiej sprawdzić w ETCE i już.

Według mnie kuliste.

Z moich spostrzeżeń wynika że prawe części mają na końcu cyferkę parzystą a lewe mają nieparzystą, przynajmniej do tej pory zawsze takie spotykałem, może to oczywiste ale warto czasem wspomnieć, znacznie ułatwia identyfikację.

Bogdano Proximpuh dokładał Ale o ile wiem to tak na skróty, czyli i tak trzeba mieć kluczyk w stacyjce, więc nie jak w oryginale bezkluczykowo, ale zawsze to jakiś dodatkowy bajer .

Ja pierdziule i za każdym razem CP ... Ile to siana człowiek wywali zanim dojdzie, u mnie po wymianie na kolor ekranu do dzis nie pokazuje podgrzewania foteli ... Nowy klimatronik leży ale magik nie może znaleźć odpowiedniego zaklęcia heh.

Gorzów WLKP. Pisałem wyżej

Panowie, ja sprzedałem komplet piano, razem z kokpitem do Gorzowa, nieopatrznie pracownik w mojej firmie zamiast wysłać za pobraniem to wysłał normalnie, konto kupującemu zblokowali na allegro za nie wywiązanie się z płatności, ten kręci że nie wiedział ze był w Niemczech, ze zapłaci itp. w końcu stwierdził że ich nie chce bo nie i odeśle, od listopada do dziś nie ma ani kasy ani listewek, skurw... jeden. Nie chce mi się jechać 300 km po sprawiedliwość, przy okazji odwiedzę typa ale jak by ktoś tam był to dam namiar, adres itp, podzielimy się na pół wartością. Jak ktoś to odzyska to oddam za 250 zł cały komplet, jest ktoś chętny....

No własnie, ja mam lakiernika, ale tak jak pisze Damian marudzi strasznie, ostatnio mi powiedział że mam mu kupić 12 kombinerek bo nie ma jak mocować tych pierd... rączek które mu przywożę hehehe. No i ogon ma straszny, zresztą jak większość majstrów, ostatnie malowanie to mu zajęło ze 2 miesiące. Jak chcesz Damian tyle czekać to pisz na PW co ma być malowane i podpytam.

Klasa premium Panowie, tam powinna być do tego ob(sługa) .