Skocz do zawartości

quattro_rs

Pasjonat
  • Postów

    31
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez quattro_rs

  1. witam ostatnio zauważyłem to samo u siebie ale ja wymieniłem kąpletne sprzęgo rok temu za nóweczke i po przejechaniu 20 tysięcy pojawił sie taki objaw ale tylko przy gwałtownym wciśnieciu pedału gazu na 4 biegu. silnik co prawda ma 205 KM i 420 Nm ale nie wydaje mi sie zeby tak szybko się zużyło. nie jeżdze jak radowiec nie katuje silnika użytkuje normalbie po polskich drodach. od czasu do czasu jakaś ekspresówka to tam 140-160 na tępomacie i nic więcej. jak się przyspiesza spokojnie to nic się nie dzieje.
  2. witam mam audi a4 2.0 tdi caga program turbo od CAHA i pojawił się dziwny dźwięk przypomina on tak jakby występowało spalania sutkowe jak się tego pozbyć. czytałem ze czujnik ciśnienia paliwa czy tez pompa paliwa jak sie do tego zabrać pomóżcie
  3. witam kolego jaki zaworek wymieniłeś
  4. quattro_rs

    Jaki FMIC do BRD

    to znaczy chcę to podpiąć na razie pod oryginalne rury
  5. quattro_rs

    Jaki FMIC do BRD

    Witam potrzebuje się dowiedzieć jaki i gdzie kupić FMIC do mojej audi. mam BRD, PD AL i teraz jeszcze IC. Jaki mogę zamontować chodzi o wymiary i jakie dodatkowe graty trzeba kupić. na pewno ktoś to robił może jakieś zdjęcia. proszę o pomoc w tym temacie.
  6. quattro_rs

    Turbo BRD ZAKUP :(

    Witam Kolegów Ja tez kupiłem regenerowane i nie polecam kosztował mnie to dożo zdrowia i pieniędzy. Polecam zakup nowego lub używanego z dobrego źródła. pozdrawiam
  7. quattro_rs

    [B6 AWX] Turbina brd

    Dzięki panowie teraz jestem spokojny. pozdrawiam wszystkich
  8. quattro_rs

    [B6 AWX] Turbina brd

    Witam mam założona nową BRD i mam pytanie czy to że gwiżdże, głośniej od oryginalnej AWX to normalne ? luzów nie ma oprócz tego wymaganego nic się nie dzieje niepokojącego , pompuje super, korekta zrobiona ale czy ten gwizd to jest ok. gwizd jest słyszalny od 1400 do 2000 tys/obr. proszę o poradę w tej sprawie. pozdrawiam
  9. ja założyłem regenerowane BRD i szuranie się pojawiło zmieniłem na NOWE BRD i szuranie jest ale mniejsze. wydaje się mi ze problem jest dalej nie rozwiązany. w przyszłym miesiącu zmieniam olej rozrząd i się zobaczy pozdrawiam
  10. ok dzięki. A jak z programem zmieniałeś, ja mam zrobiony program na seryjnej turbinie i wycięty katalizator czy trzeba jechać na korektę?
  11. kupiłem turbine z 2.0 tdi 170KM i zamierzam założyc ją do swojej audi i mam pytanie' czy wąż do intercolera wystarczy przerobić na opaskę czy trzeba kupić nowy proszę o info
  12. górne mocowanie czyli co poduszka gumowa, kielich? a czy po wymianie pukanie ustało?
  13. witam Mam to samo Z prawej strony puka problem pojawił się po wymianie amortyzatorów wymieniłem zawias drążki kierownicze nawet maglownice i dalej puk puk sam nie wiem czy może to amor ale jest nowy bilstein brak mi pomysłów
  14. quattro_rs

    [B6 AWX] 2.0 tdi

    Witam zamierzam zmienić moją a4 1.9 tdi na młodsza ale tak słychać wszędzie że te 2.0 tdi to po prostu dramat a nie silnik czy to jest aż tak naprawdę. czy ktos mi może coś na ten temat napisać . Mam jeszcze pytanie czy te 2.0 tdi CR so lepsze od tych na pompo-wtryskiwaczach pozdrawiam i czekam na wiadomości
  15. Mam pytanie dzisiaj zauważyłem że na postoju gdy dodam gazu i wkręcę silnik na ok 5000 obr to nie dymi jak np w AFN i jeszcze jedno jak wypnę przepływke to normalnie się wkręca ole na postoju podczas jazdy nie próbowałem Czy to norma. a co może być powodem takiego zachowania: podczas jazdy przy ok 1700 obr jak dodawałem gazu delikatnie to był taki power że aż miło a dziś dopiero przy ok 2200 co się stało a mam program zmieniony na 178 KM i momencie 389 Nm Pomóżcie
  16. Ok dzięki Panowie Pozdrawiam
  17. czyli wyczyścić i ok
  18. zauważyłem u siostry w audi-cy olej na łączeniu węża gumowego z IC turbo jest z AWX. Co to oznacza czyżby turbo padało. pomóżcie.
  19. wykresu nie dam rady wysłać ponieważ nie posiadam skanera a jeśli chodzi o taką moc to jest to dokładnie 178,4KM podejrzewam że może taka moc ponieważ mam wycięty katalizator i wypięty recykling spalin a przed tym jak go kupiłem było coś przy nim robione tak mi się wydaję bo seryjnie przed programem miał 155 KM i moment 325Nm pomiar był robiony 2 razy i tyle wyszło. ale chodzi mi o założenie turbosprężarki mocniejszej. ile to może mi dać więcej koni i czy to jest bezpieczne dla silnika.
  20. to znaczy teraz dysponuje 180 KM i 395Nm i zastanawiam się czy warto zakładać turbinę BRD i ile zyskam na tym mocy?[br]Dopisany: 21 Wrzesień 2009, 11:41_________________________________________________program robiony był w ecusoft -cie
  21. a jeśli mam zrobiony program i założę to turbo to jakie korzyści z tego będą
  22. czyli BRD to turbina z 2.0 tdi czy inna
  23. witam mam pytanie czy da się założyć turbo z 2.5 tdi 180 KM do 1.9 tdi
  24. witam mam pytanie z jakiego slnika pochodzi ta większa turbina .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...