duffy

jak wam sie to podoba ??

wejdzie tutaj co prawda bez turbo ale v8 4.2 zmieścili http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=195134 ale wyważenie auta jest wtedy ...... hmmmm zadne ??

no ja tez wpadne - komputerek mam obiecany

zalatw mi halo od eski to postawie CI czupa czuspsa... nie chce mi sie bulidz w aso 1200zl za komplet. moze w przyszlym miesiacu pohandlujemy halogenkami i kratkami a co do felg to nie myslalem ze mnie podkupisz - chyba bede musial strzelic na ciebie focha ja zbieram dalej sianko - wkoncu ci sie i tak znudza teraz panie koniecznie jak najszybciej musi byc nizej

koncowke wydechu chyba na znaczku audi wzorowali

eeeee chyba jednak na dworze a corvett'ki niech sobie stoja pod dachem bo jeszcze pognija

coś mogę spróbować... może się uda bede wdzieczny - wrecz zajebis##** ze wzgledu na pogode to chyba pod carrefour'em dzisiaj ??

"zbada" mi ktos autko na spocie bo mi juz rece opadaja raz turbo dziala raz nie ...... :/

jak sie jedzie ta ciezarowka ?? ja nie moge zdarzyc ??

http://www.allegro.pl/item738102390_audi_a4_b5_zawieszenie_gwintowane_nowe.html według opisu wygląda ze tak tez to widzialem ale nic nie pisze o sprezynach tylko jest napisane przednie i tylne kolumny gwintowane tak w komplecie bylo wszystko sprezyny odboje oslonki i oczywiscie amorki z kluczami - ze starych czesci zostaly tylko gorne gniazda i z tylu taka tulejka i podkladka

no tego to ja nie jestem w stanie wyliczyc jesli boisz sie ze bedzie za twardo to napewno nie bedzie auto na komforcie nie stracilo za wiele z drugiej strony na nierownosciach tyl tez nie dobija maslo maslane ale jest twardo ale nie za twardo wiec jak dla mnie ok

wlasnie od wczoraj tocze sie na tym zawieszeniu .... ja ma 17" i opony 225/50 i jest ok zawieszenie jest skrecone tak ze od kola do blotnika jest centymetr przerwy ...... jak dla mnie fajnie - nie jest mega twardo ale jest duzo duuuuuzo pewniej niz na serii no i duzo ladniej zobaczymy jak to bedzie wygladalo po czasie ale z tego co pisza na forach np golfa to naprawde te zawiechy daja rade na naszych drogach - ja w rejonie mam raczej dobre nawierzchnie wiec mam nadzieje na dlugi okres uzytkowania wymiana ori na technixa okolo 5 godzin roboty wszystko fajnie pasuje pozdro

spoko - pojalem o co chodzi napewno jutro odszukam sobie tego manuala i wszystko sie sprawdzi ale wiiem juz o co kaman przynajmniej

czyli tak jak jarek3251 pisze czujnik ten pokazuje tylko ze cos jest nie halo tak a winien jest zawor n75 ?? wiec jestesmy juz w domu komp wyrzucil blad wlasnie czujnika a jak zapytalem co w takim razie do wymiany to pokazal mi ten zawor tylko zle mi to nazwal czyli wszystko uklada sie w jedna logiczna calosc - czyli szukam zaworu n75 do 1zeta czy sklepy motoryzacyjne maja takie rzeczy czy raczej allegro /aso ? ? przepraszam za to male zamieszanie ale w kwesti turbo to jeszcze swiezak jestem jutro zajme sie szukaniem odpowiedniej czesci zamiennej i zobaczymy czy nastapi uzdrowienie jak narazie panowie dziekuje bardzo a pozniej zobaczymy co dalej i oby juz nic

widze ze tez masz 1z ... n75 to to ustrojstwo obok obudowy rozrzadu (jak otworzysz maske to po lewej stronie) z ktorego wychodza 3 wezyki i 2 pinowa kostka tak ?? prosze lopatologicznie bo juz naprawde zglupialem a jesli przerabiales ten problem to bede naprawde wdzieczny za wskazowki.... zaczynam lapac o co chodzi i coraz blizej jestem uzdrowienia [br]Dopisany: 13 Wrzesień 2009, 21:32_________________________________________________size=1]Dopisany: 13 Wrzesień 2009, 21:26[/size]_________________________________________________a tak a propo piszesz o czujniku cisnienia doładowanego a w opisie o n 75 ja juz sam nie wiem jk co sie nazywa - tak mi powiedzial podobno specjalista elektryk a nazwe tematu to chyba mod zmienil

czyli co kolego radzisz - wymontowac czujnik - sprawdzic numery i zamawiac inny tak ?? powinno zagrac ??

panowie ostatnio 1z mmi nie domaga turbo raz dziala raz nie wiem ze jest troche podjechane i leje juz olejem bo sporo go bylo w intercoolerze samochod raz ciagnie raz nie wiec szczelnosc ukladu dolotowego raczej jest ok bo wtedy brak mocy bylby ciagly po podpieciu auta pod komputer wywalilo czujnik cisnienia doladowania w audi narazie technicznie jeszcze za bystry nie jestem wiec co radzicie robic - wymiana tego czujnika ?? http://www.motoallegro.pl/item738620789_czujnik_cisnienia_doladowania_egr_1_9_tdi_90km.html to jest to ?? od vw pasuje czy wymontowac swoj i sprawdzac numery ? ewentualnie gdzie kupic nowy ?? koszt w ASo ktos sie orientuje ?? pozdrawiam i licze ze w koncu ktos mi pomoze

co masz na myśli? za mocno migają i widać w kabinie? nie za mocno widac pod obudowa te diody, za mocno sie odznaczaja i mi sie to nie podoba ale to tylko moje zdanie wiec bez cisnień

ja mysle ze jak bede drugi raz podchodzil do blacharki auta to zlikwiduje boczne kierunki a puki co mam takie jak 2 ktore pokazal davidoff tylko lekko przyciemnione ledy dla mnie lipa bo za bardzo je widac wewnatrz

ja wlasnie czekam na paczuszke z gwintem ta-technix sprzedaje je koles z ktorym wczesniej znalem sie z forum GSi-klubu z dostawa do domu za 1030 zlotych normalnie okolo 1100 zlotych ale pewnie kazdemu cos pusci z ceny a wiadomo ze nowe i wiadomo ze z gwarancja napisz do niego jak nie ma na miejscu to napewno da sie szybko zalatwic http://www.allegro.pl/show_user.php?search=karlosastragsi

gobi dzieki piękne

Gobi masz wiecej fotek tej bialej na felach ood lambo bo jak dlamnie to ona jest mistrzowska albo moze link do tematu o aucie ?? moga byc na pw pozdro

ale diody pod tarcza sa przeciez biale wiec po wymianie powinno swiecic na kolor tarczy ... mozesz zamowic czarne tarcze z bialymi cyframi i masz jak po lifcie

a beda jakies dziewczyny : ??

cos lekkiego i milego przynajmniej dla mojego ucha http://www.youtube.com/watch?v=eNP9-eJnv_E&translated=1 http://www.youtube.com/watch?v=ZRRegWQbJRM http://www.youtube.com/watch?v=QrUC8B8AXhk