Dzisiaj zapowiada się gorąca noc ....
na pierwszy ogień o 20,00 Marco Huck - Matt Godfrey a o 3 rano zacznie się gala gdzie będzie walczył Adamek - Grant .....
...koszty utrzymania są podobne nie ma jakiejś wielkiej różnicy...
Ja po długich namysłach jednak zostałem przy swojej B6 zrobiłem programik na 165 KM został zrobiony duży przegląd i od nowa się delektuje jazdą ...
Byłem dzisiaj w Ardenach koło SPA na wyścigach i zrobiłem parę fotek i filmik (jest sporo filmików na YouTubie link poniżej)
jeden z organizatorów zrobił sobie oesa na serii R8 aby zobaczyć co można jeszcze w tym aucie poprawić na lepsze
Fotki
http://picasaweb.google.com/Wypsiu75/OesyGorskieWArdenach#
Filmiki
Przerabiałem ostatnio podobny problem w swojej B6....
Po założeniu nowego kompletu sprzęgiełko i koło pasowego z łożyskiem po uruchomieniu klimatyzacji kompresor zblokował i nastąpiło ponowne zerwanie sprzęgiełka diagnoza kompresor do wymiany...
Kupiłem nowy kompresor został zamontowany (oczywiście bez żadnego zdejmowania przodu... BZDURA!!! ) nabity nowy czynnik i klimka śmiga jak ta lala
Ps. Kompresor kupiłem w Inter Cars po zdaniu starego dostałem jeszcze zwrot 310zł
Dzięki Mateusz za wykonanie dobrej roboty....
...ja bym na twoim miejscu nie jechał będą Łacha drzeć z ciebie na dzień dobry....
...byłem tam to wiem ....
...Bieniek to na pewno zrobi z ciebie ofiarę spotu... :gwizdanie:
Pumeks coś wspomniał "spokojnie zaraz będą światła"
tego juz nie nagrałem,ale wypsiu potem "...już,już monisia,już zwalniam,dobrze..."
BZDURA!!!!!!
...ja tak nie mówiłem on kłamie....
nie,obroty doszły do prawie 3800,zresztą zgasili silnik i odpalili ponownie,więc awaryjny by się wyłączył.
to tuner powinien wykumać,że coś nie halo,przecież widział,że auto się wkreca normalnie,a pomiary wyszły śmieszne.