Konradoss

Nieciekawie... Najważniejsze, że nic nikomu się nie stało... Ale zostawić tego i przejść do porzadku dziennego nie mozna, bo po co kupowac nowe rzeczy na gwarancji? Zastanawiam się co najpierw? czy ASO - zbadac temat jak beda reagować, czy Federacja Konsumeta (RZecznik Konsumeta: http://www.uokik.gov.pl/pl/ochrona_konsumentow/rzecznicy/art12.html ), żeby odpowiednio byc przygotowanym na ewentualny spór. Chyba jednak skonsultowałbym problem z federacją i ewentualnie rzeczoznawcą. Bo ASO w ciemię bite nie jest, też mają swich prawników i moze chcieć Cię na drzewo odeslać i dopiero wtedy ganiac po rzecznikach? W przypadku negatywnej postawy ASO mozna postraszyć ich prasą itp., a nic nie robi tak dobrej reklamy jak niezałatwienie reklamacji. W kazdym razie zyczę powodzenia i daj znac jakie kroki podjęliście i jakie sa wyniki.

ile [mm] śruby wkrecilo sie w piaste ? Lub ile zwoi gwintu.. ? Zmianiałem ostatnio felgi z: ET 38 na 42. Więc zmiana minimalna. Z tym ,ze jakie są wartosci ET, z racji panujących Egipskich ciemnosci podczas zabiegu nie wiedziałem. Też zastanawiałem sie nad długoscią sruby. Policzyłem ile obrotów kluczem zrobiłem odkręcając śrubę w starej feldze , potem ile obrotów zakręcając w nowej. Praktycznie tyle samo, jesli mnei pamięć nie myli to 7,5-8 obrotów.

Może być problem. Znajomy mający B6 wymieniał u siebie deskę rozdzielczą. Kupił na allegro niby do B6 ale wlasnie poducha nie bardzo pasowała.Czy decha była z B7 - tego nie wiem, skoro nie pasowała to moge jedynie się domyslać. Z tego co pamiętam to minimalnie kształtem się różniła. Suma sumarum wyrzezał i pasuje - podpiłował deske gdzie tam trzeba było.

a jezeli u mnie z przodu w popielniczce wogóle sie nie świeci to co moze być przyczyną, dioda spalona czy jakis bezpiecznik albo czy wychodziły wersje a4 bez poświetlenia popielniczek ? jezeli tak to co zrobić zeby świeciła Wychodziły różne pakiety odświetlenia A4. Twój moze takowego nie mieć. Wyciągnij popielniczkę , i zobacz czy jest tam dioda czy nie. jesli nie ma to nie jest wielkim wyzwaniem żeby zakupić diodę (np 12V) koloru czerwonego/białego i troche pogłówkowac i podłaczyć.Jesli nie bedzie wyciągniętych przewodów do diody to zasilanie możesz pobrać od np. oświetlenia zapalniczki. Jesli kupisz "zwykłą" diode , wówczas do dłuższej nóżki (+) dolutujesz opornik 700 ohm - 1kohm i też będzie działać.

Moze fotele były bardzo brudne i stąd powstały plamy i zacieki. NIe ma co panikowac, nie są to nieodwracalne zmiany. Albo podejdz jeszcze raz do prania albo jak masz środki finansowe to daj do wyczyszczenia.

Hmmm .. zależy gdzie i co rozłączył. Centralka od parktronica jest (przynajmniej w mojej w b6 avant) w kufrze w lewym rogu. Nie wiem czy bez rozbebeszania boczka się obejdzie. Z kolei głośniczek (mógł odpiąć coby nie psiczało) jest również z lewej strony tuż pod tylnią szybą - dostęp jeszcze trudniejszy niż do centralki. Niech fachowcy od VAGA się wypowiedzą czy mógł odłaczyć z poziomu VAGA parktronica. Sledzę watek bo u mnie też nie działa. Pozdrwiam

Dziękuje za informację.

Mam podobny problem. Czy VAG poda konkretnie, który czujnik padł czy tylko ogólne info, że czujniki są uszkodzone?

Z tego co pamiętam rozchylasz ta szarą obudowe i wyjmujesz płytke , na której są diody i oporniki. Możesz próbować lutować. czytając Twojego posta a w szczególności "wyjałem już lampę" zabulgotała we mnie krew. Nie tak dawno mechanik mi miał wyjąc lampe z klapy. Owszem wyjął ... w trzech częsciach kwitując: inaczej się nie dało... Skończyło sie uszczupleniem portwela o 149zl w ASO. Jesli chcesz mogę poszukac czy nei mam gdzies diód z lampy...do podmianki. daj znac. PS. A niby diody mają nie palić sie ....

Jak piszą koledzy. Te dwa elementy są ze soba zgrzane ale nie na całej powierzchni łączącej. Zapewne spece od plastików maja urządzenia i to zrobią. Sam mozesz próbować lutownicą kolbową z szerokim grotem ale to już więkzsze ryzyko że pójdzie cos nie tak.

Witam! Całe ustrojstwo (dioda z dobranym opornikiem) podłaćza się pod przewód zasilający oświetlenie klawisza sterowania szyb. Dzięki temu ma się regulowaną jasność podświetlenia zegarów, ikonek szyb itd.

Własnie 15min. temu wróciłem z wyprawy mającej na celu zakup samochodu. Traf chciał ,ze jest to Audi A4 1.9 kombiaczek. Do tej pory (w sumie teraz przeciez także) przemieszczałem sie Passatem, również 1,9 TDI. Póki co autko musi przejsć wszystkie procedury związne z rejestracją ale jestem dobrej myśli. Więc jeszcze raz witajcie!! Konradoss