slodki79

Sie ma PS- a tą flagę i państwo to mógłbyś zmienić,bo jeśli chodzi o mnie to do odstrzału :gwizdanie:

nie to jest jakiś ori z VW ale nie wiem do czego wymiar 42X64 Wojtuś podejdzie do mojej furmanki??? Poza tym ciekawe jak rozwiązać połączenia przewodów :mysli: nie ma rzeczy niemożliwych Q...rwa c**jowo że mnie nie będzie teraz bo miałbyś okazję z tym powalczyć PS- w sumie to przewody można dorobić na zamówienie ...

nie to jest jakiś ori z VW ale nie wiem do czego wymiar 42X64 Wojtuś podejdzie do mojej furmanki??? Poza tym ciekawe jak rozwiązać połączenia przewodów :mysli:

Tu hamowane było moje prawie 1.5 godz. http://www.elprosys.com.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=40&Itemid=72

No czytałem troche na necie i same pozytywne opinie na forum TDI, jedyny minus to taki że niby Aligator nie hamuje aut 4x4. Tu masz link do firmy poczytaj jakie robili projekty http://dynosoft.pl/ Kolego czytałeś od początku? Ja robiłem u Wojtka mam Q... więc wynika,że robi tylko w Gliwicach

Kolego ja robiłem u Wojtka i żadnego negatywu nie mogę powiedzieć. Także polecam.

Witam Panowie od 14-go będę w Ostródzie na kursie do końca października więc nie omieszkam Was odwiedzić Pozdrawiam Słodki

musiał zwolnić i puścić siemiana bo mu na pupie siedział :polew:

Ten to chyba nie jeździ na ręcznym tak jak Siemian

toś się opierdalał :polew:

Bajer starszy od węgla. Kolego handlarze to się już tak nauczyli mydlić oczy,ze mówią to co kupujący chcą usłyszeć. Nie patrz na to tylko sam dla świętego spokoju powymieniaj to co trzeba i będziesz spać spokojnie. Bo czasem można się zdziwić na drodze jak pasek pęknie. Guma jak i olej to wszystko ulega czasowi i się starzeje. Także olej,filtry rozrząd jak najszybciej do kosza :good:

Oczywiście.Tuner zrobi logi aby wiedział w jakim stanie jest silnik,turbo itd... Jeśli będzie git to tak jak kolega wyżej napisał.Może nawet i więcej kto wie

Musisz jechać swoją bryką na hamownie do Gliwic i wtedy będziesz wiedział co i jak. Po co martwić się na zapas

No właśnie.Poszukaj pod szybą lub gdzieś w komorze silnika idąc po kablach czy nie ma jakiejs małej "nieznanej puszki"

Jak będziesz zamykać z pilota i przytrzymanie przycisku nic nie pomoże to weź otwórz i jeszcze raz naciśnij zamknięcie,powinno wtedy zadziałać zamykanie szyb no i szyberdachu. Mi dwa razy się tak zdarzyło,że musiałem otworzyć i zamknąć już bez problemu

No Qwa łaski nie robisz

Zaraz narobisz staremu "manka" i dopiero będzie

w końcu czas na mały lunch

Witam panowie Wczoraj na trasie znowu objechałem 2.5 TDI tym razem w budzie A6 (może właśnie dlatego) gościu przez radio pytał jaki mam tam silnik ale nic mu nie powiedziałem później musiałem zwolnić ponieważ osłona pod silnikiem troche sie wybrzuszyła hihihihi przy ostrym zapierdalaniu 160-180 czasami 2** spalanie 8.5L/100km no i wiadoma sprawa klima cały czas,także chyba nie jest tak źle

Cześć i czołem kluski z rosołem

Kolego czemu zakładasz dwa takie same tematy????????? Poczytaj sobie regulamin Poczytaj sobie też forum zanim założysz temat bo dużo tego jest

Ja klego sobie dolewam co 5tyś. no i powiem że silnik równiej pracuje i lepiej pali.Skorzystałem już z 3 opakowań i powiem że robi robote :good:

Piąte zdjęcie raczej pokazuje, że to V6 Poza tym w A4 nie było 5 cylindrowych rzędówek. Dokładnie pojebało mi się ze starymi 100-mi A to dlatego,że wcześnie dziś dali nam wolne i poszedłem się nap......ić coca-coli :decayed: :kox: :polew:

Spokojnie panowie z tego co wychodzi jest to 5-cio cylindrówka więc najbardziej udane i najmniej awaryjne 2.5 w stosunku do waszych

nie chciał sie przyznac,że cie zna Qwa z piwami w ręku szedłem chlać pod most więc po co miałem wyjść na ostatniego żullla :polew: