turdzi

ciezko tak powiedziec , bo opona oponie nie rowna czasami 235 jest srasznie naciagniete , a pod domem parkuje B6 na 225/35/20 i 9 calowej feldze i znosnie to wyglada.Plus jest taki ze bedemial miejsce pod dystans 10mm

8.5 cala.Obecnie mam 225/50/17 i za wyjątkiem tego ze trochę plywa racji profilu to z trakcja nie ma spelcjalnie problemu. Niestety dla mnie audi przegina trochę z doborem szerokości , juz na 245/40/18 czuć spadek mocy a co dopiero na 255.To szerokość tylko dla 3.0 TDI lub S4.Zresztą ja jestem ekscentrykiem i lubię miec zawsze inaczej niż wszyscy

jak pytalem jakis czas temu to tylko oni robili sterowniki MY11

ArkadiuS kto co moze i za ile w PL odnosnie tego silnika to mam jz rozeznane od roku , albo i lepiej

niezle , [br]Dopisany: 28 Czerwiec 2011, 16:48_________________________________________________ no taki jest plan ale Compoty mowia ze na taka moc nie ma co liczyc.Zobaczymy , jedno jest pewne Sportek pieknie strzyże klientow

nie za bardzo wiem o co ci chodzi z tym last edition

Zdjecia opony beda dopiero w poniedzialek wtorek ,wiec zaloze nie wczesniej jak polowa przyszlego tygodnia. FMIC raczej odpada , auto ma zostac jak na bardziej seryjne, jedynie wydech , a jak bedzie wiecej fantazji to turbo sa , sa to inna generacja silnika niez ten z TT do tego ma zmienne fazy.

to sa zupelnie inne silniki , ale pewnie zaczne od wydeszku i programu oooo to cos spadlo bo bylo 297

Nie do konca wiem o co wam chodzi musze dokladniej zerknac pod maske. Tymczasem po 3 tygodniach dostalem odpowiedz SPORTECa w sprawie tego wykresu: Hi Pawel, No, it’s an OEM A4 B8 Turbo modified by us. It’s A4 with a SPORTEC Turbo, Sport catalytic converter,air filter, modified ecu and fitting parts. The kit is stage 3 : (ecu upgrade, turbocharger, sports cat., airfilter, fitting parts) will cost CHF. 9445.30 exkl. VAT. Niezle jak na tylko sportowy kat i turbinke ale z cena to ich pieknie przygrzalo Nie do konca tez sie moge sie polapac odnosnie wystarczalnosci modow, albo tu musi byc bardzo agresywny program , albo polscy tunerzy podchodza bardzo bezpiwcznie do sprawy.Kompoty powiedzialy ze musi byc FMIC wtryski , pompa paliwa , K04 i kompletny wydech i moze zaatakuja 300-310 i z 420 Nm.Tu niby tylko turbo i HFC i efekt powalajacy

dokladnie

To najlepszy scenariusz , ale z tego co mi Makki relacjonowa rozmowe z gosciem to slabo to widze.Odesle mu felgi , wydakase na przesylke a ten mu powie panie ale to nie te felgi panu wyslalem , i co mu zrobisz.......

Ciekawe ja sie zakonczy ta sprawa, ale cienko widze cwaniaka ktory bvedzie chcal oddawac 1000zl za wysylke z Norwegii ;(

ciezko sie przebic dobrym autem przez tych zasranych handlarzy , tym bardziej niemieckim

te tez takie mialy byc

Z kazdym dniem auto zaskakuje , dzis sobie sprawdzilem zakres gazu i wychodzi mi na to ze jak na razie to uzywam 1/3 no moze polowy , myslem ze zdecydowanie wiecej a auto idzie tak az wierzyc sie nie chec..... , albo buda ma 200 kg mniej albo motor 30 KM wiecej Jezeli po dotarciu i pelnym gazie pojedzie moze z 1/3 lapiej to moge powiedziec ze ja na tak mala moc i silnik i tak duza mase naprawde zapitala ......a spalanie spada Oczywiscie zeby nie bylo pieknie to Audi musiao cos zj***c w pale mi sie nie miesci ze przez prawie 15 lat nie potrafia zrobic kola dwumasowego ktore nie bedzie wprawadzalo ukladu napedowego w wibracje na wyzszych biegach w silnikach wzdluznych. Ale wypadalo by zaczac od sedna i zapytac co za k........... debil wymyslil zeby wsadzac kolo dwumasowe do silnika benzynowego Moze sie ulozy pod pelnym obciazeniem ale jak na razie to bedzie to jzu rzecz ktora mie mega wk.....

fajna felga , bedzie pasowac

dramatyczna , ten silnik psuje cale to auto.B7 to na prawde super i mysle ze jak bym to kupil od razu w benzynie to jeszcze dlugo bym nim jezdzi. PD to moze fajne byly 15 lat temu jak silnik byl prosty jak budowa cepa i mial 100KM , a nie dwa walki 16 zaworow do tego PD miliony ruchomych czesci napedzajacych sie wzajemnie.CR to juz inna bajka.[br]Dopisany: 26 Czerwiec 2011, 10:36_________________________________________________Co ciekawe na zagranicznych forach wyczytalem ze pare osob dostalo w zastepstwie modele MY11 zostawiajac w serwisie swoje MY 08 czy 09 i opisuja ogramna roznice w w reakcji silnika na pedal gazu Mi sie ciezko wypowiedziec bo swojego i gniote ale w tych predkosciach w ktorych sie poruszam czuje faktycznie roznice do ostatniego MY09 2.0TFSI ktorym jezdzilem wtym roku. Wrazenie jest takie jak by moje auto mialo delikatny program lub dobrych pare KM i NM wiecej , a roznica jest tym bardziej zastakujaca ze tamto auto bylo sedanem a moje Avant wiec powinno byc dokladnie odwrotnie z nacji na mase. Jakis nowy soft w ECU

niezle super robota

TDI w B7 to jakies nieporozumienie ,CRy w B8 to juz inna bajka i to spoko silnik tyle ze ja pracuje w centrum do pracy jade albo na rowerze albo metrem.Samochodu uzywam w weekendy albo w tygodniu po pracy podjechac tu i tam.Po prostu ostatnio moj TDI byl wiecznie niedogrzany i do tego ten zakichany DPF.W mojej sytuacji TDI mija sie z celem. bedzie pan zadowoony

pewnie tak , ale ogolnie ja sie nie wozony tym samochodem , przemieszczam sie raczej dynamicznie na kazdym biegu do 4 tys 4.5 tys ale wiadomo ze jak sie go pozniej pocisnie to spali wiecej jak kazdy inny motor deptany motor czy to benzyna czy diesel.Dla porownania identyczna jazda w STI wyssa mi z baku 15L wiec jak na 2.0 benzyne z turbo i mase tego klocka to na prawde ekonomiczna jednostka.

No tak ale choc by ma przykladzie tego silnika ciezko porownywac technologie z przed 10lat.Dla porownania w moim bylej Imprezie GT ( 218 KM ) i masie 300 kg mniej , taki wynik byl nie do osigniecia nawet na trasie przy takiej samej jezdzie

Super zdjecia i sliczne autko.Sportbacki sa pierwsza klasa

prawie 500 km przejechane , srednie spalanie mieszanej jazdy 10.4 po co komu diesel

W stosunku do zarobkow 4 razy tansze , to tak jak bym kupil to auto w PL za 70K.........

Ale po co , ja mieszkam i pracuje w Norwegii , realia sa zupelnie inne od kosztow zycia , po zarobiki na samych cenach samochodow konczac , tak ze sama cena ci nic nie powie a jedynie cie pewnie zszokuje.Wyposazenie auta to nie tajemnica wiec mozesz sobie sprawdzic w konfiguratorze na Audi.pl.Pewnie wyjdzie ok 200-230K.Jedno jest pewne w PL nowe samochody sa potwornie drogie